>Через этот канал корабли могут двигаться скорее, нежели чем через Панамский почти на десять дней.
Что за бред сивой кобылы? Проход через Панамский канал порядка 8 часов. Учитывая то, что сейчас уже строится вторая линия шлюзов Панамского канала, строительство еще и Никарагуанского канала под большим вопросом. Хотя, латиноамериканский темперамент и все такое... Могут сдуру и ввязаться.
> Хотя, латиноамериканский темперамент и все такое... Могут сдуру и ввязаться.
Панамский канал полностью под Штатами.
>Китай заинтересован в строительстве канала в связи с возможностью транспортировки по нему больших объёмов нефти, которые он намерен закупать в Венесуэле. Планируется, что в финансировании строительства примут, также, участие Россия и Бразилия[3].
Панамский канал полностью под Панамой. Перешел под ее контроль в конце 1999 г. Весь персонал канала: лоцмана, рабочие, операторы и т.д. граждане Панамы. Проход через канал свободный, включая военные корабли. (Крейсер "Москва" проходит канал[censored] Если ты имеешь в виду что Панама марионетка США, то не только Панама. В любом случае "заткнуть" любой канал очень легко. Разговор не об этом.
> Ну, ежели в никарагуанском канале не будет такой сложной системы "поводырей", то Панама может очень быстро лишиться доходов на транзите.
Поверь, не лишится. Это отработанная, надежная транспортная артерия + куча дополнительных надежных сервисов вокруг, завязанных уже на береговую ифраструктуру, аэропорты, верфи и т.д. Эти производственные цепочки создавались столетие. Постройка Никарагуанского канала очень дорогое и сложное мероприятие и поэтому просто "хочу" не катит. Экономическое обоснование рулит. А после реконструкции, Панамский канал сможет пропускать большие контейнеровозы и танкера (кажись до афромакса включительно).
А что такое сложная система "поводырей"? Это ты так локомотивы называешь? Ничего сложного, а наоборот удобно и намного безопаснее. Кстати, Панамский канал единственное место на земном шаре, где лоцман принимает полную ответственность за проводку судна. Так что если по вине лоцмана судно терпит убытки, предъява идет напрямую Администрации Панамского канала. Вот так.
То что Панама сателлит США, я уже отмечал. Кстати, Турция тоже. Однако, никто второй Босфор и Дарданеллы не копает. Также как и новый Малакский пролив и т.д.
Сейчас, сейчас