Московское метро откажется от машинистов в пользу автопилота

человеческий фактор довольно часто является причиной этих самых аварий и больших жертв, - цитирует зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Михаила Брячака

человеческий фактор можно увидеть и по отношению к ГД в целом, к депутатам. Об этом они там не задумываются?
Сами же создают безработных, а всё ради эффективности.

Песня машиниста московского метро.

Я пришел на смену с бодуна крутого,
И никто не знает как же мне хреново.
Я уснул, а поезд прет под 90
впереди кривая изогнулась грозно...

ПРИПЕВ:
Если поезд с рельс сойдет,
Мало не покажется:
Пассажиры по тоннелю
Как говно размажутся.

Печень, почки оторвутся,
Ручки в узел свяжутся,
Ведь Московское метро
Надежным только кажется.

Я гляжу вперед, не по маршруту стрелка.
Я конечно пьян, но у меня не белка.
В мыслях я сейчас держу совсем другое,
Не метро, а пиво, пиво разливное.

ПРИПЕВ.
Если поезд с рельс сойдет,
Мало не покажется:
Пассажиры по тоннелю
Как говно размажутся.

Печень, почки оторвутся,
Ручки в узел свяжутся,
Ведь Московское метро
Надежным только кажется. (с)

А людей из тоннеля в случае чего тоже робот выводить будет?

Системы автоведения есть и в московском, и в питерском метро. От машиниста зависит только контроль параметров движения и контроль за посадкой-высадкой пассажиров. В авариях чаще всего виноват другой человеческий фактор -- диспетчеры, путейцы, тоннельщики и т.п., от машиниста мало что зависит.

"Песня машиниста московского метро" -- абсурдна чуть более, чем на 100500%.

> Это на какую песню пародия? Не на эту ли?
>[censored]

По моему нет. Но что то очень знакомое.

> "Узелок завяжется, узелок развяжется.
> А любовь, она и есть только то, что кажется"

Оффтоп, напомнило

На подростковую психику в свое время произвел неизгладимое впечатление припев к какой то песне

"Мне кажется, мне кажется,
Нальют сто грамм и свяжутся
две жизни как две нитки в узелок"

Пугал прохожих гомерическим хохотом.

> "Узелок завяжется, узелок развяжется.
> А любовь, она и есть только то, что кажется"

Вот так плагиат и выявляется)
Мелодия слизана у "Может быть" с Геленой Великановой.

Только мне всё кажется,
Ну почему-то кажется,
Что между мною и тобой
Ниточка завяжется.

Cамое классное - случись авария и никто будет не виноват!
То есть виноват будет робот, но что взять с этой тупой железки?

> Некто Виктор Рыбин и группа "Дюна"

Хорошая группа была.

Вставлю свои 5 рублей. Во Франции автоматические линии (по одной на ВЕСЬ городской метрополитен) в Париже и в Лионе. Парижская на станциях защищена плексигласовыми экранами и проходы открываются только при стоянке поезда, для запуска пассажиров. В Лионе никакой защиты нет. Безопасность на путях обеспечивают лазерные датчики каждые 20 см. При падении объекта, превышающего заданные параметры, немедленно блокируются ближайшие к месту аномалии поезда, что приводит к задержке движения на 3-5 минут минимум. При исчезновении поезда с экранов системы наблюдения (в связи с ее обновлением, в одном только апреле таких происшествий было 3), блокировка линии может превышать 1 ЧАС. Это на линии, перевозящей в день 450 тыс. тушек. Да, город потом напоминает взбешенный осиный рой, сам был в такой переделке. Что произойдет в Москве при подобном происшествии - представить страшно. Но, судя по всему, нужно осваивать средства (с).

Что характерно, на наземных ж/д в той же Франции есть системы автоведения, но под контролем человека. Мой знакомый, как раз начальник профильного отдела ОЖД, ездил туда перенимать опыт. Именно благодаря этому перениманию опыта, сейчас все пригородные электрички Питера оснащены системами автоведения, и расписание выдерживают гораздо стабильнее.

Почему те же системы не внедрить в метро Парижа и Лиона? Есть уже отработанные технологии...

[censored]

Та самая лионская автоматическая линия.

> Хорошая группа была.

Отличная. Тексты, музыка, клипы - на уровне. Некоторые так вообще шедевр. "Про пулемёт" хотя бы.