Началась пилотная сборка флагмана АВТОВАЗа

Более мощные машины были? Есть с чем сравнивать?

> В Болгарию???

Нет, сначала я сделал ремонт в квартире в Москве, сдал ее и в подмосковье переехал на волге.
Вообще была мысль по весне до РБ, до Бреста на волге с прицепом доехать, а оттуда на машине с болгарскими номерами до Варны.
Но передумал.

> Это правый ряд 60 км\ч?
> Без обгонов и маневрирования?
> Нах такая машина?

Своевременное обслуживание и езда без экстремальных нагрузок. Вполне достаточно.

> Камрад, скажи у тебя ном машины были когда?

у меня сейчас норм машина :)
причем все, как ты любишь, 2,5 литра, 192 л.с. )))

> Как можно на серьёзных щах обсуждать эту табуретку??

Обыкновенно, без предрассудков просто.

Я не считаю автомобили с мощностью менее 150 л.с. и объемом двигателя менее 2 литров заведомо табуретками. Бюджетные автомобили более чем имеют право на жизнь.

Кроме того, Веста, пожалуй, первый за многие годы действительно приятный и самобытный в плане дизайна автомобиль. Если качество будет на уровне Логана/Соляриса - вообще круто.

Камрад, ну нет конкурентов в этом ценовом сегменте 150 лошадей и 2х литров: Поло - 1,6 - 105 л.с., Рио/Солярис - 1,4 - 107 л.с. 1,6 - 127 л.с., Логан - 1,4 - 75 л.с., 1,6 8кл. - 87 л.с, 1,6 16 кл. - 102 л.с. Вазовский 1.6 из общего ряда сильно не выбивается, для города и неспешного передвижения на дачу его хватает за глаза, а большего многим и не надо.

О_о

Лучше не надо.

> Вообще, судя по последним отзывам, на ВАЗе автомобили таки более-менее допилили.

У меня отзывы с точностью до наоборот.

> Тормоза отечественные будут?

Выступают же они в WTCC как-то.

Что за снобизм - в тоёте по сравнению с бмв тормозов тоже считай что нет, нахуй тоёту что ли?

> Тайота говно!!!

Амеры ваще только по прямой ездят!!!

Всем тем, у кого хватает бабла на легковой автомобиль в 150 лошадей - забудьте о существовании АвтоВАЗа, не ходите на ветки форумов про АвтоВАЗ, не читайте новостей про АвтоВАЗ. Ибо АвтоВАЗу похрен на всех у кого есть столько бабла. Они тупо делают лучшие автомобили бюджетного класса (то есть - до 500-550 тыщ рублей с конвеера) на планете. Но делают они их не для вас, граждане, которые имеют достаточно бабла на легковой автомобиль в 150 лошадей. Ибо задолбали сравнивать автомобиль категории "для всех и каждого" с мерседесами и бмв.

> Ценитель!

Всё сказал?
Запей водичкой.

Обращайся если что, уж такой хуйни как вода из под крана, мне для тебя не жалко.

Умер бы от жажды.

[брезгливо стряхивает лобызающего ботинки]

Всё, всё, успокойся уже.

> О-о, и какой же транспортный налог получится?

ну если хватит ума запилить версию в 249 лс, то нормальный.

> Всё равно много!

Сильно дохуя для гражданской версии будет, согласен.

Если таковая будет вообще :(

И чо, 500? В инете сразу так не нашёл, но в Королёве мособласти ездила 2114 на 700+ коней. Сам не видел, но местные любители рассказывали с придыханием. В понедельник попробую узнать точнее, должна же быть у этого пиздеца страничка на каком-нибудь drive.ru или фотке хоть какие-то.
Тот самый крутящий момент, когда машина стоит на месте, а колёса крутят Землю)

фиг знает. меня этот типа дизайнерский ход со штамповкой на боках просто бесит. имхо очень спорное и непонятно зачем нужное решение. если с жопы смотреть то да, линия продолжает линию фары, но потом такое чувство, что просто не придумали куда эту линию вывести и убрать, и тупо загнули под совершенно ацким углом назад. и для симметрии с морды добавили, чем усугубили. получилось полное бррр...

> Это "русский тюнинг, бессмысленный и беспощадный"?

Это международное и зародилось не у нас. Будь проклят фильм Fast and furious.

> Но, подозреваю, там РПД с ресурсом не в 10, но в 30-40к, да.

Да оно так и есть.

Расскажешь потом?

> Если из головы не вылетит, да.

Я напомню!!!