Велосипед и проезжая часть

> Все платят, кто по дороге ездит. Пусть и велосипедисты платят.

Едущий по дороге на автомобиле производит износ дороги весом своего пепелаца и загрязняёт окр. среду его выхлопом. За то и платит. За что должен платить велосипедист?

> Как-то проехала мимо меня группа велосипедистов, пожалел. что биту не взял с собой.

Слабак и баба. Разве ты не мог прыгнуть на них и перегрызть кадык зубами?!

> За что должен платить велосипедист?

За дорогу.

> Слабак и баба. Разве ты не мог прыгнуть на них и перегрызть кадык зубами?!

Это травмаопасно, а биту раз в спицы - айкидо практически. )))
Но если в меня врежется велосипедист - огребёт по полной без всякой биты.

> А ничего, что пешеходы по тротуарам бесплатно ходят? И иногда по дорогам тоже. )))

Как это бесплатно? )))

> Ты это - фотку бы разместил что ли. А то ведь не знаем кого бояться теперь.

Не, интрига должна быть. )))

В любом городе можно ездить, в том числе и ночью.

Говорю за Петрозаводск, Питер, Кондопогу, Сегежу. Лесапедю круглый год. Зимой, на дорогу почти не выбираюсь, использую шиповку.

Товарищи, уясните, велосипед велосипеду рознь. Хороший аппарат (со стоимостью овердохуя) позволяет держать крейсерские 30км\ч, разгонятся быстрее машины и сбрасывать скорость почти мгновенно. Если совладеть с собственным чсв и уважать 2х колесного, от него одна польза. Благодаря ему на одно ведро в городе меньше. ;)

Мало ли кому интересно. Поделюсь собственным опытом.

Для движения по дороге жизненно необходима яркая одежда. Красная(желтая или синяя) куртка*(жерси). Яркий шлем. Очень яркие, кислотного цвета, перчатки. Видно такого райдера за 100-150 метров в самую пасмурную погоду, причем выделяется лучше многих серых машин. Разумеется, правильная одежда в обязательном порядке оснащается световозвращающими полосами.

Ездить в костюме бэтмэна(в чОрном) крайне не разумный выбор. Это очень опасно и приводит к разного рода последствиям.

Ведроводы, не заметив велуна, решат нарушить правила и по итогу, произойдет дтп. Такое нельзя предугадать. В первый раз мне подставили крыло, при развороте с остановочного комплекса. Ехал по идеально освещенной дороге, но уже почти ночью. Чел скорее всего увидел, но оценить скорость не смог. Либо посчитал, что я смогу сбросить скорость.

Чтобы не задавили в темное время суток, за городом. Необходимо использовать мощные фары, велосвет. Современные диодные фары выдают 1-2-3 тысячи люмен и работают на одном заряде больше, чем может проехать среднестатистический человек.

Видно такого райдера очень далеко.

На дороге две основные опасности:
1) Дебилы тебя видят и им насрать.
2) Дятлы долбятся в глаза. (Как вариант, не научили в школе\купили права\подарили\накопили)

Когда двигаюсь за городом, не проходит и поездки, чтобы какие нибудь мудаки не выехали на встречку. Прямо в лоб. Видят и едут. Это при том, что фары работают в стробе и велуна видно за 2-3 километра.

В городе, не все гладно. Бывают подрезают, сигналят. Но после того как догонишь и ебнешь кулаком в стекло, вмиг приходят в чувства. (Не разбивания ради, а просто обратив на себя внимания.) Отрезвляет даже самых тупорылых.

На дороге все равны. Лишние 1.5 тонны металла и спешка не должна играть никакой роли.

А многие, увы, за счет этих 1.5 тон пытаются самоутвердится. Интелекта на что то другое у них не хватает.

Извиняюсь за сумбурность.

> В любом городе можно ездить, в том числе и ночью.
> Говорю за Петрозаводск, Питер, Кондопогу, Сегежу.

Так в любом или в Петрозаводске, Питере, Кондопоге и Сегеже?!!

Ну и непонятно - ты за выделенную полосу или против?!!