В пену

Прекращение поставок нефтепродуктов из РФ

interfax.com.ua — в Украину не отразятся на обеспечении топливом армии. Как отметил представитель Минобороны, дефицит российского топлива компенсируется поставками ГСМ отечественных производителей, в первую очередь ЗАО "Укртатнафта", также продолжаются поставки авиатоплива из Беларуси.

Новости, Политика | Stvn2011 11:31 01.06.2014

12 комментариев | 66 за, 0 против |

Stvn2011 »

#1 | 11:32 01.06.2014 | Кому: Всем

Всё думал, а откуда Украина получает керосин с бензином? А вот оно что.
Надеюсь, что наброс.

Фельдкурат Кац
хамло »

#2 | 11:42 01.06.2014 | Кому: Всем

Я уже поднимал этот вопрос на Вотте. Если керосин из Белоруссии - это непорядок, надо этот канал перекрыть.

Olen6 »

#3 | 11:58 01.06.2014 | Кому: Всем

Авиатопливо - это керос. На нём не только военные вертолёты летают, а и гражданские самолёты. И он для танков и дизельных машин не подходит.

HQ
дурачок »

#4 | 12:01 01.06.2014 | Кому: Фельдкурат Кац

Беларусия в лице Лукашенко признала и поздравила нацистов с победой. Почему они должны не продавать им керос?

Babr »

#5 | 12:01 01.06.2014 | Кому: Всем

#надежный_друг

Таки гешефт никто не отменял! Сейчас М.Нэков нам всё пояснит

kirillkor »

#6 | 13:05 01.06.2014 | Кому: Stvn2011

Да как-то дохера набросов. До встретится, то признает, то снабжает. Самое интересное в этих набросах, что опровержений как-то нет.

kirillkor »

#7 | 13:06 01.06.2014 | Кому: Babr

> Таки гешефт никто не отменял! Сейчас М.Нэков нам всё пояснит

А как же еродромы? Или тебя волнует, что за эти еродромы уплачено!? Как ты можешь в нём сомневаться!?!?

Сашич »

#8 | 13:29 01.06.2014 | Кому: Olen6

Многотопливный дизель с радостью потребляет авиационный керосин.

Olen6 »

#9 | 14:03 01.06.2014 | Кому: Сашич

> Многотопливный дизель

Долго гуглил, явного описания, что дизель работает на керосе не нашел. Нефть, газ, и т.д.
Когда служил в Приморье, мужики с аэродрома таскали керос, заливали в праворульные дизеля, но бадяжили его с отработанным маслом.
Потому что керосин очень обезжирен и ТНВД летят только в путь. Примерно, на бадяжном керосе, японский дизель проходит 2 000 км. Затем покупается новый контрактный за 600-800 баксов и меняется.
Выгоду при халявном керосе можно пощитать.

a.v.v
дурачок »

#10 | 14:34 01.06.2014 | Кому: kirillkor

А это не набросы это новости внешней политики Беларуси

jscbbo
Дурачок »

#11 | 06:54 02.06.2014 | Кому: Всем

Это вы у Казани спросите почему до сих пор работает Укрттатнафта.

ИнженеГр »

#12 | 11:29 02.06.2014 | Кому: Babr

> Сейчас М.Нэков нам всё пояснит

Странно, я тоже думал прийдет, успокоит.
А его все нет, толкователи луки куда-то пропали.

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить