В пену

«Дикари» решили показать, на что способна серийная LADA 4x4

baltnews.ee — Два серийных российских автомобиля LADA 4х4 отправились в горную экспедицию из Тольятти - на Эльбрус. Большую часть маршрута до высоты 3800 метров участники экспедиции покорят на машинах, оставшуюся часть трассы команда, называющаяся «Дикари», пройдет пешком...

Новости, Развлечения | Baltija 06:21 01.07.2015

19 комментариев | 35 за, 1 против |

Вовинч »

#1 | 06:23 01.07.2015 | Кому: Всем

Зачем им ТАЗ?!! Взяли бы 25 летнего японца и проблем бы не знали!

ВАЗ - говно, а иномарки не ломаются!

Baltija »

#2 | 06:29 01.07.2015 | Кому: Вовинч

> а иномарки не ломаются!

Да-да.. иномарки же с пожизненной гарантией продают. Как зажигалки zippo.

Капитан Флинт »

#3 | 06:31 01.07.2015 | Кому: Вовинч

[censored]

Вовинч »

#4 | 06:32 01.07.2015 | Кому: Baltija

> Да-да.. иномарки же с пожизненной гарантией продают. Как зажигалки zippo.

Ну закончится гарантия и что? Ломаться же всё равно не будет. Это ж не ТАЗ, который ломается уже при выезде из салона!

Skaalex »

#5 | 06:32 01.07.2015 | Кому: Всем

В 90-е читал, де наша Нива свои ходом залезла на Эверест на рекордную высоту. Предыдущий рекорд был установлен "Ленд Ровером" (кажется), но его последние несколько сот метров тащили буквально на руках, а на обратном пути он вообще в пропасть сорвался в то время как Нива назад вернулась.

Вот нашел но не подробно "Мировой рекорд высоты: в 1998 году внедорожник «Нива» поднялся в базовый лагерь под Эверестом на высоту 5200 м, а в 1999 году на Тибетском плато в Гималаях взял высоту в 5726 м над уровнем моря"

[censored]

Giatsynt »

#6 | 06:37 01.07.2015 | Кому: Всем

А отваливающийся передний мост пофиксили?

Lord_Nickos »

#7 | 06:43 01.07.2015 | Кому: Вовинч

Tedbul, перелогинься.

pks_ru
шутник »

#8 | 06:44 01.07.2015 | Кому: Giatsynt

> А отваливающийся передний мост пофиксили?

С козликом не путаешь?

Giatsynt »

#9 | 06:49 01.07.2015 | Кому: pks_ru

Козликом не владел, а вот на Ниве болты крепления переднего моста разбалтывались, появлялся адский лязг переднего кардана. Временно лечилось врезкой ремонтных резьбовых вставок.

СП »

#10 | 06:53 01.07.2015 | Кому: Giatsynt

А откуда у Нивы взялся передний мост при независимой-то подвеске? Вообще сначала подумал, что речь о Диффендере идёт, который на Эверест затащили, там проблемы с мостом были.

Giatsynt »

#11 | 07:36 01.07.2015 | Кому: СП

Пардон, не мост конечно. Дифференциал.
Кроме него серьёзных проблем за 2года что у меня Нива была, не было

СП »

#12 | 07:46 01.07.2015 | Кому: Giatsynt

А что с ней сделается, вполне годный агрегат. Удивительно, что дифференциал развалился, но всякое бывает, причём независимо от фирмы-производителя.

Giatsynt »

#13 | 07:49 01.07.2015 | Кому: СП

Для машинки 1984 г.в. она вообще сказка была :-) а хейтеры гонна хейт!

pks_ru
шутник »

#14 | 08:30 01.07.2015 | Кому: СП

> А откуда у Нивы взялся передний мост при независимой-то подвеске?

Это вроде называют разрезным мостом. А то, что сзади - мост неразрезной.
У уазика впереди тоже неразрезной.
Неразрезной надежнее, но снижает проходимость (средняя точка моста ниже) и увеличивает неподрессоренную массу.
У австрийских Пинцгауеров, например, и сзади разрезные мосты.

pks_ru
шутник »

#15 | 08:31 01.07.2015 | Кому: Giatsynt

> Козликом не владел, а вот на Ниве болты крепления переднего моста разбалтывались, появлялся адский лязг переднего кардана. Временно лечилось врезкой ремонтных резьбовых вставок.

Ни разу не слышал о такой проблеме. Видимо что-то мелкосерийное.

СП »

#16 | 08:39 01.07.2015 | Кому: pks_ru

> Это вроде называют разрезным мостом. А то, что сзади - мост неразрезной.
> У уазика впереди тоже неразрезной.
> Неразрезной надежнее, но снижает проходимость (средняя точка моста ниже) и увеличивает неподрессоренную массу.
> У австрийских Пинцгауеров, например, и сзади разрезные мосты.

Скорее где-то так:[censored]

pks_ru
шутник »

#17 | 09:05 01.07.2015 | Кому: СП

> Скорее где-то так:[censored]

О! И вправду. До меня резко дошла разница, спасибо! :)
Но только на ниве впереди все равно мост. Неразрезной. И уже из моста растут привода на колеса. Иногда, правда, эту часть называют редуктором переднего моста. Вопрос терминологии в общем. Считать привода (а может даже и ступицы) частью моста? Относится ли к мосту привод с раздатки?

СП »

#18 | 09:14 01.07.2015 | Кому: pks_ru

Самое главное по ссылке это))))
>Но вот теперь есть вопрос - а как же тогда называть >мосты автомобиля с независимой подвеской?
>Мост автомобиля с независимой подвеской. :)
>А хочешь, как хочешь. Главное, чтобы собеседник понял о чём речь.

pks_ru
шутник »

#19 | 09:25 01.07.2015 | Кому: СП

> >Но вот теперь есть вопрос - а как же тогда называть >мосты автомобиля с независимой подвеской?

Потому что, вроде как одна терминология для подвески, а другая для привода. Но с учетом того, что они связаны - возникает путаница :)

Ну и да, я же УАЗ козликом назвал - меня вроде все поняли. И это главное ;)

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить