С мест сообщают, что на трассе Оренбург-Орск случилась метель. Понятно, внезапно — там ведь зимы не бывает. Граждане застряли на дороге, помёрзли, один скончался. Очередное преступление российской власти против собственного народа было тут же изобличено нашими СМИшными клоунами, а некий отважный мужчина даже записал обращение к Путину, в котором сообщил:
> Нас сутки никто не спасал. Нас находилось человек тридцать в машинах. Грелись, кто как мог. Потом объединялись, садились в другие машины — те, у кого закончился бензин, — грелись там. Были беременные женщины, маленькие дети, пожилые люди. Я видел двух бабушек. Одна перенесла инсульт, другая — обморожение, по-моему, сильной тяжести. Некоторые люди, чтобы согреться, жгли в машине свои вещи, обивку салона. Мы звонили куда могли. Нам отвечали: «Ждите, техника вышла из Кувандыка, Медногорска, Оренбурга, Орска, Беляевки, Гая». Отовсюду. Но в итоге к нам по сути так никто и не доехал.
Даю краткое пояснение для дебилов, впервые увидевших автомобиль и не знающих о том, что началась зима.
В стране под названием Россия бывает такое время года как зима. Это когда холодно, когда выпадает снег, а если дует ветер — случается метель и даже буран. Это не Путин придумал. И даже не Сталин. Зима у нас каждый год. Чтобы не замёрзнуть, зимой русские (и нерусские русские) обычно тепло одеваются. И чем на улице холоднее, тем одеваются теплее. Казалось бы, про это в России знает каждый — даже самых тупых солдат этому учат. Но, как выясняется, нет, у нас кругом интеллектуалы.
Если ты собираешься выезжать за город, перво-наперво ознакомься с прогнозом погоды. Там тебе расскажут, что наступила зима, что будет метель и температура опустится под минус двадцать пять. Если сразу не передумал и ехать всё равно надо, оденься и обуйся потеплее, подготовься к выезду.
Заправь полный бак топлива — неважно, сколько при этом надо на данную поездку. Если что — греться в кабине сможешь долго. Для выезда за город автомобиль должен быть укомплектован дополнительными аксессуарами. Это значит в багажнике у тебя должны лежать лопата, топор, пила и буксировочный трос. Лопата понадобится для того, чтобы откапывать свой (и не только свой) автомобиль из земли, из снега, из грязи. Топор нужен для того, чтобы рубить всё, что нужно рубить — лёд, снег, дорогу, деревья. Трос — для того, чтобы вытащить свою машину или помочь вытащить машину человека, попавшего в беду.
Кроме того на борту надо иметь воздушный насос, балонный ключ, домкрат, запаску, ремонтный комплект для колёс, канистру с топливом. Пробитые колёса придётся менять самому — без домкрата и ключей это весьма непросто. Исправная запаска должна лежать наготове. Не помешают провода для "прикуривателя" — не себе, так другим поможешь. Топливо лишним не бывает никогда, и чем его больше — тем лучше.
Для загородного выезда зимой автомобиль должен быть укомплектован аптечкой (само собой), дополнительной тёплой одеждой, одеялами (лучше — спальными мешками), паяльной лампой, газовой плиткой, запасом жратвы и воды (зажигалка/спички прилагаются). Нет денег на разносолы — кинь в бардачок шмат сала. Сало прекрасно укладывается в бардачок — возле хорошего ножа и гранёного стакана, которые проживают в бардачке круглогодично.
Не хочешь таскать паяльную лампу и плитку — положи в багажник сухое топливо (зажигалка/спички прилагаются). На нём сможешь разогреть бомж-пакет (см. Запасы жратвы), вскипятить чай и кофе, которыми запьёшь благоразумно припасённые шоколадки. Газовую плитку бери такую, которая с обогревателем. Нет газовой плитки — бери химические грелки. Места занимают мало, а греют отлично.
В обязательном порядке должны быть надёжные, заряженные фонари, которыми ты будешь мигать и махать другим автомобилистам и спасателям. Главное средство связи — телефон — должно быть при тебе, полностью заряженным. Телефон держи в тепле — на холоде разряжается мигом.
На помощь не надейся. Как это русские говорят: на бога надейся, а сам не плошай. Или как это нерусские русские говорят: на аллаха надейся, а верблюда привязывай. Помощь всегда далеко и далеко не всегда может добраться. Далеко от города — быстро не приехать. Замело как следует — нет гусеничной техники для спасения. Будь готов ко всему. Будь готов спасать себя и других сам, как подобает русскому (или нерусскому русскому) мужчине. Кстати, если можешь взять с собой ружьишко — непременно возьми. Тоже очень часто оказывается полезным, масса положительных отзывов.
Если почуял, что начинаешь застревать — поставь машину носом/капотом к ветру, дабы в салон не задувало выхлопные газы. Застрял и начал замерзать — топи плитку с обогревателем, жги сухое топливо, разогревай еду, жри и пей горячее. Стало совсем холодно — вытащи запаску, отойди от машины, набросай лопатой вал из снега, облей запаску топливом и подожги её, родимую. Потом можешь снять ещё четыре колеса и тоже их по очереди сжечь, если жить хочется. Главное — не забудь сперва выкрутить ниппель и стравить воздух. Если поджечь хорошо надутое колесо — может получиться нехорошо.
Не жги ничего сидя в машине — она либо сгорит одна, либо сгорит с тобой. А так же с твоей бабушкой, с твоей беременной женой и грудными младенцами. Но на крайняк можно вылезти на свежий воздух сжечь и саму машину, чтобы погреться рядом. Жизнь — дороже.
Прежде чем зимой соберёшься волочь за сто вёрст беременную жену, маму после инсульта, грудного ребёнка — подойди к зеркалу, внимательно посмотри в глаза интеллектуалу.
Я бы добавил только комплект туристической посуды или хотя бы чайник. Воды кругом зимой много.
И ещё машину можно греть свечами. Особенно специальными греющими - маленькими плоскими в фольговом стаканчике. Горит такая свеча минут сорок, час.
Не всем известен один важный момент: воздух в засыпанной доверху машине кончается быстро, а двери уже не открываются. Если заносит, пока есть возможность, обеспечьте выход.
у меня в машине полно всякого, топливо, зимние сапоги, охотничьи спички, лопата - только жратвы нет. не оренбургские степи чай, район густонаселённый.
и у нас такой случай невозможен даже теоретически - в соседнем Татарстане через который приходится ездить, постоянно снегоуборщики хуярят, а трассу чуть чо - закрывают.
На холоде они горят очень плохо. Стеарин (или из чего там нанче в свечи делают?) в плошке слишком быстро остывает и в результате серединка выгорает, а по краям остается много нерасплавившегося топлива. Так что ни о каких 40 минутах - часе речи не идет.
То так. Но: Во-первых, речь идёт о подогреве салона, а не о нагреве его заново. Во-вторых, парафин сам по себе не бесполезная вещь, поскольку неплохо горит на любой тряпке.
По поводу теплой одежды - на зимний период вполне сойдет хранить в багажнике старый тулупчик и пару валенок на 2 человек.
Основная опасность - остаться одним с неработающим транспортом. Это или глухие места или ночное время суток даже на оживленных трассах. 4 часов вполне хватит двинуть кони от холода. Соответственно нужно планировать поездку так, чтоб по минимуму попадать в такие ситуации.
Ну и перед дальней поездкой желательно проверить авто - заряд аккумуля, давление в шинах (от холода у меня как-то разбортовывалось колесо). И 5 литровый бутыль чистой воды - отличное средство от поноса!!!
Полезный коммент с Опер.ру:
>Зажигалка на морозе - вещь бесполезная, газ не испаряется, крокодил не ловится, не растет кокос. Если не специальная.
>Специальная - это со специальной смесью газа. На слово не верить продаванам, обязательно проверить в холоде.
>Следует брать охотничьи спички в запаянных мешочках. Каждая спичка - в своем, или попарно. И чиркалок штук пять - аналогично, по пакетикам.
>Насчет газовой горелки, опять же. Пара баллонов низкотемпературного газа к ней.
>И, как ни странно, ложки. Потому что ножей у всех всегда полно. А вот ложек нету.
>Посуда, в которой можно кипяток вскипятить.
>Всё это много места не занимает. А пользу приносит.
>И да, если чувствуешь, что жо-па рядом, обращайте внимание на аккумулятор. Всякие магнитофоны от бортовой сети лучше отключить в такой ситуации.
В начале 2000-х один знакомый выехал из столицы республики в наш северный городок на авто с сыном и племянником. Дело было в феврале. ХЗ как так вышло, но посреди Байкала на льду у них бензин кончился. Пацаны и говорят знакомому:
-Мы там мимо рыбаков проезжали, счас сходим бензину попросим.
Он с дуру и отпустил их в ночь. Сына то быстро нашли, а племянника неделю искали.
Вот такая грустная история, а ведь взрослый мужик, много лет на севере прожил и не первый раз таким маршрутом ездил.
и это - там в оренбургских степях были офигенные ветра с метелью, поэтому на улице жечь что бы то ни было - абсолюно бесполезно. именно поэтому люди от безысходности жгли в машине что пришлось. для этого надо бы иметь керосиновую лампу.
> Не всем известен один важный момент: воздух в засыпанной доверху машине кончается быстро, а двери уже не открываются. Если заносит, пока есть возможность, обеспечьте выход.
Ещё неплохо иметь шланг, надеть на выхлопную трубу и вывести выход подальше от машины. Сколько было новостей - мужик ушёл в деревню за помощью, оставшиеся уснули в машине, машину занесло и выхлоп стал под машиной во все стороны фигачить, в том числе и в салон. Вернулся - уже остывают. Ну или выходить, отгребать снег от выхлопной трубы.
Уже небыдлы говна на Дим Юрича набросали, не буду сюда ссылку на п*дорский жж тащить. Если кому интересно имя жЫвотного - hueviebin1. Типа за 50 тысяч зелени продался Главный.
При всём уважении к Дим Юрьичу вот эта фраза убила: "Если почуял, что начинаешь застревать — поставь машину носом/капотом к ветру, дабы в салон не задувало выхлопные газы." Вообще-то если начал застревать, то хуй ты машину развернёшь.
> При всём уважении к Дим Юрьичу вот эта фраза убила: "Если почуял, что начинаешь застревать — поставь машину носом/капотом к ветру, дабы в салон не задувало выхлопные газы." Вообще-то если начал застревать, то хуй ты машину развернёшь.
да, и ещё: когда метель - хуй угадаешь, какое направление примет ветер в следующую минуту:
Буря мглою небо кроет,
Вихри снежные крутя;
То, как зверь, она завоет,
То заплачет, как дитя,
(с)
кто попадал в метель на трассе, тот поймёт. хорошо, если дует устойчивый умеренный боковой ветер. ну, относительно хорошо - идёт позёмка, и ты СОВСЕМ не видишь дороги, только виртуальный ковёр, который движется под углом к твоему курсу, и хуй знает когда ты слетишь с трассы. а если настоящий буран - то пиздец, не видишь вообще ничего, выключай ближний, крадись на противотуманках. а в описываемом случае всё было гораздо хуже.
Я по этой дороге ездил много-много раз, и жил под Орском долго.
Вот, что имею сказать - местные, если начинается метель, никуда не едут. Бывало даже рейсовые автобусы отменяются, только поезда ходят и те не всегда. Однако, не раз было так, что выезжаешь в чудесную солнечную погоду, а через час приезжаешь в адовый пиздец. Лучший выход на дороге при этом - идти за грузовиком, это если назад уже возвращаться невыгодно, а так - возвращались.
Никакого спецоборудования с собой не возят: лопата, запаска, аптечка, трос и провода - это само собой, это и в Москве у меня в багажнике лежит, но запасную одежду, плитку и прочую экзотику - не встречал. Там вообще нормально жить, как и везде, такие метели довольно редки. Что такое буран в степи передать сложно, но местные хорошо знают, что и как делать в такой ситуации - они там годами живут и ездят.
Не знаю, как сейчас, но раньше при таком буране гусеничную технику давали военные, а трактора собирали по всем углам, после бурана дорогу чистили пару дней.
Никакая спецтехника по заметенным степям вне дороги не проедет далеко, ещё и ночью. Надо понимать, водителю трактора видно ничуть не лучше, а спускаться/подниматься с насыпи на поле и обратно на тракторе задача не простая, ну и сугробы рыхлого снега за два метра глубиной.
В общем, советы, конечно, дельные и вполне очевидные, но, к сожалению, нереальные.
> советы, конечно, дельные и вполне очевидные, но, к сожалению, нереальные.
Камрад, советы не про поведение в Оренбургской области и не про расчёт скорости движения колонны МЧС.
Советы про снаряжение себя в дорогу зимой с учётом возможных неприятностей. Снаряжение реально.
И ещё немного про варианты поведения и способ мышления для попаданцев. Не идеал, конечно. Но сама идея "береги себя сам" совершенно реальна и правильна.
Причиной снежного плена на трассе Оренбург — Орск стала фура «Магнита»
— Когда мы приехали на место ЧС, то увидели на дороге остановившуюся фуру «Магнита», — сообщил LifeNews источник в МЧС. — Она стояла посреди дороги, люди попытались её объехать и застряли. Образовалась пробка с обеих сторон. Машины были разбросаны в хаотичном порядке, поэтому прочистить трассу не представлялось возможным. Мы пока доехали, трактором всех растащили, прошло уже очень много времени.
> Однако, не раз было так, что выезжаешь в чудесную солнечную погоду, а через час приезжаешь в адовый пиздец.
совершенно верно.
я одно время целый год ездил дважды в неделю четыреста туда - четыреста обратно. ездил в любую погоду, по М7. никогда никакая метель, туман, или что гораздо хуже - водяной туман в хвосте фуры - меня не останавливала - у меня тогда в тхуле был даже чорт на верёвке.
Не, ну эта... супермен за ними не прилетел спасать их - это раз. Тучи и метель не разогнали спецсоставом с ветролётов - это два. Температуру комфортную не подогнали - это три. Видите, сколько всякого можно предъявить? А вы говорите, чем возмущаться...
> Так это ж рядом совсем. А как в РК с помощью занесенным?
ИМХО в РФ с этим лучше. Но с другой стороны даже под Оренбургом места гораздо населеннее чем в РК за редким исключением, потому сложнее все организовать
Зачем обоснованные претензии к МЧС возводить в ранг абсурда.
По факту, ответственные люди плохо выполнили свою работу.
Вот начальник местного МЧС заявил что у них тупо нет гусеничной техники. Это при том что на указанном участке по комментариям местных всегда херня происходит.
При этом чуть что в мире произойдёт, наше МЧС уже на месте и раздаёт неграм одеяла. Подразумеваю что за бесплатно.
Показуха вместого того чтобы в родной стране проблемные места техникой снабдить
Дважды. Второй имеет жижу под именем krupnov.
>[он понимает, что в своём охранительстве реально опускает Государство Российское? Критика наглого недееспособного МЧС — это якобы критика России и государства, надо же так вывернуть. А он якобы за государство. Но он открыто говорит, люди, сами учитесь спасаться и не надо надеяться на государство. Это и есть самый что ни на есть Майдан... ]
Собственно, если бы данный текст был выложен здесь не под авторитетным именем, его полоскали бы не меньше и ровно под тем же флагом: предложение "сам не плошай" многие воспринимают как заявление "на Бога не надейся", хотя это вовсе не одно и то же.
> По факту, ответственные люди плохо выполнили свою работу.
Точно? Есть какой-то текст, где недоработки МЧС аргументированно сведены в списочек, или всё это по рассказам засевших водителей?
Если что, меня не удивило бы, что часть вины лежит на МЧС. Но сколько ни раскручивали в СМИ страшные истории за последние несколько лет, всегда несколько позже всплывало наглое враньё раскручивавших. Так что прежде припечатывания МЧС хотелось бы узнать правду.
Кроме того, даже если МЧС виновато, это никак не отменяет сказанное тов.Гоблином. Задача МЧС - вызволять людей, но задача "дожить до МЧС" должна решаться людьми самостоятельно. И если человек русской зимой едет в машине без зимней одежды и с баком внатяг, МЧС в этом не виновато.
> Со слов граждан техника пару раз проезжала мимо не остановившись, по телефону слали нахер.
Со слов граждан[ина] - далее по тексту.
> при всей длине федеральной трассы в 200 км
300 км (точнее 280км)
> и наличии ближайшего населенного пункта в 30 км
В буран попадал когда-нибудь? Проехать хотя бы 3км в буран пробовал?
> Плюс отрапортовали о предоставленном обогреве и чае который [некоторые] граждане в глаза не видели.
поправил
Многие почему то видели. И технику. И теплушки. И даже предоставленные гостиницы с телевизорами видели.
Я не говорю, что все там в шоколаде были. Но нужно крайне осмотрительно относиться к словам неизвестных тебе людей, говорящих эти слова с неизвестной тебе целью.
> Если ты собираешься выезжать за город, перво-наперво ознакомься с прогнозом погоды. Там тебе расскажут, что наступила зима, что будет метель и температура опустится под минус двадцать пять. Если сразу не передумал и ехать всё равно надо, оденься и обуйся потеплее, подготовься к выезду.
Если эту фразу (про то, что знаешь, что на дороге пиздец и всё равно прёшься) принимать во внимание - разумно. А так перечисленный запас с собой возить нереально, это весь багажник надо забить. Я всегда предпочитаю вариант "нуевонахуй, в такую погоду переться".
А про тёплую одежду разумно в любых обстоятельствах. Я вообще считаю граждан, ездящих по междугородним трассам зимой в лёгкой одежонке, инфантильными дурачками. Когда жена спрашивает, как детей одевать в дорогу, обычно ей говорю: просто представь, что мы посреди трассы встали и надо не замёрзнуть в эту погоду - вот так и одевай и сама одевайся.
Советы толковые. Сам всегда вожу армейский тулуп, полный набор инструмента, запас топлива на 100 км, два домкрата, два троса (стропы, а не сраный китай), литр спирта 95%, одеяла 2-е штуки (разложены багажнике, удобно, ничего не брякает). Коллеги прикалывались одно время, меж тем как че случись на трассе зовут меня. Да и сам пару лет назад встрял. укатил в область по работе 100 км от Мурманска в сторону Никеля, мороз под -30 был, и у меня пробивает прокладку ГБЦ. Только ватник меня и спас, пока ребята не подтянулись с запасом охлаждайки, а дальше уже до Мурманска с открытой форточкой, кое как ехал, доливая переодически антифриз. С Тех пор не люблю Форды, езжу только на Тоётах, на них даже с пробитой прокладкой без проблем можно доехать.
Ты с таким подходом начинай сразу с последнего абзаца читать, дабы по кругу не ходить, может и надобность комментировать отпадёт.
>Понятно что все это со слов потерпевших. Как было по факту хз
А ко всему остальному, значит, претензий нет? Хорошо, что именно обосновать? Порицание неуёмной тупости людей? Или, может быть, неприятие их позиции "мне все должны"?
Мы здесь обсуждаем не сам факт ЧП и гибели людей, безусловно печальный, а амбиции некоторых индивидуумов, которые, грубо говоря, натянув тапочки, попёрлись в болото, а после этого орут, что промочили ноги, им, видите ли, в болоте не выдали сапоги резиновые. Суть аналогии вам понятна?
> Кто-то из пострадавших тебе заявлял, что ты ему должен?
Ты что, собственно, сказать-то хотел? Конкретно мне не совсем понятна суть твоих претензий. Хочешь идти в лес без снаряжения - иди, только если заблудишься, не ори потом "спасите-помогите".
Сейчас, сейчас
> Нас сутки никто не спасал. Нас находилось человек тридцать в машинах. Грелись, кто как мог. Потом объединялись, садились в другие машины — те, у кого закончился бензин, — грелись там. Были беременные женщины, маленькие дети, пожилые люди. Я видел двух бабушек. Одна перенесла инсульт, другая — обморожение, по-моему, сильной тяжести. Некоторые люди, чтобы согреться, жгли в машине свои вещи, обивку салона. Мы звонили куда могли. Нам отвечали: «Ждите, техника вышла из Кувандыка, Медногорска, Оренбурга, Орска, Беляевки, Гая». Отовсюду. Но в итоге к нам по сути так никто и не доехал.
Даю краткое пояснение для дебилов, впервые увидевших автомобиль и не знающих о том, что началась зима.
В стране под названием Россия бывает такое время года как зима. Это когда холодно, когда выпадает снег, а если дует ветер — случается метель и даже буран. Это не Путин придумал. И даже не Сталин. Зима у нас каждый год. Чтобы не замёрзнуть, зимой русские (и нерусские русские) обычно тепло одеваются. И чем на улице холоднее, тем одеваются теплее. Казалось бы, про это в России знает каждый — даже самых тупых солдат этому учат. Но, как выясняется, нет, у нас кругом интеллектуалы.
Если ты собираешься выезжать за город, перво-наперво ознакомься с прогнозом погоды. Там тебе расскажут, что наступила зима, что будет метель и температура опустится под минус двадцать пять. Если сразу не передумал и ехать всё равно надо, оденься и обуйся потеплее, подготовься к выезду.
Заправь полный бак топлива — неважно, сколько при этом надо на данную поездку. Если что — греться в кабине сможешь долго. Для выезда за город автомобиль должен быть укомплектован дополнительными аксессуарами. Это значит в багажнике у тебя должны лежать лопата, топор, пила и буксировочный трос. Лопата понадобится для того, чтобы откапывать свой (и не только свой) автомобиль из земли, из снега, из грязи. Топор нужен для того, чтобы рубить всё, что нужно рубить — лёд, снег, дорогу, деревья. Трос — для того, чтобы вытащить свою машину или помочь вытащить машину человека, попавшего в беду.
Кроме того на борту надо иметь воздушный насос, балонный ключ, домкрат, запаску, ремонтный комплект для колёс, канистру с топливом. Пробитые колёса придётся менять самому — без домкрата и ключей это весьма непросто. Исправная запаска должна лежать наготове. Не помешают провода для "прикуривателя" — не себе, так другим поможешь. Топливо лишним не бывает никогда, и чем его больше — тем лучше.
Для загородного выезда зимой автомобиль должен быть укомплектован аптечкой (само собой), дополнительной тёплой одеждой, одеялами (лучше — спальными мешками), паяльной лампой, газовой плиткой, запасом жратвы и воды (зажигалка/спички прилагаются). Нет денег на разносолы — кинь в бардачок шмат сала. Сало прекрасно укладывается в бардачок — возле хорошего ножа и гранёного стакана, которые проживают в бардачке круглогодично.
Не хочешь таскать паяльную лампу и плитку — положи в багажник сухое топливо (зажигалка/спички прилагаются). На нём сможешь разогреть бомж-пакет (см. Запасы жратвы), вскипятить чай и кофе, которыми запьёшь благоразумно припасённые шоколадки. Газовую плитку бери такую, которая с обогревателем. Нет газовой плитки — бери химические грелки. Места занимают мало, а греют отлично.
В обязательном порядке должны быть надёжные, заряженные фонари, которыми ты будешь мигать и махать другим автомобилистам и спасателям. Главное средство связи — телефон — должно быть при тебе, полностью заряженным. Телефон держи в тепле — на холоде разряжается мигом.
На помощь не надейся. Как это русские говорят: на бога надейся, а сам не плошай. Или как это нерусские русские говорят: на аллаха надейся, а верблюда привязывай. Помощь всегда далеко и далеко не всегда может добраться. Далеко от города — быстро не приехать. Замело как следует — нет гусеничной техники для спасения. Будь готов ко всему. Будь готов спасать себя и других сам, как подобает русскому (или нерусскому русскому) мужчине. Кстати, если можешь взять с собой ружьишко — непременно возьми. Тоже очень часто оказывается полезным, масса положительных отзывов.
Если почуял, что начинаешь застревать — поставь машину носом/капотом к ветру, дабы в салон не задувало выхлопные газы. Застрял и начал замерзать — топи плитку с обогревателем, жги сухое топливо, разогревай еду, жри и пей горячее. Стало совсем холодно — вытащи запаску, отойди от машины, набросай лопатой вал из снега, облей запаску топливом и подожги её, родимую. Потом можешь снять ещё четыре колеса и тоже их по очереди сжечь, если жить хочется. Главное — не забудь сперва выкрутить ниппель и стравить воздух. Если поджечь хорошо надутое колесо — может получиться нехорошо.
Не жги ничего сидя в машине — она либо сгорит одна, либо сгорит с тобой. А так же с твоей бабушкой, с твоей беременной женой и грудными младенцами. Но на крайняк можно вылезти на свежий воздух сжечь и саму машину, чтобы погреться рядом. Жизнь — дороже.
Прежде чем зимой соберёшься волочь за сто вёрст беременную жену, маму после инсульта, грудного ребёнка — подойди к зеркалу, внимательно посмотри в глаза интеллектуалу.
Счастливого пути.