russian.rt.com — стоимостью $5,4 триллиона. Ещё есть возможность подсуетиться и перехватить. А для некоторых стран это вернейший способ расплатиться с долгами.
> Ну вы поняли, да? Один подобный успех покрыл бы все вложения, если бы их делали в космонавтику, а не в ойфоны.
Пока не будет коммунизма - никто не будет вкладывать в космонавтику. Для того, чтобы перестать быть планетарной плесенью и стать людьми Вселенной - нужны ресурсы всей планеты. Но, пока есть США и их диктат - эти ресурсы будут проёбываться на ойфоны и плейстейшены. США должны умереть, чтобы планета получила шанс.
> после падения 600-метровой хуёвины добывать железо еще долго будет некому в том районе, куда он прилетит
Смотря как упадёт. Если оттормозить его, отбуксировать к Земле и уронить в пустынном месте, то ничего особо страшного не произойдёт. А если сам упадёт, на скорости, то – да.
> Есть мнение, что даже Канада с Мексикой не будут.
Если США станут сверхбогатыми и всемогущми - они на нашей планетке таких делов наворотят, что это будет пострашнее любой глобальной катастрофы.
Планета, являющаяся личной собственностью фашиствующих мразей - то то же самое, что звёзды сошлись и Ктулху проснулся, или там, врата ада открылись и всё такое.
> Если США станут сверхбогатыми и всемогущми - они на нашей планетке таких делов наворотят, что это будет пострашнее любой глобальной катастрофы.
Проблема в том, что США - не страна, а сборище прохиндеев и воров с сильнейшей в мире частной армией. У них нет цели, нет идеи, нет мечты - есть только стремление к размножению, как у раковых клеток.
[конспорология on]
Каждый год учёные изобретают дешёвые и экологичные способы по перехвату и транспортировке к Земле платиновых астероидов, но платинодобывающие корпорации их сразу выкупают и кладут в сейф!!11
[конспорология off]
Вот теперь в дело вступит жажда наживы, которая, как всегда, толкнёт человечество по пути прогресса!!! Ну в общем правильно, кто первым туда доберётся обогнав всех и начнёт оттуда возить полезное, того и тапки. Главное орбитальных баз понаставить, чтобы сбивать корабли конкурентов. Хотя, думаю, правильней всего не платина, а источники энергии. Этот "Гелий 3" или что там ещё. Переименуем "Газпром" в "Гелиопром".
> Проблема в том, что США - не страна, а сборище прохиндеев и воров с сильнейшей в мире частной армией. У них нет цели, нет идеи, нет мечты - есть только стремление к размножению, как у раковых клеток.
Вотт потому-то и нельзя допускать, чтобы условия для раковых клеток были благоприятными.
> Вот теперь в дело вступит жажда наживы, которая, как всегда, толкнёт человечество по пути прогресса
"Частная космонавтика" - это как "целомудренная шлюха". Космонавтика - это всегда увеличение расходов, т.к. нужен запас прочности и отказоустойчивость узлов. "Частная" = сокращение расходов. Не будет никогда частной космонавтики без госфинансов.
> "Частная космонавтика" - это как "целомудренная шлюха". Космонавтика - это всегда увеличение расходов, т.к. нужен запас прочности и отказоустойчивость узлов. "Частная" = сокращение расходов. Не будет никогда частной космонавтики без госфинансов.
Я имел ввиду государственную капиталистическую космонавтику, в частности американскую. Надо отдать им должное, они зубами будут всех грызть, но этот жирный кусок будут отнимать всеми силами. Собственно я давно думаю, что все эти телодвижения на Украине, всё это трансатлантическое партнёрство и прочее, Россия и Китай, это только одни из целей, главное сконцентрировать громадный ресурсный и человеческий потенциал в одних руках для рывка туда, наверх. Ибо как я говорю, кто первым рванёт туда и желательно не пустит всех остальных, тот и выиграл.
> монавтика - это всегда увеличение расходов, т.к. нужен запас прочности и отказоустойчивость узлов. "Частная" = сокращение расходов. Не будет никогда частной космонавтики без госфинансов.
Автомобилестроение - это всегда увеличение расходов, т.к. нужен запас прочности и отказоустойчивость узлов. "Частная" = сокращение расходов. Не будет никогда частного авто строения без госфинансов.
ну начнём с того что придумали подушки проклятые буржуины.
и на западе она обязательна.
а наши (автоваз и тд)про неё не знали ничего(государственный завод), но в 2000-х, когда уже появилась википедия они прочитали что буржуины и творят и начали тоже использовать. может сейчас китайцы и не используют ПД, но их много
> Но, пока есть Капитализм и его диктат - эти ресурсы будут проёбываться на ойфоны и плейстейшены. Капитализм должен умереть, чтобы планета получила шанс.
> отсутствие подушек безопасности зачастую приводит к смерти водителя
Ремень безопасности снижает вероятность смерти при ДТП на 70%, а подушка безопасности на 25-30%, это если верить маркетолухам. При пристёгнутом ремне всего 11%. Так шта, для того чтобы не помереть, надо пристёгиваться.
> Ремень безопасности снижает вероятность смерти при ДТП на 70%, а подушка безопасности на 25-30%, это если верить маркетолухам. При пристёгнутом ремне всего 11%. Так шта, для того чтобы не помереть, надо пристёгиваться.
дело не в этом, заговор начался что буржуинам только лишь копейку сыкономить , и пусть все передохнут, а вот для гос-ва всё ровно наоборот
> дело не в этом, заговор начался что буржуинам только лишь копейку сыкономить , и пусть все передохнут
Это же очевидно.
> а вот для гос-ва всё ровно наоборот
А тут зависит от устройства.
> зы ну и 11% вроде как не плохо, жизнь она одна
Курсы контраварийного вождения, заруливают и ремни и подушки в минуса. Но очередей и близко нет. А люди рассуждают о безопасности вёдер, с позиций нассавших им в уши маркетолухов, это безотносительно тебя. Просто корпорациям выгодно продавать тебе то, что тебе не нужно.
И кстати, в силах государства сделать дорожное движение безопасным. Но ему это нахер не надо, поскольку ему насрать на тебя. У нас основная смертность из-за выезда на встречку, двух и более полосные дороги в каждом направлении, разделённые барьером, снизят смертность на порядки. При этом, таких дорог у нас абсолютное меньшинство. А уж в городе убиться, это надо очень стараться.
>Но ему это нахер не надо, поскольку ему насрать на тебя. У нас основная смертность из-за выезда на встречку, двух и более полосные дороги в каждом направлении, разделённые барьером, снизят смертность на порядки.
Как бы каждая полоса стоит денег и не малых. А в расчете на тысячи км, так и вовсе охренительных. И чет ни в Финляндии, ни в Норвегии, я доминирования трех полосных шоссе не видал.
В Норвегии, так и вовсе, по нашим меркам дороги заужены. Но это конечно потому что им тоже безопасность граждан не уперлась, и им насрать, угу.
> Камрад! А где написано, что он чисто платиновый?
ну как бэ здесь:
> Одной платины в его ядре, как сообщается, до ста миллионов тонн. Общая примерная стоимость астероида по предварительным подсчётам — от $300 млрд. до $5,4 трлн
это если учесть,что :
> За всю историю человечеством добыто около 161 тысячи тонн золота
а платина более редкий на Земле металл
это если они цену с учетом падения рынка платины посчитали, тогда да, но все равно три порядка это дешевле серебра в десять раз
Сейчас, сейчас