В России завершилось проектирование нового авианосца

Вот как допилит картошка Мир Корабликов, Экспертов По Авианочцам тоже станет много. И подобные темы станут взлетать. А пока всего лишь +15.

Основные ТТХ будущего авианосца проекта 23000 в экспортном исполнении:

Водоизмещение - 100000 тонн. Длина - 330 метров, ширина - 40 метров, осадка - 11 метров.
Скорость полного хода - 30 узлов.
Автономность - 120 суток.
Мореходность - 7 баллов.
Экипаж - до 5000 человек.
Срок службы - не менее 50 лет.

Авианосец сможет нести на борту до 90 летательных аппаратов различного назначения. Боезапас крылатых ракет и авиабомб - 3000 штук.
На авианосце предусмотрена установка двух трамплинов и двух электромагнитных катапульт.
Предусмотрена установка зенитно-ракетных артиллерийских комплексов и противоторпедной защиты

Напоминает "Звезду Смерти"!!!

> А-50 сможет принять??

Як-44 допилят. Или на его базе другой сделают.

И где эту шаланду строить???? Просто так, что ли Мистрали во Франции заказывали? А сопровождение к нему в виде танкеров, рем.судов, судов обеспечения - откуда возьмем?

> И где эту шаланду строить???? Просто так, что ли Мистрали во Франции заказывали? А сопровождение к нему в виде танкеров, рем.судов, судов обеспечения - откуда возьмем?

Чо сказать-то хотел, родной?
Не надо строить, штоле?

Где строить? И не забываем, что к этой шаланде нужен флот не только для АУГ, но и из судов сопровождения. А их тоже строили по большей части в Николаеве. Так что сначала надо построить верфи и судоремнотные заводы для кораблей такого класса, а затем уже проектировать под их возможности суда.

Верфей нет таких свободных. Как и инфраструктуры. Все это надо создавать с нуля: города для заводов, заводы, прокладывать жд пути и подводить энергетические мощности - а это не один десяток лет, а суда нужны уже сейчас.

> Вопросы????

Да на Севмаше хотя бы.

"Возможности стапелей позволяют предприятию строить суда с шириной корпуса до 38 метров дедвейтом до 100 тысяч тонн, а различные плавучие технические сооружения и морские нефтедобывающие платформы достигают по длине и ширине 126 и высоты 100 метров. Вес конструкций достигает 85 тысяч тонн."
[censored]

И???? А что на данный момент строит предприятие для ВМФ???? Уж не Бореи ли с Ясенями???

Возможности по гражданскому строительству. А по военному - ограничены судами 30 килотонн. Ведь это немного разные цеха и производства, не??

С сайта Twower'а -
"Длина корабля составит 330 метров, ширина — 40 метров"
[censored]

Что закрывает вопрос, даже о чисто теоретической возможности постройки этой шаланды на Севмаше.

> Вопросы???

Николаевской народной республике быть?

То, что АВ, теоретически, нужен, я не оспариваю, но см сообщение в теме за №13, а именно "ТАКР Адмирал флота Советского Союза Кузнецов (водоизм 61 390тн) - Николаев "

> Если Севмаш такой офигенчик, то почему 1 из 4 крейсеров проекта 1144 Орлан, до сих пор стоит на ремонте на этом самом Севмаше с 1999 года, а 2 вообще в утиль собрались списать??? Если мы даже отремонтировать не можем суда с меньшим дедвейтом, то где строить АВ на 100 килотонн????

Это-то здесь при чём? На "Калинине" с 1999 практически никаких работ не велось по причине отсутствия средств и требований ВМФ. Деньги выделяют военные, завод только строит. Сейчас, по готовности конкретного плана модернизации и выделения бабла начался ремонт. Остальные два списывают по причине дороговизны, т.к. они практически неремонтопригодны в их данном состоянии. Тот же Севмаш, кстати, неплохо прокачал "Горшкова" для Индии.

Ну дык ясен пень модернизировать надо, причем надо еще позавчера. Я ведь об этом и говорил, что сейчас - негде, что надо строить новое, а ведь по сути эта модернизация - это полностью постройка нового производства. Через 10 лет - возможно. Вот только, все равно остается вал проблем. А именно:
1. Катапульты ЭМ (их нет в мире, от слова совсем). Даже САСШ не в состоянии допилить, а их бюджет ВМФ чутка поболе.
2. Самолеты ДРЛО. Допиливаются, но не факт, что успеют.
3. Силовая установка. Если неядерная - бензиниума не напасемся, под ЯЭУ - проект не рассчитан, не смотря на бравурные замечания о том, что "по желанию заказчика снабдим и ЯЭУ".
4. Самое главное. АВ - это вершина АУГ, нужны корабли сопровождения - крейсера, эсминцы, суда снабжения. Суммарно сколько это будет стоить - ХЗ.
А с учетом того, что для нас всегда было в приоритете сухопутка (бо как граница по больше части по суше проходит) - перспективы становятся архитуманными.