В пену

Россия замораживает исследования озера Восток в Антарктиде

tass.ru — "Российские ученые не смогут возобновить в следующем сезоне (декабрь 2015 года - февраль 2016 года) исследования реликтового озера Восток в Антарктиде из-за сокращения финансирования. На содержание антарктической станции Восток расходуется 45% всех средств РАЭ. Существенная часть затрат, €1 млн, - это аренда канадского самолета БТ67, с помощью которого на станцию Восток доставляются ученые, научное оборудование и предметы снабжения."

Новости, Наука | Prizma 12:18 09.02.2015

20 комментариев | 102 за, 0 против |

сохач »

#1 | 12:23 09.02.2015 | Кому: Всем

Российские ребята из списка Форбс не желают помочь?

pAd104ka
СВ-бот »

#2 | 12:23 09.02.2015 | Кому: Всем

пиздц
1 лям - это существенные расходы из-за которых сворачивают фундаментальные исследования...

icemanJr »

#3 | 12:32 09.02.2015 | Кому: Всем

черным по Русскому написано, что расходы 45% от всех средств выделяемых РАЭ. +прочитав статью складывается впечатление, что отказываются только от самолёта

Solo »

#4 | 12:33 09.02.2015 | Кому: Всем

> Существенная часть затрат, €1 млн, - это аренда канадского самолета БТ67

А в России самолеты закончились?

[censored]

Fosnet »

#5 | 12:34 09.02.2015 | Кому: pAd104ka

Футбольные хлопцы, понятное дело, для прогресса на Земле важнее.
Ну и там всякие яхты - у кого длиннее.

amb »

#6 | 12:37 09.02.2015 | Кому: pAd104ka

> 1 лям - это существенные расходы

С этого года расходы стали вдвое существеннее, финансирование-то в рублях.

ogrim »

#7 | 12:54 09.02.2015 | Кому: Всем

> Футбольные хлопцы, понятное дело, для прогресса на Земле важнее.
> Ну и там всякие яхты - у кого длиннее.

Топ-90 зарплат футболистов российской премьер-лиги

1. Халк («Зенит») – 7

2. Кевин Кураньи («Динамо») – 5,7

3. Александр Кокорин («Динамо») – 5

4-7. Игорь Денисов («Динамо») – 4

4-7. Юрий Жирков («Динамо») – 4

4-7. Ласс Диарра («Локомотив») – 4

4-7. Аксель Витцель («Зенит») – 4

8. Мубарак Буссуфа («Локомотив») – 3,9

9-10. Янн Мвила («Рубин») – 3,4

9-10. Данни («Зенит») – 3,4

Млн евро в год...

loisop »

#8 | 12:58 09.02.2015 | Кому: ogrim

Сами суммы - это еще полбеды. Результаты за эти суммы - вот беда где.

Сибирский Кошак »

#9 | 13:01 09.02.2015 | Кому: amb

> > 1 лям - это существенные расходы
>
> С этого года расходы стали вдвое существеннее, финансирование-то в рублях.

См. коммент №4

Aleks3
надзор »

#10 | 13:05 09.02.2015 | Кому: Solo

> А в России самолеты закончились?

Наверное укры все самолёты посбивали?

ogrim »

#11 | 13:18 09.02.2015 | Кому: Сибирский Кошак

> См. коммент №4

BT-67 - маленький самолетик. Как-бы почти наверняка он арендуется у местной фирмы которая именно
арктическими перевозками и занимается. Там до России очень далеко поэтому там нереально использовать наши самолеты.

Ворчун »

#12 | 13:19 09.02.2015 | Кому: Solo

> > Существенная часть затрат, €1 млн, - это аренда канадского самолета БТ67
>
> А в России самолеты закончились?

BT-67 другого класса.[censored]

Lord_Nickos »

#13 | 14:13 09.02.2015 | Кому: ogrim

> Как-бы почти наверняка он арендуется у местной фирмы которая именно
> арктическими перевозками и занимается. Там до России очень далеко поэтому там нереально использовать наши самолеты.

До Канады, у которой только один BT-67 (конкретно - у Kenn Borek Air, у которой своя база только в Канаде есть) - ещё дальше.

Алекс
надзор »

#14 | 14:22 09.02.2015 | Кому: ogrim

> Там до России очень далеко поэтому там нереально использовать наши самолеты.

У Советского Союза как-то получалось.
Арктический авиаотряд, правда, начал хиреть еще тогда, но суда класса ВТ-67 (Ли-2, Ил-14) у нас всегда были.
После ухода Ил-14, разработали Ан-72(74). Чуть повыше классом, но такой же вездеход.
Было бы желание, в общем.

puha »

#15 | 14:37 09.02.2015 | Кому: Fosnet

> Ну и там всякие яхты - у кого длиннее.

а шубу? шубу якуше новую за что брать?

Kemperist »

#16 | 21:57 09.02.2015 | Кому: Всем

Эффективный менеджмент на марше!!!

Alex Wolf »

#17 | 22:48 09.02.2015 | Кому: Всем

а чем теперь будет заниматься канадский самолет?

Lord_Nickos »

#18 | 06:34 11.02.2015 | Кому: Alex Wolf

> а чем теперь будет заниматься канадский самолет?

Его много кто гоняет кроме наших. Собственно, и сами канадцы, и их южные соседи.

Сибирский Кошак »

#19 | 02:29 13.02.2015 | Кому: ogrim

> > См. коммент №4
>
> BT-67 - маленький самолетик. Как-бы почти наверняка он арендуется у местной фирмы которая именно
> арктическими перевозками и занимается. Там до России очень далеко поэтому там нереально использовать наши самолеты.

В своё время при СССР там действовал целый авиаотряд с нашими самолётами, начиная с Ил-14 и далее, плюс туда Ил-18 и Ил-76 летали.

Сибирский Кошак »

#20 | 02:29 13.02.2015 | Кому: Алекс

> У Советского Союза как-то получалось.
> Арктический авиаотряд, правда, начал хиреть еще тогда, но суда класса ВТ-67 (Ли-2, Ил-14) у нас всегда были.
> После ухода Ил-14, разработали Ан-72(74). Чуть повыше классом, но такой же вездеход.
> Было бы желание, в общем.

Я буду читать комменты до конца.
:)

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить