У автомобилей LADA будет новый логотип

> Не Шкода, а ВАГ, если быть точным!!!

Вид сбоку.

> С коробками DSG у них были проблемы, которые они именно по гарантии и устраняют.

На которые они снизили гарантию с пяти лет до двух.

> Это, считай, почти не ездишь.

Да и правда чтоль, средний автовладелец 17к в год, я 60к. Стоит на месте. Иногда прогреваю. Правда сейчас поменьше конечно будет.

> 140 тышш за год слабо накатать???

Некуда. А так нехер делать. Вотт только кто оплатит?

> И чего?

Да действительно. Что это я. Сверхнадёжная коробка же, нахер ей гарантия?

> Таз вообще после 3-х лет эксплуатации выкидывать надо.

Как и весь современный автопром. Вот только жигуар после гарантийного срока вполне себе ездит, а многие иномарки превращаются в денежный пылесос, либо в недвижимость.

> Ездит, но как?

Как и до этого.

> "Современный"-это как?

Ну в связи с тем, что прикручивать массово турбины к полторашкам начали года три как, то...

> "Фолькс" пятилетний-это современный автопром?

уже нет. Я знаю, что у ВАГа есть хорошие моторы, но они в прошлом. В салоне их купить сложновато.

Вива ля потреблядство.

> Чем темя не устраивает турбина? Ресурсом или расходом?

Конкретно турбина меня устраивает всем.

> Покупай атмосферник.

Чтоб я делал без твоих советов-то?

> Ездит и не кашляет, пробег около 200к уже.

Охренеть достижение.

> Просто хорошую лошадь надо хорошо кормить.

Ну да, а в жигули можно лить помои, а потом рассказывать как они ломаются.

> Можно не рассказывать, но они ломаются.

Ломается всё. Совсем всё. Моделей автомобилей без технических проблем не существует в природе. И если у жигулей это растянуто на весь срок эксплуатации, то у ненашемарок это начинает происходить после гарантии. Счастливых обладателей наблюдаю регулярно. Особую радость у них вызывает ценник на "починить это говно"

> Тебя объём двигла, на который турбину ставят, не устраивает?

Меня не устраивает подход в целом.

Создать надёжный двигатель, произвольного объёма, хоть с турбиной, хоть без, раз плюнуть, это ещё в восьмидесятых умели. Но денег так не заработать.

> Вот с этого и надо было начинать!

Я с этого и начал. Маркетологи победили инженеров.

> Счастливых обладателей "иномарок", которые наши рукожопы собирают?

Куда нам сиволапым до сумрачных тевтонских гениев из Польши, Чехии и прочей Румынии, загорелых турок и прочих арабов...

И нет, не только наши. Нашей сборки там меньшинство.

> Куда нам сиволапым до сумрачных тевтонских гениев из Польши, Чехии и прочей Румынии,

Не знаю насчёт поляков и и прочих, а на заводе "Шкода" в Млада-Болеславе я был 4 года назад.

И могу сказать, что ответственности к производству у чехов гораздо больше, чем у "тазовцев".

> Нашей сборки там меньшинство.

"Там"-это где?

У меня просто был печальный опыт сравнения "БМВ" калининградской сборки и "БМВ" сборки баварской.

Угадаешь, в чью пользу разница?

> Помню разговоры на дроме владельцев китайских чери-лифанов, типа вот те что из Китая - это круто (качество на высоте!!!), а что у нас собраны это уже говно!!!

Китайские машины-говно по умолчанию, где бы их не собирали.

> Таки где всё это чинят???

Ага.

> И могу сказать, что ответственности к производству у чехов гораздо больше, чем у "тазовцев".

На ВАЗе собирают Шкоду? Буду знать.

> Я писал про отношение к работе.

Ну и как оно у "рукожопов" из Калуги? Где Шкоду таки собирают. Хуже чем у бесподобных чехов?

> это как?

Это не важно какого.

Сам владею стремительной шкодой. Пока доволен, но проблем с коробкой боюсь ))
Субурбан - охуенен.
На новую Ладу-Весту и Х-Рея смотрю с интересом.
Вы чего срётесь? )))

> Если пробок не видит, не парься.

Повезло, я в основном загородний.
Для движгов вот знаю, что загородний пробег близок к идеальному.

Вот что бывает, когда забываешь поставить второй ! Или даже третий, для надёжности

[censored]

С интересом жду комментариев защитничков "эффективного Бу Андерсона".

> Регулярно вижу тут.

А! Точно, в теме про раздельное обучение. А я-то уж подумал.

> А ещё можно сравнить с бронежилетом,

++++