Производство легковых машин в России упало на 40 процентов

И я это ощутил.)

>1 миллион 213 тысяч

Показатели СССР[censored] года. Зато экономика эффективная и не плановая.

Склады переполнены,хранить больше негде!

> Показатели СССР 1975 года.

в условиях тотального дефицита с руками отрывали даже такое говно, как жигули.
вот что продавали в тот момент в Европе:

[censored]

> вот что продавали в тот момент в Европе:

на фото авто родом из 80-х.

> Как же так?!! Ведь нам говорили что дешёвый рубль должен немыслимо увеличить конкурентоспособность продукции местного автопрома, и они должны были тысячами уйти уйти на экспот.

В нашем государстве (так же как и в УГ) стало дико модно выдавать придуманную реальность за действительность. Оттуда и такие бредовые предсказания. И никаких причин, по которым поток этих благо растворений прекратится - я не вижу.

> 1972

Еще раз. На фото из 80-х. Какой-то из последних годов выпуска.

даже социалистическая Польша выпустила в 1978 году автомобиль, который мы, будучи школьниками, рассматривали в журнале с огромным восхищением - настолько разительно он отличался от убогого жигуля:
[censored]

Благодаря относительной дешевизне и надежности автомобиль экспортировался в ряд стран, среди которых: Нидерланды, Боливия, Великобритания, Китай, Греция, Италия, Финляндия, Испания, Португалия, Египет[1]. В Египте был построен завод по сборке автомобилей, закрывшийся в начале 2000-х годов.

я уже говорил, что в Польше был какой-то другой социализм, который позволял делать например приличные автомобили. которые можно было поставлять в Египет, но категорически нельзя было поставлять в СССР, поскольку там перестали бы покупать убогий жигуль.
и это касается фактически ЛЮБОГО ширпотреба, который выпускался в Польше - любое польское барахло, мебель и прочее -было сделано на импортном оборудовании, и было на голову лучше любого барахла, которое производили в Союзе.

> такое говно, как жигули
> отличался от убогого жигуля
> покупать убогий жигуль

Тебе в детстве жигуль ножку переехал, поэтому такая фиксация?

> Чем же лучше полонез

чем жигуль.
[censored]

> жигуль, по сравнению с таким уродом, образец стиля и пример для подражания
это сейчас полонез может показаться уродом.
а в те годы объективно полонез смотрелся как намного более современный автомобиль. к тому же он обладал более просторным салоном, современной панелью, отделкой [censored] это совершенно объективные критерии.
более уродливо смотрелся тот же ситроен [censored]

> это сейчас полонез может показаться уродом.

Я же не говорю устаревший, я говорю, что он изначально урод. Причем изуродовали изначально симпатичный фиат 125 [censored]

А симпатичные авто с годами не перестают быть симпатичными.

[Эффективный ON]

Надо увеличить в российских автомобилях количество дешевых некачественных комплектующих из сельских кооперативов Китая, снять с гарантии оставшуюся половину деталей, уменьшить количество грунтовки под краской, уволить конструкторов и рабочих с конвейера, и ещё повысить отпускные цены на новые машины"

[Эффективный OFF]

Да убогий он.
И в самом начале 90-х, когда Запорожец был автомобилем, Москвич - не этот, а новее, был убогим, в сравнении с Жигулями.
Жигули, а по честному Фиат, по дизайну до сих пор смотрится в разы лучше.
А уж говорить, что в 70-х это было плохо - ну извините.

> в условиях тотального дефицита

А как так: при одинаковых показателях в СССР наличествует товарный дефицит, а в современной России отсутствует? Чем объяснить эту магию?

>с руками отрывали даже такое говно, как жигули.

А как по качеству автомобили производимые сейчас? Есть ли таковые (с степенью локализации хотя бы до 80%) вообще?

> нормальные они сейчас по качеству. всякие приоры и калины вообще с локализацией под 90 процентов

Пишут разное
По данным, предоставленным «Деталям» пресс-центром АВТОВАЗа на сегодня локализация моделей АВТОВАЗа колеблется от 30% (Ларгус) до 88% (4×4). К сожалению, пресс-центр не предоставил данных по двум наиболее популярным вазовским моделям – Lada Granta и Lada Kalina. По данным источников «Деталей», локализация этих автомобилей колеблется в пределах 50-65%. Локализовать производство новинки Lada Vesta обещают на уровне 65%.
[censored]

А дефицита почему нет при одинаковых показателях?

> может потому, что населения было в два раза больше?

Точно. Надо показатели по РСФСР смотреть.

Польша и другие не выпускали вертолеты, самолеты, ракеты и тд.