ria.ru — Медведев сообщил, что подписал распоряжение о создании росавтодором специальной компании под проект строительства моста через керченский пролив.
вопрос в другом. раз решили делать, то это проект не на один миллиард рублей, и просто так независимой хохляндии их никто не отдаст.
а с транспортом, достаточно подогнать энное количество паромов.
> вопрос в другом. раз решили делать, то это проект не на один миллиард рублей, и просто так независимой хохляндии их никто не отдаст.
> а с транспортом, достаточно подогнать энное количество паромов.
Я вполне допускаю, что это может быть и политический ход в духе "сейчас мы войска как введём".
Нужно сказать, у России, после строительства моста на о. Русский, появился хороший опыт строительства мостов мирового уровня. Грех не применить, особенно, когда повод хороший есть.
> Да ёпта, с нормальным мостом понятно, но понтонный для того не предназначен.
По секрету, инженерные войска занимаются не только понтонными, но и мостовыми переправами. Это я тебе как учившийся на командира понтонно-мостового взвода говорю. А в этой ситуации, если требуется переправа в кротчайшие сроки - можно забабахать мост с понтонной размыкаемой частью, чтобы судоходство не страдало. Дешево, сердито и работает.
> Необязательно. Под мостом на остров Русский во Владивостоке суда ходить могут. Под мостом в порту Пусан суда спокойно ходят, не пригибаясь. Компания Saipem, когда строили трубопровод по дну моря в Турции, вынуждены были немного модифицировать конструкции, установленные на их специализированных инженерных судах - сделали их складывающимися, чтобы пройти под Босфорским мостом. И ничего, прошли.
Я тут только про мосты которые инженерные войска наводят. Т.е. минимум архитектурных и инженерных изысков - максимум функционала в кротчайший срок.
А уж если делать капитальный мост - то тут согласен, нужен современный мощный мост. Но его планируют 4-5 лет строить.
Комбинированный. Береговые части - капитальные, ну в военном понимании. Т.е. на опорах и т.д. А центральная часть - из понтонов. Вот ее и можно размыкать, в том числе и для этого, в понтонном парке есть катера.
> Нужно сказать, у России, после строительства моста на о. Русский, появился хороший опыт строительства мостов мирового уровня. Грех не применить, особенно, когда повод хороший есть.
Надо сказать, опыт был и немного раньше.
[censored]
Сейчас, сейчас