Мистрали всё………………

Вот очередной урок, интересно когда следующие корыта закажут, лет через 20 забудут и снова дружить с европой.
Ну сразу после 20 съезда единой россии...

Отдам... половину... Потом! (С)

[censored]

Если честно - жалко, что не получили нормальные корабли в обмен на цифирки в компьютере.

> Хорошие ли? Они вроде от качки страдают, как выяснилось при испытании.

???????????????

Странно, сами французы их давненько эксплуатриуют, и вроде таких проблем не испытывали.
P.S. От качки страдает любой корабль, ибо каждое судно на волнах качает - законы физики такие)))

> Если честно - жалко, что не получили нормальные корабли в обмен на цифирки в компьютере.

Жалко, что люди это не понимают.

>
> Любой корабль - это плавучий компромисс. Проблема в другом, что наша промышленность не сможет родить в ближайшей перспективе даже ДКВД не говоря уже про УДК.


Но 1 млрд. евро вбухали. Что-то мне кажется ни одна из российских верфей таких денег в живую не видела.

> Но 1 млрд. евро вбухали. Что-то мне кажется ни одна из российских верфей таких денег в живую не видела.

лярд ойро по курсу образца 2012 г это примерно 3-4 корвета пр. 20380, 4 корвета спустила только одна Северная верфь. Тот же Ясень стоит раза в 2 больше. Проблема комплексная и она решается не только деньгами.

> Стоимость корвета и сколько реально получила верфь за корвет - это сильно разные вещи. Учитывая принятые в отечественной оборонке схемы типа давать кредит на закупку материалов, сонмы подрядчиков и смежников, и тому подобное и так далее.
>[censored]

> Постройка с нуля дороги в Тибете - 3,5 млрд долларов
> Расширение уже имеющихся верфей для новых сухих доков стоило бы примерно сравнимо. Плюс учитывая что деньги остались бы в стране и крутились бы в экономике дальше. А не были бы дотированы экономике Франции.

А французское DCNS само все делает ? Тот же Севмаш сейчас модернизируют, на ДВ туго и с коррупционными скандалами строится новый ССЗ - "Звезда". Пойми проблема не в стапельных местах, а в начинке, людях и тп и тд. Безумно расширять верфи так же не имеет смысла, просто мы не сможем конкурировать с большой тройкой - Кореей, Китаем и Японией. Ты думаешь в Союзе сами все строили ? Десантные корабли строились в Польше, а например корпуса атомных ледоколов Таймыр и Вайгач в Финляндии, просто для примера.

> Жалко, что люди это не понимают.

[мужественно воздерживается от очередного Мистралесрача]

> А французское DCNS само все делает ? Тот же Севмаш сейчас модернизируют, на ДВ туго и с коррупционными скандалами строится новый ССЗ - "Звезда". Пойми проблема не в стапельных местах, а в начинке, людях и тп и тд. Безумно расширять верфи так же не имеет смысла, просто мы не сможем конкурировать с большой тройкой - Кореей, Китаем и Японией. Ты думаешь в Союзе сами все строили ? Десантные корабли строились в Польше, а например корпуса атомных ледоколов Таймыр и Вайгач в Финляндии, просто для примера.

Ну эффективность их предприятия выше. На тот же 1,2 млрд. евро они могли бы построить 3 эсминца типа Аквитания, водоизмещение каждого из которого больше чем у нашего корвета в 2 раза.

Что до постройки за рубежом в СССР - Советский Союз много всякой ерунды натворил. Вон зачем то авиапром Польской Народной Республики зачем то поддерживал, или Чехословакию.

> Ну эффективность их предприятия выше. На тот же 1,2 млрд. евро они могли бы построить 3 эсминца типа Аквитания, водоизмещение каждого из которого больше чем у нашего корвета в 2 раза.
> Что до постройки за рубежом в СССР - Советский Союз много всякой ерунды натворил. Вон зачем то авиапром Польской Народной Республики зачем то поддерживал, или Чехословакию.

Аквитания это не эсминец, а фрегат типа FREMM. Ценник на классические эсминцы УРО начинается ЕНИМП с миллиарда USD. Корветы семейства 2038х не очень удачны для сравнения, так как туда впихнули по максимуму вооружения и оборудования, но можно сравнить с фрегатами проекта 22350, они возможно обошлись бы чуть дороже, но и возможностей поболее будет. Есть еще один нюанс, а у нас из-за долгий доводок ряда систем головные корабли очень долго вводятся в строй, это тоже не удешевляет строительство. А по СССР, так верфи свои были заняты приходилось часть заказов отдавать на сторону, как анекдот на ДВ в морских частях погранвойск несут службу 4 корабля типа "Коммандор" построены в 80-ее в Дании (член НАТО как-никак), стоили их для Рыбохраны, а потом передали в 90-ее погранцам : )

Скоро появится новость, что на российских верфях заложены два новейших вертолётоносца, похожие на французские Мистрали, но... С рядом важных и более перспективных технических улучшений. :)