Первые фотографии самого большого самолёта в истории

интересно какая у него взлетная полоса будет.

Какой высокотехнологичный батут!!

Если ебанётся - это будет самый эпический фейл в истории авиации.

22 марта 1989 года Ан-225 совершил полёт с грузом 156,3 тонны. Максимальный взлётный вес воздушного судна составляет 640 тонн.
Полу Аллену ещё скакать и скакать.

Дофига горючки улетает на сопротивление воздуха на первыых 10-15 километрах высоты. Емнип, там при тех же затратах горючки чуть ли не в 3 раза больше груза можно выкидывать.

Подобные запуски в мечтах с самого начала полетов, но проблема заключается в трудности провести предпусковые тесты в полете, одно дело тестировать в тишине и на столе, а другое - когда ракета вся вибрирует и гудит во всех диапазонах.

> Не ужели такая большая экономия выйдет на сокращении мощности первой ступени ракетоносителя?

Те же мысли.

Я тут как-то праздно фантазировал насчет лифта, чтобы выводить на орбиту ракеты. Идея была в том, чтобы разгонять объект (например, магнитным полем) в вакуумной трубе на земле. Труба имеет изгиб на выходе, торчащий небо. Высота трубы по моему разумению должна составлять несколько километров, причем можно использовать естественные возвышения класса "Гора", чтобы как можно выше этот выход задрать. В итоге, когда я прикинул по ускорениям и длинам, вышел казус: смысла во всех этих изъебствах почти никакого нет. Мне даже потом стыдно стало, что я не началал с ускорений. Вообще, идея наверное реализуема, но пока технологий нет, чтобы строить тонели в небо длиной в десятки километров минимум.

На 9 км запросто - по склону Джомолунгмы трубу проложить. Выше - нет.

фотографии, мля