Новый закон сделал ОСАГО быссмысленным

> Мудачье опять говно придумало. С заботой о народе.

Ну как же - тот народ, что страховыми владеет, он тоже народ, но народистее!

Возможно, что я выскажусь непопулярно, но логика в этом есть, а статья слабая. Судя по статье - всё действительно через жопу - возможно. А сделать надо было следующее:
- ввести аммортизацию на автомобили, но по правилам Российской системы бухучёта - т.е., например, 10% в год.
- старые авто - заранее согласовывать объёмы выплат со страхователем. Тут опасность - гражданин обязан страховаться, значит обязан платить, а сама премия только растёт от возраста авто. Т.е. надо разработать и утвердить щадящую методику расчёта.
- если владелец недавно производил замену деталей и может это подтвердить, то эти детали должны считаться новыми.
-ну и т.п.

Следует понимать, камрады, что страхование, это не цены на бензин от всяких юкосов - хочу так, хочу эдак. Если страховая компания неправильно расчитывает повышающие коэффициенты на основе статистики страховых случаев - она летит в трубу. Страховщики, кстати, с первоначальными редакциями закона были несогласны в корне, т.к. он не вёл к их прибыли, только к гемору.

Верно ты все говоришь, но Командир, которого я выше процитировал - вернее. Система страхования должна быть государственной. Как было - Госстрах СССР.

охуенно

> Верно ты все говоришь, но Командир, которого я выше процитировал - вернее. Система страхования должна быть государственной. Как было - Госстрах СССР.

Ну тут извени :) Система страхования ДОЛЖНА быть государственной. Ресурсы - национализированными, а экономика - плановой :) - только так.

А я считаю, что и страховая премия должна считаться с износом авто. Изношен авто на 80% - значит и премия всего 20 %.
Так справедливо!!!

> Видишь тут справедливость? Я - нет.

А причём тут справедливость камрад? Это рыночная экономика - дёшево купил, дорого продал, а разница себе - т.е. им. Странно, что ты от неё справедливости хочешь. С учётом существования Обязательного страхования ты обязан платить, а с учётом пролобированного закона, обязан платить столько, сколько сказали. Т.е. если всё так, как написано, то тебя узаконенно грабят.

Я говорил о том, что статья написана слабо, и по ней нельзя судить о реальности, т.е. надо смотреть закон. Я говорил о том, что следует сделать по другому. Я их интересы не отстаиваю - у меня самого ВАЗ-21074 2000ого года :).

> А я считаю, что и страховая премия должна считаться с износом авто. Изношен авто на 80% - значит и премия всего 20 %.
> Так справедливо!!!

У меня ВАЗ 2110, 12 лет. На сервисе его состояние оценили как отличное. Моя семья - единственный хозяин этой машины. Ни о какой изношенности в 80% говорить не приходится, отлично ездит и все в порядке. По этому говеному закону я получу лишь 20%, ибо она старше 7 лет...

Чтобы все было справедливо, каждому авто надо проводить оценку состояния, тогда мб и будет справедливо, а так - ни черта.

>Вообще автомобилистов доят как хотят. Тарифы больше, пошлины больше, бензин все дорожает,
>теперь еще ОСАГО пиздой поросло окончательно.

Можно добавить, что в скором времени большинство автотрасс станет платными. Правила разработали быстро и тарифы приняли.
Я ещё думал, к чему такая резкость? Ни одной дороги не построили ещё вроде. Собирались только Москва-Питер делать.
И не прогадал:
[censored]

Так что понаставят будочек со шлагбаумами и будут стричь бабульки.

Да могли бы и прямым текстом уже сказать - автомобиль не для быдла тупого, нехера пробки создавать своими старыми, дешёвыми, неэкологичными вёдрами!

> Да могли бы и прямым текстом уже сказать - автомобиль не для быдла тупого, нехера пробки создавать своими старыми, дешёвыми, неэкологичными вёдрами!

[решается]
Автомобиль не для быдла тупого, нехера пробки создавать своими старыми, дешёвыми, неэкологичными вёдрами!!!

Тут ты немного не в теме камрад:
> Можно добавить, что в скором времени большинство автотрасс станет платными. Правила разработали быстро и тарифы приняли.
Тарифы ещё не приняли - меньше Левитина слушай - они различные, в зависимости от трассы, а иногда и от участка трассы.

> Я ещё думал, к чему такая резкость? Ни одной дороги не построили ещё вроде. Собирались только Москва-Питер делать.
Москва-Питер - км 15 - км 58 строится сейчас - ну в смысле идёт выкуп и подготовка земельных участков. Затем - МСПБ 58 км - 684 км - до Питера. Начнётся году в 2012 - 2013.
Затем ЦКАД в московской области - также 2012 - 2013. А вообще в стране около 20 дорог, о которых уже стоит вопрос о переводе на концессионное управление и платную основу.

> И не прогадал:
>[censored]
> Так что понаставят будочек со шлагбаумами и будут стричь бабульки.
Не прогадал. Они обосновывают тарифы экономией пользователя и средствами на ремонт дороги. Типа отхода от транспортного налога, который идёт куда угодно кроме ремонта дороги. И судя по методике расчёта - они правы. Вопрос в том, куда на самом деле пойдут деньги и т.п. Скорее всего - всё закончится очередным грабежом населениия. Но сама идея хорошая, как и тот же ОСАГО