Совет Федерации предложил ограничение в городе 50 км/ч

> в большинстве случаев для меня это быстрее чем на общественном транспорте.

А как же метро???

> Да ты чо???

[краснеет]

Камрад, извини, я ж тупое быдло, смотрю в основном ролики технические, обучающие, на долбоёбов и развлекуху времени жаль. Как-то, правда, смотрел кино с регистратора мудака, что по тротуарам носился. Кстати, где он?!!

> Вижу впервые, но несколько раз пересмотрел!

Да их, таких, сотни!!! ;)
[censored]

> Этого идиота тут несколько раз выкладывали, видно, ты пропустил.

Наверное, я иногда день-два в оффлайне, потом некогда все сцылы смотреть. Ну и не каждое видео есть время просматривать.

> На УАЗе?

Угу, был один любитель попрыгать по бордюрам, забили, грят, за ноут и прочий хлам. Даже фамилии не помню, но презерватив был редкостный, да и хер с ним.

> Даже фамилии не помню,

Рыбакин была его фамилия.

Грохнули его почти год назад.

> Извини, всего говна и не упомнишь.

Бля, память у меня иногда непредсказуемо себя ведёт.

Что-то нужное забываю, а всякую херню-помню!

>Забей.

Да как-то пох абсолютно.

> У меня на таурусе так и было - 140 и все.

Это в милях?

> А как же метро???
Я говорю только за себя. Живо в Подмосковье, работаю в МСК.
Если например с севера МСК на юг МСК ехать надо , то метро нет конкуренции. Если перемещение между двумя/тремя соседними ветками метро ближе к МКАД, с заездами в ближайшее Подмосковье, то метро проигрывает. Наземный общественный транспорт существенно медленнее авто, по причине того, что до него надо дотопать, от него надо топать, его надо дождаться, частые остановки и зачастую пересадки.
Если грамотно планировать маршрут, то совмещение личного автотранспорта и общественного позволяет сделать за день гораздо больше, и силы остаются домашними делами заняться.

в километрах. В милях число поменьше.