Управделами В.Путина заказало 170 BMW на 332 млн рублей

Этим можно.
Они ведь отстояли Сирию.

> попросят

Да ладно. Возьмут, что надо.

Камрад, а основная прибыль с российских предприятий по сборке куды идёт?

Гелики и ролсройсы выбор реальных пацанов!!!

> Они ведь отстояли Сирию.

А где три восклицательных знака?

За бугор получается укатывается примерно мильён ихних денег ?
Ну в принципе не много, осадочек всё равно поганенький.

Взял и всё испортил.

[сворачивает плакат "Путяра, пшёл вон!", уходит в Жан - Жак]

Я конечно передергиваю, но если еще глубже посмотреть, то эти 3 000 рабочих мест в Калининграде возможно созданы для того, чтоб область не особо стремилась отделиться (есть там уродцы за отделение и присоединение и учения супостата в 2000х проходили с веселым сценарием молодая провозглашенная республика отделяется от метрополии и НАТА ей резко помогает).

Дык сам по себе факт покупки бешеной ярости не вызывает, понятно, что загружаются мощности российских заводов, и это хорошо.
Ярость вызывает безусловное засилие иностранных брендов, в гараже руководства, будто у руководства нашей страны нет воли и механизмов, раздать грамотные задания и направляющие пиздюля, на худой конец купить технологии у немцев и производить аналогичные телеги у себя под своим брендом, на тех же заводах. Всё таки вопрос престижа страны как индустриальной державы.

> купить технологии у немцев

Для тех, кто в танке, России не продают технологии.

Максимум на что сподобились, это СП с Ниссаном и Рено.

> производить аналогичные телеги у себя под своим брендом

Кому их сбывать предлагаешь?

> будто у руководства нашей страны нет воли и механизмов, раздать грамотные задания и направляющие пиздюля,

Есть мнение, что отсутствие нормального отечественного автопрома - не самая главная наша проблема. Тем более АвтоВаз с французами и японцами понемногу вылезает из своё ямы.

> Щас тебе ответят, что ездить надо на сугубо нашем, УАЗ Патриот там, или на Калине с Приорой.

"Правительство РФ в пятницу рассмотрит проект программы по развитию отечественного автопрома. Финансирование российских производителей автомобилей и комплектующих до 2020 года составит более триллиона рублей. Средства пойдут в том числе на НИОКР и развитие экологически чистого транспорта."

> Щас тебе ответят, что ездить надо на сугубо нашем

Надо, но пока не на чем. Если у Фоменковских все получиться, то может когда нибудь и будут наши чиновники кататься на наших машинах.

> Есть такие вещи как протокол (дипломатический) и простите при дипломатических встречах даже на вполне приличную Шкоду (люблю Шкоду) увы гости не сядут. Так уж повелось издревле:)

Бедная Чехия, все иностранные делегации только до аэропорта долетают, и сразу обратно.

Я так понимаю, что на этих бэхах вовсе не обаму с меркелем возить будут, а так, служебные машины для сотрудников аппарата.

Для чего нужна именно бэха, понять затруднительно.

Ещё был слух, что вроде как принят закон, ограничивающий стоимость закупки автомобилей для различных региональных администраций. Чтоб местные казнокрады не охуевали в атаке и не покупали себе мерсы s63 amg. 1.5 миллиона вроде как ценовой потолок, ну, то есть, камри.

Нет конечно!
На "Татрах"!

Внешэкономбанк, ФЦПФ и АВТОТОР Холдинг планируют совместную работу по созданию кластера полнопрофильных автомобильных производств.

27 сентября 2013 года в рамках XII Международного инвестиционного форума «Сочи–2013» Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)», Федеральный центр проектного финансирования (ФЦПФ) и АВТОТОР Холдинг заключили Соглашение о сотрудничестве.


Документ был подписан президентом АВТОТОР Холдинг Валерием Драгановым, председателем Внешэкономбанка Владимиром Дмитриевым и ВРИО генерального директора ФЦПФ Александром Баженовым.


В соответствии с соглашением стороны намерены сотрудничать по подготовке и реализации проекта создания кластера полнопрофильных автомобильных производств на территории Калининградской области.

Проект предусматривает строительство до 2020 года 5-ти автомобильных заводов полного цикла, до 16-ти заводов по производству автомобильных компонентов, транспортной и логистической инфраструктуры, жилья и жизнеобеспечивающих секторов, в том числе, порта, объектов энергетики, города нового типа, современного международного сервисного инжинирингового и учебного центров.

Согласно документу данный проект планируется осуществить с применением инструментов ГЧП с использованием механизма Tax Increment Financing (TIF). Такой механизм позволяет обеспечить финансирование строительства объектов инженерной и социальной инфраструктуры за счет собственных или заемных средств.

После окончания строительства и ввода в эксплуатацию объекты передаются в государственную и муниципальную собственность, а возмещение затрат инвестора осуществляется из бюджетных средств за счет налоговых поступлений в бюджеты всех уровней

Интересно с чего это у патриотичного чешского президента на такое силенок не хватает.
поглядывайте на этот[censored] думаю там мы еще много интересного увидим

>
> Я так понимаю, что на этих бэхах вовсе не обаму с меркелем возить будут, а так, служебные машины для сотрудников аппарата.

а как ты это понял, если не секрет?

> а как ты это понял, если не секрет?

Ну я даж не знаю. Новости смотрю, возят в лимузинах. Не на д/е-классе, точно.

> Шкода "Чешская" машина в чуть большей степени чем БМВ в России.

Есть мнение, что ВАЗ, принадлежащий Рено-Ниссану, несколько отличается от БМВ, собирающих машины в Калининграде.

Также и со Шкодой. Ну принадлежит Фольксвагену, ну делается на общей платформе с ним, менее чешской не становится, так как см. ВАЗ.

> Проект предусматривает строительство до 2020 года 5-ти автомобильных заводов полного цикла, до 16-ти заводов по производству автомобильных компонентов, транспортной и логистической инфраструктуры, жилья и жизнеобеспечивающих секторов, в том числе, порта, объектов энергетики, города нового типа, современного международного сервисного инжинирингового и учебного центров.

Уж сколько этих проектов (в том числе и федеральных) было и где они?

Спитфайр. Шкода с поторохами полностью входит в концерн ВАГ, Вся прибыл остается в ВАГе, зарплата да, остается в Чехии. БЬИ собирают на Российском заводе при дележе прибыли от сборки БМВ все деньги уходят на Российский ИНН и только после продажи БМВ концерн БМВ получает свои деньги, оплатив сборку. Ну да Рено-Ниссан отличается от Шкоды.

Котовод Нет. Наоборот, смешным кажется когда президент и правительство рассказывают о том, что надо поддержать отечественного производителя, но сами при этом поддерживают исключительно заграничного.

Вот такие фразочки про то что поддерживают ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО заграничного производителя не надо. Марка да в той степени что приобретается иномарка (ненавижуэтослово) а производитель Российский и налоги платит в России.

Полное наименование организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТОТОР»
Регион Калининградская область » г. Калининград
Адрес 236013, г Калининград, ул Магнитогорская, 4
Генеральный Директор компании Садыков Руслан Назидинович
Контактные телефоны (80112) 462212
Основной государственный регистрационный номер (ОГРН) 1023900987626
Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) 3906092856

и

Полное наименование организации ФИЛИАЛ ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТОТОР ХОЛДИНГ» ГОРОД КАЛИНИНГРАД
Регион Калининградская область » г. Калининград
Адрес 236013, г. КАЛИНИНГРАД, ул. МАГНИТОГОРСКАЯ, 4
Управляющий компании Кривченко Владимир Петрович
Телефон
Факс
Адрес электронной почты
Официальный сайт
Другая контактная информация Получите актуальную информацию о компании:
Материнская компания ООО «АВТОТОР ХОЛДИНГ»
Основной государственный регистрационный номер (ОГРН) 1045001503051
Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) 5006010212

Алкоз

Ну вы то расскажете мне что нужно производить и где ставить заводы. Поздравляю вас, ваша заплата в рынке не менее 300000 рублей.

Надо быть справедливым Чешские рабочие получают ЗП,