Доставка пиццы дронами в Сыктывкаре оказалась вне закона

> Лошадко, тебя Голубев искал в скупе.

Завтре из офису вылезу в скупу. Я сейчас уже на боку и мне снится вотт. :-)

Ебануццо! Реально доставляли или это был рекламный ход?

> а с чем ты не согласен в описании?

С тем, что якобы инновации наказуемы

> все правильно госавианадзор делает и такие инновации должны быть наказуемы.

это не инновация, а на коленке слепленная херня, неким умником, которая общественно опасна сама по себе, а в массовом использовании в черте города - так вообще

инновация на базе использования дроннов в сфере доставки - это замечательно, но как качественно внедренное новшество, с сопутствующими регламентами и техникой безопасности, допусками и лицензиями

не нужно подменять смыслы

> А можно узнать, какое у нас законодательство, касаемо применения радиоуправляемых беспилотных летательных аппаратов в черте города?

А какое у нас законодательство, касаемо применения лазерных указок в черте аэропорта?

> Я сильно подозреваю, что такового просто нет.

Подозреваю по лазерным указкам такого просто нет.

> В таком случае, непонятно, что нарушено.

Вот и я думаю, что тут такого светить указкой в самолет - подумаешь, в пилота попали :)

> А что?

А то, что обсуждаемый сабж - игрушка, как лазерная указка, но в данном аспекте применения - опасная хренотень, которой совершенно верно запретили пользоваться данным способом.

> Но если ты считаешь нужным светить в глаз пилоту - можешь получить все что угодно, вплоть до терроризма.

Вот и я о том же, если считаешь нужным устроить над головами жителей города рой летающего мусора - можешь получать например вот такой штраф.

> А какое у нас законодательство, касаемо применения лазерных указок в черте аэропорта?

если честно, не очень понимаю эту тему насчет указок. с одной стороны такие сообщения регулярно имеют место быть, с другой стороны самолет - это такая хреновина которая несется фиг знает с какой скоростью (даже при посадке). как там можно прицелиться на таком расстоянии и попасть глаз пилоту? впрочем, дебилов с указками нужно отлавливать в любом случае. на всякий случай.

Комментарии на хабре прекрасны, сборище "свободных личностей". Но как только такая "инновация" свалится на личную машину, свою или родственника голову, так сразу мозги прочистятся и побегут к властям с воплями о помощи.

> выгодней развести на машинке

Не факт, надо калькуляцию делать. Машина весит больше - соответственно, для перемещения себя самой + водителя топлива жрет больше. Надо сравнить, что выгодней по затратам - доставить десять пицц на одной машине или за то же время развезти те же десять пицц тремя дронами, по три-четыре рейса каждый.

Другое дело, что машина надежней. Дроны при такой интенсивной эксплуатации месяца наверняка без ремонта не протянут. На техобслуживании разоришься, плюс резервных дронов надо будет держать на случай поломки - тоже затраты на лишнее железо.

Вывод: оптимальный вариант - развозить на мопедике. И дешевый, и маневренный (скорость), и надежный, и топлива жрет мало.

> доставщик пока деньги не получит - фиг пиццу отдаст

Оплачиваешь на интернет-сайте кредиткой, получаешь пиццу с вложенным чеком. Постоянно так покупаю.

> Интересно, что будет с груженым пиццей квадриком, при выходе из строя одного движка из 4х?

Ради того, чтобы это увидеть, стоило погодить с запретом хотя бы пару недель!!!

> Но газелькам ездить можно - у них справка есть. Она защитит.
>

Это ты сейчас качество продукта промышленного производство сравнил с самодельным мусором? С учетом всяких гост, техник безопасности, технических регламентов, правил управления и тд? А ты упертый, не сдаешься! :)

> Как человек, имеющий лёгкое (легчайшее) касание к электро- и пожарной безопасности, я примерно понимаю, чего стоят все эти бумажки и для чего они на самом деле нужны.

Тем не менее примитивная газелька объективно проедет гораздо больше, чем пролетит квадрокоптер, напичканный сложной автоматикой. На сотню успешно развезенных пицц упавших квадрокоптеров будет гораздо больше, чем развалившихся на ходу газелек. Плюс поломка газели не означает автоматически невыполнение заказа - если речь просто о поломке, всегда можно позвонить на базу и вызвать подмогу, с товаром ничего не случится. Упавшую же с высоты дюжины метров пиццу уже никому не доставишь.

> Хрен с ней, с пиццей! Квадрокоптер с неба упал - бери и убегай! )))

Не, ну если с такого ракурса, так я-то, собственно, и пиццу прихвачу. Ну и что, что помялась??

> Сложность изделия не повышает линейно его аварийность.

Естественно. Между сложностью и аварийностью прямой зависимости нет. Есть зависимость между сложностью изделия и его надежностью - и эта зависимость обратная. Аварийность же, это результат несоответствия условий эксплуатации уровню надежности. Недопущение аварийности у самолетов требует массы телодвижений как на этапе проектирования и производства, так и в повседневной эксплуатации, которые автомобилю на хер не нужны - по той простой причине, что где автомобиль заглохнет на полчасика, там самолет тупо рухнет и разобьется.

Я не утверждаю, что дроны будут падать чаще, чем ломается газелька, из-за своей сложности. Я утверждаю, что они будут падать из-за того, что условия их эксплуатации не соответствуют их уровню надежности. Возможно, я недооцениваю качество дронов, но жизненный опыт заставляет сомневаться. У производителя и пользователя дрона нет той мотивации дрожать над его качеством и исправностью, как у производителя и владельца пассажирского самолета. Поэтому покупать будут любое китайское говно и эксплуатировать его на износ, лишь бы приносил прибыль. Это неизбежно. Выходов два: либо тупо запрещать, либо разрабатывать сложные правила и как-то обеспечивать их выполнение.

> Следовательно, ТО перед выпуском квадрика в рейс должен быть значительно строже, чем у газельки, верно?

Должно быть, да. А кто сказал, что будет? Ты ведь сам почему-то сходу написал, что машина развозчика пиццы, это газелька, у которой вот-вот отлетит колесо. С чего же ты взял, что квадрокоптеры эти же самые люди будут содержать в идеальном состоянии и управлять ими бережно и нежно?

ЗЫ. 1-2 килобакс, ага. Это я ещё безнадёжный оптимист оказался.

[censored]

продаваемый сертифицированный (в Ирландии) дрон с грузоподъёмностью 6 кг - 11 000 евро как с куста.

Я бы такой дрон крестил перед каждым вылетом.

Кстати, оффтоп. Видел вот[censored] А в курсе ли ты, что мы с тобой, можно сказать, стояли у[censored] инновации???