LADA Vesta отправилась на испытания в Европу

Если она действительно будет такая, какой её описывают, то при нынешнем курсе рубля в Европах она может очень хорошо пойти, учитывая что курс рубля в ближайший год, а может и больше ниже 50 не опустится.

А вот институт проводящий исследования с тобой вообще не согласен, в части[censored] Исследования показали, что наличие этой фичи на 32% снижает риск аварий.

> Поделись своими исследованиями.

Удлиняет тормозной путь. Но сохраняет курсовую устойчивость, для этого и изобрели.

Но называлась бы она СДСА

> От покрытия зависит.

И от настроек, но настроено в 95% случаев так что даже кратковременная блокировка колёс не допускается, поэтому и удлиняет. При этом, торможение на грани блокировки и проскальзывания, обеспечивает наиболее эффективное замедление, но в настоящий момент это к спортивным ABS. Поэтому, имея скользкое покрытие под колёсами многие удивляются, "а чо это она не тормозит!?". Так же и с ESP, которая имеет время реакции, за те доли секунды пока она срабатывает может спокойно развиться нехилый занос, выйти из которого ESP и помешает.

> ну так с этого бы и начинал.

Я с этого и начал.

> На "обычных" шинах скольжение и блокировка колес как раз таки и удлиняют тормозной путь.

Это очевидно, но современные ABS не позволяют оказаться на грани этих явлений, только спортивные.

> В общем итоге, наличие на нормальной машине, с обычными, самыми ходовыми шинами, системы АБС сокращает при экстренном торможение тормозной путь.

Это не так.

> Ссылки могу дать - но на немецком

Я это ежедневно на дорогах вижу. Граждан влепившихся в кого-то, при этом тормозного пути у них тупо не найти.

> Я это ежедневно на дорогах вижу. Граждан влепившихся в кого-то, при этом тормозного пути у них тупо не найти.


давай будем рассматривать только вторую часть формулы определения тормозного пути - в первой части слишком много человеческих факторов - время на обалдение, время на принятие решения, время на исполнение - и все это умноженное на коэффициент самоуверенности. С АБС тормозной путь короче - см. твой коммент, где ты обьясняешь, почему.

(скользящая по сухому асфальту шина тормозит медленнее, чем катящаяся, странно, но факт. Именно вот эти вот черные штучки, которые оставляет скользящая шина, облегчают ей скольжение. И катящаяся шина тоже оставляет след - АБС всего лишь предотвращает блокировку, но не спасает полностью от скольжения)

> И катящаяся шина тоже оставляет след - АБС всего лишь предотвращает блокировку, но не спасает полностью от скольжения

Ты умозрительно знаком с экстремальным торможением чтоль?

Ну если ты не Михаель Шумахер, и не Себастьян Леб, то в большинстве случаев таки да.

> Ты умозрительно знаком с экстремальным торможением чтоль?


теория+практика. Notdienst. Хвала Аллаху, в основном умозрительно. С Наступающим!!!

Но ситуации такие бывают. Посмотрите на ребят из формулы 1 той же, они регулярно допускают блокировки на торможениях. В жизни же мягко говоря не многие обладают таким уровнем, что бы в экстремальной ситуации идеально четко и правильно контролировать машину.

> А ABS сокращает тормозной путь, ага.

Большинству водителей в большинстве ситуаций да.
Большинство водителей не обучены в экстремальной ситуации точно дозировать усилие на педали тормоза для обеспечения максимально эффективного замедления.
Большинство водителей просто жмут педаль в пол.
Большинству водителей твои теоретизирования не интересны.
Как-то так.

> На "обычных" шинах скольжение и блокировка колес как раз таки и удлиняют тормозной путь.
> То, что сейчас уже полно шин, близких к "спортивным" по своим качествам, компенсируется увеличением числа "опытных" водителей, считающих, что если на его тачке стоят шины как у Шумахера то он уже ас.

С Новым Годом, камрады!
Потом пообщаемся на Шумахерскую тему.
(шёпотом: ты не прав)