Названы имена "убийц" боинга

apotime.ru — Непосредственными реализаторами операции стали пилот штурмовика Су-25 подполковник Дмитро Якацуц и авиадиспетчер из Днепропетровска, которая вела Боинг, Анна Петренко. Оба, и пилот штурмовика, и девушка-диспетчер на следующий день после трагедии неожиданно ушли в отпуск и улетели на очень продолжительный отдых, который длится и по сей день, в Дубай.
Новости, Общество | sannyhome 08:11 04.12.2014
76 комментариев | 208 за, 1 против |
#1 | 08:13 04.12.2014 | Кому: Всем
Тут о всяком можно спорить, но когда после авиакатастрофы диспетчер, который вел самолет, уходит в отпуск и уезжает не в СИЗО а в ОАЭ без единого допроса - это вызывает подозрения близкие к уверенности.
#2 | 08:18 04.12.2014 | Кому: Всем
Диспечер не знала, что ведёт гражданский боинг, а не борт номер один??
Короче, статья - пиндосская пропаганда, с целью очернить Россию, автор - грантоед.
#3 | 08:27 04.12.2014 | Кому: Grog
В порядке предположения. Интересно на радарах диспетчеров должно было отображаться
"Россия, Борт N1".
Чет я сомневаюсь. Наверняка используется другое обозначение, никак с бортом 1 не связанное.
#4 | 08:34 04.12.2014 | Кому: Всем
Есть серьезные сомения в том, что Су-25 технически смог бы атаковать Боинг на такой большой высоте и скорости, да еще так эффективно и умело, что пилоты даже не успели ничего прокричать в эфир. Это подразумевает неожиданную и ювелирно выполненную атаку с стрельбой по кабине из пушки - ракетой воздух-воздух это сделать невозможно. А для этого атакующий самолет должен обладать большим превосходством в скорости и маневренности, которого от Су-25 на высоте 10 километров ожидать нельзя - он там и держаться в воздухе-то сможет с трудом.
Скорее всего, атаку, приведшую к гибели Боига, провел истребитель - Миг-29 или Су-27.
#5 | 08:38 04.12.2014 | Кому: Nikolai_vott
> В порядке предположения. Интересно на радарах диспетчеров должно было отображаться
> "Россия, Борт N1".
> Чет я сомневаюсь. Наверняка используется другое обозначение, никак с бортом 1 не связанное

Коломойский в нынешней верхушке в/на Украине не всем друг, могли и специально подставить.
Для этого надо было всего-то слегка дезинформировать..
#6 | 08:38 04.12.2014 | Кому: Grog
Путаешь тёплое с мягким. Во первых, про "не знала", смотри в корень - не важно, что она знала, а что нет, она наводила пилота боевого истребителя на гражданский самолёт. Прекрасно зная для чего. Пилот то же знал, что сбивает гражданский самолёт. И это главное. И второе - если кого и очернить, то только руину) ибо речь в фильме о том, что украинские пилоты сбивали иностранный, гражданский лайнер
#7 | 08:41 04.12.2014 | Кому: Nikolai_vott
> В порядке предположения.

Нахуй такие предположения без понимания. Диспечер общается с пилотами по радиоканалу. Эти записи до сих пор не опубликованы, хотя есть у нескольких сторон.
Stalker_ST
СВ-бот »
#8 | 08:41 04.12.2014 | Кому: Timspirit
> Есть серьезные сомения в том, что Су-25 технически смог бы атаковать Боинг на такой большой высоте и скорости, да еще так эффективно и умело, что пилоты даже не успели ничего прокричать в эфир. Это подразумевает неожиданную и ювелирно выполненную атаку с стрельбой по кабине из пушки - ракетой воздух-воздух это сделать невозможно.

Там достаточно было попасть в кабину, чтобы взрывная декомпрессия всех в ней убила..

А потом добивать обреченный самолёт, чтобы упал куда надо.

Была поначалу информация, что боингу диспетчер дал команду снизиться. Для су27 и миг29 это незачем.
#9 | 08:43 04.12.2014 | Кому: Timspirit
> Это подразумевает неожиданную и ювелирно выполненную атаку с стрельбой по кабине из пушки

Это особенно изумляет, когда знаешь конструкцию его пушечного прицела

> Скорее всего, атаку, приведшую к гибели Боига, провел истребитель - Миг-29 или Су-27.


В первых роликах с мест один из очевидцев говорил о вставшем в набор после падения падения боинга Су-27. После пресс - конференции МО тип самолётки намертво поменялся на Су-25. Почему так - интересно до сих пор
#10 | 08:43 04.12.2014 | Кому: Всем
Оба, и пилот штурмовика, и девушка-диспетчер на следующий день после трагедии неожиданно ушли в отпуск и улетели на очень продолжительный отдых, который длится и по сей день, в Дубай.

По логике они должны там заниматься вечным дайвингом!
#11 | 08:43 04.12.2014 | Кому: sannyhome
Как ты себе представляешь гражданского диспетчера в роли наводчика?
Fatal Errorov
надзор »
#12 | 08:44 04.12.2014 | Кому: Timspirit
> Су-25 технически смог бы атаковать Боинг на такой большой высоте и скорости, да еще так эффективно и умело, что пилоты даже не успели ничего прокричать в эфир.

А откуда инфа, что пилоты ничего не "прокричали" в эфир? Записи переговоров никто не предоставлял.
#13 | 08:45 04.12.2014 | Кому: Stalker_ST
> Там достаточно было попасть в кабину, чтобы взрывная декомпрессия всех в ней убила.

Так вот и вопрос - с какого ракурса пилот Су-25 может обстреливать кабину лайнера, летящего на высоте 9000 м со скоростью 800-900 км/ч?
#14 | 08:46 04.12.2014 | Кому: Grog
В сысле? Диспетчер знает, где лайнер, знает его координаты, высоту, эшелон, скорость и т.д. Она передаёт эту информацию пилоту.

ЗЫ По поводу высоты полёта Су-25. Его "практический потолок" 7000-10000(http://army.lv/ru/su-25/harakteristiki/482/144), боинг летел на высоте 9000 - всё совпадает. Бил с расстояния в 5 км - почти идеальное расстояние для пуска...
#15 | 08:47 04.12.2014 | Кому: Grog
> Как ты себе представляешь гражданского диспетчера в роли наводчика?

Ему достаточно передавать курс, эшелон и скорость Боинга пилоту перехватчика.
#16 | 08:48 04.12.2014 | Кому: Simpson
> Тут о всяком можно спорить, но когда после авиакатастрофы диспетчер, который вел самолет, уходит в отпуск и уезжает не в СИЗО а в ОАЭ без единого допроса - это вызывает подозрения близкие к уверенности.

когда после такой операции (если предполагать, что сбили преднамеренно и учитывая что поставлено на карту) рядовые "исполнители" уезжают в отпуск в ОАЭ, а не пропадают бесследно, не гибнут в автокатастрофе или от инфаркта - это вызывает еще большие подозрения, соответствует ли такая информация действительности.
#17 | 08:52 04.12.2014 | Кому: nbzz
> когда после такой операции (если предполагать, что сбили преднамеренно и учитывая что поставлено на карту) рядовые исполнители уезжают в отпуск в ОАЭ, а не пропадают бесследно

Почему нет? Уехал человек в отпуск и уехал. Адреса нет, телефон не оставил(типа просил не беспокоить) ищи его теперь. Ни трупов ни подозрений... А потом окажется, к примеру, что вернувшись из отпуска он перевёлся на другую работу или в другой отдел, никто не знает какой...
#18 | 08:55 04.12.2014 | Кому: Stalker_ST
> Была поначалу информация, что боингу диспетчер дал команду снизиться.

он там снизился на 600 метров примерно, что на высоте over 10 км не принципиально. когда диспетчер незначительно корректирует самолет - это вполне обычная прктика. опять же, если рассматривать версию, что хотели сбить борт номер 1, то за каким таким фигом давать команду снизиться другому самолету?
#19 | 08:57 04.12.2014 | Кому: nbzz
Было же уже - боинг летел на 9, у сушки потолок 10км. Скорость не существенна, боинг не боевой самолёт..
#20 | 08:58 04.12.2014 | Кому: nbzz
> когда после такой операции (если предполагать, что сбили преднамеренно и учитывая что поставлено на карту) рядовые "исполнители" уезжают в отпуск в ОАЭ, а не пропадают бесследно

На минутку, когда сбили Боинг? Какова длительность отпуска?
#21 | 09:02 04.12.2014 | Кому: Всем
Не факт, что они в Эмиратах. Вполне возможно, они уже в 2-метрах под землей. Слишком опасно оставлять их в живых.
#22 | 09:08 04.12.2014 | Кому: Всем
Боинг сбивался по приказу американских военных украинскими исполнителями.
Причём именно этот Боинг был целью изначально, так как идея операции была обвинить Россию в поставке оружия борцам с фашистами на Донбассе. Что и было проделано. Информация по операции засекречена межправительственными соглашениями Австралии, Нидерландов, Малайзии по указанию ЦРУ.

Все остальные бредни про самолёт Путина и прочее служат лишь одной цели: отвести подозрение от истинных виновников и исполнителей.
#23 | 09:11 04.12.2014 | Кому: Nikolai_vott
> В порядке предположения. Интересно на радарах диспетчеров должно было отображаться
> "Россия, Борт N1".
> Чет я сомневаюсь. Наверняка используется другое обозначение, никак с бортом 1 не связанное.

Разумеется есть обозначения RA-***** - т.к. самолет гражданский то и обозначение известно любому диспетчеру.
Если ты думаешь что диспетчер не ведет абстрактные рейсы по абстрактным траекториям.

Рейс MH-17 регулярный - он всегда так летал - если диспетчер гражданский он обязан был это знать.
#24 | 09:11 04.12.2014 | Кому: Simpson
> > когда после такой операции (если предполагать, что сбили преднамеренно и учитывая что поставлено на карту) рядовые "исполнители" уезжают в отпуск в ОАЭ, а не пропадают бесследно
>
> На минутку, когда сбили Боинг? Какова длительность отпуска?

на минутку, а какие вообще есть данные подтверждающие куда, кто и на сколько там уехал? ну окромя слов одного ведущего, который (на минутку), так же ни разу не смущаясь продолжает ссылаться на неких якобы "экспертов"? тех самых, которые подсунули Леонтьеву адской дешевизны фэйк, который давно уже разоблачили?
#25 | 09:15 04.12.2014 | Кому: sannyhome
> ЗЫ По поводу высоты полёта Су-25. Его "практический потолок" 7000-10000(http://army.lv/ru/su-25/harakteristiki/482/144), боинг летел на высоте 9000 - всё совпадает. Бил с расстояния в 5 км - почти идеальное расстояние для пуска...

Это ежели ракетами стрелять. Но тогда попадание будет не в кабину, а в районе двигателя. И опять же, с какого ракурса он будет стрелять? Вдогон? А какая у него максимальная скорость на такой высоте? Он Боинг догнать сможет?
#26 | 09:16 04.12.2014 | Кому: sannyhome
> Было же уже - боинг летел на 9, у сушки потолок 10км. Скорость не существенна, боинг не боевой самолёт..

Скорость существенна, ибо Су-25 - штурмовик, а не истребитель.
#27 | 09:27 04.12.2014 | Кому: OctopusVulgaris
> Скорость существенна, ибо Су-25 - штурмовик, а не истребитель.

Назови хоть один боевой самолёт, который не сможет поразить цель, которая идёт на постоянной высоте, с постоянной скоростью, которая фонит во всех режимах, которая гарантированно не будет делать манёвров уклонения и т.д.

>>Бил с расстояния в 5 км - почти идеальное расстояние для пуска...


>Это ежели ракетами стрелять.


А есть варианты?) Пушка бьёт на километр-два в идеальных условиях, и то, не факт.
#28 | 09:31 04.12.2014 | Кому: OctopusVulgaris
> Это ежели ракетами стрелять. Но тогда попадание будет не в кабину, а в районе двигателя. И опять же, с какого ракурса он будет стрелять? Вдогон? А какая у него максимальная скорость на такой высоте? Он Боинг догнать сможет?

Обычный Су-25 может носить только Р-60 и Р73 + на Су-25 нет радара - т.е. сам он слепой.
Они ему нужны как оборонительное вооружение. Т.е. по сути кто-то должен был очень качественно вывести его на Боинг.

Причем аэродромные службы должны были подвесить ракеты воздух-воздух - т.к. на вылет "по земле" их 100% не брали.
+ головки у них сейчас охлаждаемые - т.е. надо подгонять баллон с жидким азотом и заправлять в Су-25(а его надо перед этим подготовить).

В целом поставить на Су-25 ракеты воздух-воздух это не такой маленький геморрой как кажется - так что в теме будет почти весь
аэродром. А когда он прилетит без ракет - все будут тоже в курсе.
#29 | 09:46 04.12.2014 | Кому: sannyhome
> Назови хоть один боевой самолёт, который не сможет поразить цель, которая идёт на постоянной высоте, с постоянной скоростью, которая фонит во всех режимах, которая гарантированно не будет делать манёвров уклонения и т.д.
>

Назови хоть один самолет, который, имея максимальную скорость 0,8М, сможет догнать Боинг, идущий со скоростью 900 км/ч.
#30 | 09:48 04.12.2014 | Кому: ogrim
> Обычный Су-25 может носить только Р-60 и Р73 + на Су-25 нет радара - т.е. сам он слепой.
> Они ему нужны как оборонительное вооружение. Т.е. по сути кто-то должен был очень качественно вывести его на Боинг.

И я об этом же. Су-25 не самолет воздушного боя. Чтобы сбить Боинг - он должен зайти на него вдогон. Как он будет это делать, имея максималку 0,8М - мне решительно непонятно.
#31 | 09:50 04.12.2014 | Кому: OctopusVulgaris
> Назови хоть один самолет, который, имея максимальную скорость 0,8М, сможет догнать Боинг, идущий со скоростью 900 км/ч.
>

Его вполне могут вывести с земли на встречный курс...
Если он его визуально увидит - то далее ракета его захватит - все будет нормально.
Из пушки конечно стрелять будет очень не просто и с первого раза он вряд-ли попадет.

Но в целом если ставить именно задачу сбить абстрактный боинг абстрактным Су-25 с полной поддержкой с земли - это не сложно.
Р73 - все ракурсная вдогон ей совсем не обязательно.
Р60М - тоже может в лоб бить спокойно.
#32 | 09:51 04.12.2014 | Кому: sannyhome
> А есть варианты?) Пушка бьёт на километр-два в идеальных условиях, и то, не факт.

Как тогда получилось, что повреждения получила пилотская кабина? Р-60 и Р-73 с тепловым наведением, попадут в район двигателя.
#33 | 09:59 04.12.2014 | Кому: ogrim
> Р73 - все ракурсная вдогон ей совсем не обязательно.
> Р60М - тоже может в лоб бить спокойно.

Известно, что Боинг шел 900 км/ч. Сушка пускай не на максималке, но на такой высоте где-то 500 км/ч делать должна. Итого имеем скорость сближения 1400 км/ч.

Стрелять ракетой, с максимальной дальностью стрельбы 10 км при скорости сближения около 390 м/с - это надо быть мощнейшим пилотом. При этом нужно еще учесть время на захват головкой цели, которое при встречном курсе будет ощутимо выше, нежели на догонном.

А самое главное - зачем весь этот геморрой с Су-25, если у укропов вполне себе остались МиГ-29, которые и наводить проще, и заходить на Боинг они могут как хотят.

Насчет наведения Су-25 на Боинг. Это должна быть шибко ювелирная операция, чтобы сбить Боинг именно в нужном месте.
Чуть-чуть не рассчитал - и разошлись на контркурсах, потом хрен догонишь. Или перехватил раньше времени, над укропской территорией. МиГ-29 поднял и следуй за Боингом. Когда надо - догнал и сбил.
#34 | 10:06 04.12.2014 | Кому: ogrim
> Но в целом если ставить именно задачу сбить абстрактный боинг абстрактным Су-25 с полной поддержкой с земли - это не сложно.
>

непонятно только зачем. если цель была свалить на ополченцев, то выбор Су-25 (равно как и любого другого самолета) не понятен. ибо ополченцы не летают. во всяком случае утверждений об этом не было ни со стороны ВСУ, ни со стороны ополченцев. да и версий, что ополченцы сбили со штурмовика - тоже не было. версия про БУК была, а про самолет не было. просто так же сбивать - не понятно зачем (единственный практический результат - закрыли воздушное пространство для гражданских авиалиний, а это соответственно потеря бабла). и непонятно зачем так извращаться со штурмовиком, который если и может с натяжками и в теории что-то сбить, то практически изначально рассчитан на работу по земле.
#35 | 10:10 04.12.2014 | Кому: Fatal Errorov
Все давно опубликовано, учите матчасть.

[censored]

И вырезать что-то английские эксперты вряд ли стали бы, ибо уличить их при этом было бы элементарно -переговоры писались, как минимум, в Ростовском аэропорту, который вел радиообмен с Днепропетровском, говтовясь принять у него Боинг.
#36 | 10:12 04.12.2014 | Кому: Timspirit
> так эффективно и умело, что пилоты даже не успели ничего прокричать в эфир

Достаточно разгерметизировать кабину.
Это практически любое попадание в неё.
Но в целом - согласен.
#37 | 10:14 04.12.2014 | Кому: OctopusVulgaris
> Стрелять ракетой, с максимальной дальностью стрельбы 10 км при скорости сближения около 390 м/с - это надо быть мощнейшим пилотом. При этом нужно еще учесть время на захват головкой цели, которое при встречном курсе будет ощутимо выше, нежели на догонном.

Это совсем не сложно и никаким мощнейшим пилотом быть не надо. Другой вопрос что его надо вывести так чтобы он его увидел визульно ибо радара у него нету. А так абсолютно ничего сложного.
Нетрудно посчитать что даже если они будут лететь вообще лоб в лоб то время сближения больше 25 секунд.
Время захвата в лоб у охлаждаемой ГСН абсолютно такое-же как и не в лоб(только расстояние другое 11 против 14) и по моему ~0.3 сек.
У Р73 еще меньше. Боинг не маневрирует так-что тут проблем нету.

В целом применение Р60М или Р73 на встречных курсах это вполне штатное использование ракеты - и тут никаких проблем быть не должно.
#38 | 10:17 04.12.2014 | Кому: nbzz
> непонятно только зачем. если цель была свалить на ополченцев, то выбор Су-25 (равно как и любого другого самолета) не понятен. ибо ополченцы не летают. во всяком случае утверждений об этом не было ни со стороны ВСУ, ни со стороны ополченцев. да и версий, что ополченцы сбили со штурмовика - тоже не было. версия про БУК была, а про самолет не было. просто так же сбивать - не понятно зачем (единственный практический результат - закрыли воздушное пространство для гражданских авиалиний, а это соответственно потеря бабла). и непонятно зачем так извращаться со штурмовиком, который если и может с натяжками и в теории что-то сбить, то практически изначально рассчитан на работу по земле.

Я не думаю что су-25 сбивал. Это не так просто технически я уже писал что подготовка Су-25 к применению раке воздух-воздух - это совсем не так просто- все были бы в курсе. Он мог просто сопровождать его до момента контакта с землей. Система опознавания на нем стоит так что Бук ему не страшен. Да и ракеты воздух-воздух оставляют очень характерные осколки которых в ракетах Бука нету вообще.
#39 | 10:21 04.12.2014 | Кому: Всем
и еще не очень понятны наезды на то, что так долго идет расследование. типа что-то скрывают. хотели бы что-то скрыть - выдали бы уже заранее подготовленную версию. скорее просто не считают нужным сливать информацию до того, как все будет закончено, все экспертизы проведены, документы, обоснования подготовлены и пр. формальности. на практике так и бывает. это только одни "мега-эксперты" из союзов малопонятных инженеров диагноз по фотографиям в интернете ставят, а другие телеведущие чуть ли не в приемных вражеских спецслужб ночуют на раскладушке - до такой степени в курсе всего.
Fatal Errorov
надзор »
#40 | 10:23 04.12.2014 | Кому: Timspirit
> переговоры писались, как минимум, в Ростовском аэропорту, который вел радиообмен с Днепропетровском, говтовясь принять у него Боинг.

Непосредственно с бортом Ростов переговоры не вел. Переговаривались укрские и наши диспетчеры по телефонной линии, если судить по выложенной распечатке. А саму запись переговоров боинга с украинскими диспетчерами предоставляли, например, для российских экспертов (не текст-расшифровку, а именно запись)?
#41 | 10:23 04.12.2014 | Кому: Simpson
> Тут о всяком можно спорить,

Ага, например, об источнике информации!
#42 | 10:26 04.12.2014 | Кому: nbzz
> и еще не очень понятны наезды на то, что так долго идет расследование. типа что-то скрывают. хотели бы что-то скрыть - выдали бы уже заранее подготовленную версию. скорее просто не считают нужным сливать информацию до того, как все будет закончено, все экспертизы проведены, документы, обоснования подготовлены и пр. формальности. на практике так и бывает. это только одни "мега-эксперты" из союзов малопонятных инженеров диагноз по фотографиям в интернете ставят, а другие телеведущие чуть ли не в приемных вражеских спецслужб ночуют на раскладушке - до такой степени в курсе всего.

Ну не совсем так. Обычно подобные расследования более-менее публичные а тут какой-то кошмар.
Комиссия куда не входит Малайзия вообще никак. Но входят Нидерланды,Украина, Австралия и Англия засекречивает
материалы по делу причем рассекретить их можно только при согласии всех 4ех сторон. Никакие материалы не публикуются.

По обычным катастрофам - все публично и можно например найти переговоры летчиков перед падением например на Ютубе.
И честно говоря все настолько запутано что я как я понял это не комиссия ИКАО или МАК.
#43 | 10:30 04.12.2014 | Кому: алекс75
> Ага, например, об источнике информации!

Согласен. Копий билетов Петренко никто не видел.
#44 | 10:33 04.12.2014 | Кому: Simpson
> Согласен. Копий билетов Петренко никто не видел.

Да мне чо-то как-то Караулов со своими "скандалами, интригами, расследованиями" вообще никакого доверия не внушает.

Причём давно.
#45 | 10:34 04.12.2014 | Кому: Fatal Errorov
> А саму запись переговоров боинга с украинскими диспетчерами предоставляли, например, для российских экспертов (не текст-расшифровку, а именно запись)?

Это к Парашенке вопросы!
#46 | 10:38 04.12.2014 | Кому: ogrim
> По обычным катастрофам - все публично и можно например найти переговоры летчиков перед падением например на Ютубе.
>

скорее всего, учитывая значимость и ответственность за выводы, не торопятся сливать информацию и озвучивать преждевременные выводы. или наоборот придерживают какие-то выводы в силу каких-то договоренностей. но в версию, что это было изначально спланировано - мне вот не верится. в конце концов, если бы такая операция изначально готовилась, то способов подставить ополченцев нашлось бы куча. в крайнем случае нарисовали бы тот самый пуск из БУКа. благо специалистов и студий по спец.эффектам в голливудах хватает. если заморочиться на пару недель, то такой фэйк слепить можно, который потом устанешь разоблачать. это леонтьевский фэйк - просто творчество школоты какой-то. а если специалистов привлечь - то потом разоблачать замучаешься.
#47 | 10:44 04.12.2014 | Кому: nbzz
> скорее всего, учитывая значимость и ответственность за выводы, не торопятся сливать информацию и озвучивать преждевременные выводы. или наоборот придерживают какие-то выводы в силу каких-то договоренностей. но в версию, что это было изначально спланировано - мне вот не верится. в конце концов, если бы такая операция изначально готовилась, то способов подставить ополченцев нашлось бы куча. в крайнем случае нарисовали бы тот самый пуск из БУКа. благо специалистов и студий по спец.эффектам в голливудах хватает. если заморочиться на пару недель, то такой фэйк слепить можно, который потом устанешь разоблачать. это леонтьевский фэйк - просто творчество школоты какой-то. а если специалистов привлечь - то потом разоблачать замучаешься.
>

Извини они официально засекретили дело - это не одно и тоже что не делают заявлений.
Это означает что если Украине не понравятся результаты мы никогда не узнаем что там было...
А тот факт что Малайзию туда просто не взяли говорит о том что это именно клуб по интересам.
По числу жертв Малайзия на втором месте да и борт ихний - по всем правилам обязаны были.
Но Малайзия не "европейская" и в этом все дело.
alik-sander
подросток »
#48 | 10:44 04.12.2014 | Кому: Всем
Караулов это который по РенТВ? Хм...
#49 | 10:48 04.12.2014 | Кому: алекс75
> Да мне чо-то как-то Караулов со своими "скандалами, интригами, расследованиями" вообще никакого доверия не внушает.

складывается впечатление, что его передачи вполне смело можно прикладывать как практическое пособие для какого-нибудь исследования по манипуляциям. причем весьма топорным и разобранным по 100500 раз.
#50 | 10:51 04.12.2014 | Кому: ogrim
> А тот факт что Малайзию туда просто не взяли говорит о том что это именно клуб по интересам.

если только это факт, а не очередная теория.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.