> Не будут, эти ограничения и так много кто не соблюдает.
Как сказать, если раньше за 120 км/ч был штраф триста рублей и многие ехали не сильно напрягаясь, то теперь с тем же риском для кошелька можно ехать 140.
> Как сказать, если раньше за 120 км/ч был штраф триста рублей и многие ехали не сильно напрягаясь, то теперь с тем же риском для кошелька можно ехать 140.
С 1 сентября превышение до 20 км/ч не будет наказываться.
Так что 129 км/ч будет допустимая скорость.
А с погрешностью все 132 км/ч - так по-крайней мере настроены все радары "Стрелка". Полезный закон - давно пора. В Словакии, например, 140 на автотрассе ограничение. А там, где дорога не позволяет по качеству - сам быстро не поедешь.
Трассы - они разные. На участке Приозерск-Хийтола, действующим на сей секунд, ржал над ограничением 70км - на этой стиральной доске выше 50 ехать слабо получалось. А вот дальше, в сторону Сортовалы, начался асфальт. Серпантин серпантином, въезжаешь под диким углом в горку, пока морда не нырнет, что дальше не видно. А там строго после подъема резкий поворот под 90 и под горку. Но предупреждающие висят. А вот на строющейся трассе разрешить 110 - самое оно, питерские поймут.
Но идиоты же начнут ехать 120-130 там, где разум подсказывает, что и 60 много. Да и в колейности наших магистралей 130 многовато. Особливо, когда ТО - это девочка из страховой, попросившая 1500 рублей (вроде), строго спросившая, все ли в порядке с машиной и потребовавшая продиктовать ей точную маркировку шин. Это у меня было при покупке, но, когда вписывал в страховку людей, уже в другом офисе, уточнил - да, 1500 и вы успешно прошли ТО.
Ну, допустим скорость повышается до 110-130 км/ч не везде.
Текст постановления:
2. Пункт 10.3 дополнить примечанием следующего содержания:
"Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.".
Ну и интересно что в ПДД вводят термин "Парковка" и знак "Место стоянки" (6.4) отныне будет называться «Парковка (парковочное место)».
Со скорости 90 км/ч тормозной путь составляет 48 м,
а на скорости 110км/ч - 71 м.
Там, где первый вариант уже стоит, второй несётся ещё со скоростью 62 км/ч
Если предположить 1 секунду на реакцию, то значения меняются на
74 м , 102 м и 70 км/ч
калькулятор тормозного пути на буржуйском:
[censored]
На кой, извините, хер оно надо - непонятно.
Разве чтобы народу убивалось побольше? Тогда - да, оправдано.
Выше оптимального режима с точки зрений экономии топлива у большинства машин, средняя скорость возрастает мизерно (разве что на ну оо-очень больших расстояниях), а реакции и концентрации внимания требует намного больше.
Вот у нас, в Казахстане, года два как до 110 км/ч подняли. И ничего. Только дебилов на дорогах стало больше (но есть подозрение, что эти два события не взаимосвязаны).
Идет планомерный геноцид народа!!!
Нас всех понемногу, потихоньку уничтожают.
Сначала отменили все промилли и всякая пьянь стала кататься в бухом виде. Потом убрали все напоминания о бренности бытия и мимолетности жизни в виде крестов и венков по обочинам дорог.
Теперь еще прибавили к скорости 20 км в час.
Замечательно!!! Правительству плевать на свой народ.
> > Теперь колонну фур придётся на сверхзвуковой скорости обгонять.
>
> Безотносительно к - так если они и так едут на большой скорости, зачем их обгонять?
> Теперь колонну фур придётся на сверхзвуковой скорости обгонять.
Недавно был в Белоруссии. Мне понравилось как с этим вопросом у них поступили. Там на магистралях ограничение для грузовиков 100 км/ч, для легковых - 120 км/ч. Можно спокойно обгонять все фуры даже не нарушая ПДД.
> Разница как раз есть!
>
> Со скорости 90 км/ч тормозной путь составляет 48 м,
> а на скорости 110км/ч - 71 м.
> Там, где первый вариант уже стоит, второй несётся ещё со скоростью 62 км/ч
А уж какая разница между 90 км/ч и 30 км/ч - вообще замечательно
Предлагаю ввести ограничение - 30 км/ч.
> Недавно был в Белоруссии. Мне понравилось как с этим вопросом у них поступили. Там на магистралях ограничение для грузовиков 100 км/ч, для легковых - 120 км/ч. Можно спокойно обгонять все фуры даже не нарушая ПДД.
Так в нашем ПДД ограничение для грузовых тоже по скорости ниже, чем у легковых.
Например, трасса Барнаул-Новосибирск. Пока не вся к сожалению, но строительство идет. Так вот от Барнаула идет хорошая 4-х полосная дорога с развязками и отбойником посередине. Ну и само собой - камеры, чтоб никто больше 90 км/ч не разгонялся.
Из-за превышения скорости, несоблюдения дистанции и невозможности вовремя остановится такие джигиты вылетают на невъебенной скорости на встречку или обочину, или в багажник дурака, который успел остановиться, потому что ехал положенные 90.
А потом на трубе появляются так называемые весёлые записи видеорегистраторов.
Тут каммент проскакивал, в среднем один крест на обочине на каждые 30 километров.
Я живу в Германии и, если тороплюсь, жму на автобане хоть 240 км/ч, где это не запрещено, движение позволяет и я могу остановиться в приделах видимости.
Если на автобане ограничение 40 км/ч - то еду 40 и баста!
Ещё раз, для тех, кто купил права на распродаже:
- ПДД надо соблюдать.
- Надо беречь себя, своих близких и здоровье того идиота, который сигналит сзади, требуя пропустить.
> Из-за превышения скорости, несоблюдения дистанции и невозможности вовремя остановится такие джигиты вылетают на невъебенной скорости на встречку или обочину, или в багажник дурака, который успел остановиться, потому что ехал положенные 90.
Ты меня не понял. Я писал про то, что лимит в 90 км/ч
на современных магистралях - глупость. Вот лимит 110 - нормально.
По поводу въезжания в багажник впереди идущей машины - есть такое слово - дистанция. Оно даже в ПДД присутствует, прикинь, да?
>
> А потом на трубе появляются так называемые весёлые записи видеорегистраторов.
> Тут каммент проскакивал, в среднем один крест на обочине на каждые 30 километров.
И что? Я вот видел как идиоты ухитрились грузовой Камаз на крышу положить на скорости километров так в 60. Слава Богу, без жертв обошлось.
> Я живу в Германии и, если тороплюсь, жму на автобане хоть 240 км/ч, где это не запрещено, движение позволяет и я могу остановиться в приделах видимости.
> Если на автобане ограничение 40 км/ч - то еду 40 и баста!
Ткни, пожалуйста, пальцем, где я предлагал нарушать установленные лимиты скоростей.
>
> Ещё раз, для тех, кто купил права на распродаже:
Магистрали планировались под максимальную скорость.
Ширина полос, устройство отбойника, радиусы поворотов - всё заточено под эту скорость. С запасом, конечно.
Нельзя просто взять и везде и повсеместно эту скорость поменять.
Например, при увеличении максимально разрешённой скорости
с 90 до 110 км/ч кинетическая энергия встречного удара увеличивается на ровно 50% (точнее 49,3 %)
Береги себя, камрад.
Будешь в наших краях - за мной пиво!
Может наши светила демократии еще законы физики поправят? Кинетику там, иннерцию, массу?
У меня есть некий опыт, из которого складывается мнение. У меня было 2 ДТП: Первое я ехал 90, меня не увидел в правое зеркало водитель камаза с прицепом и перестроился в меня. Я не успел оттормозиться, тягач проскочил, прицеп снес пол машины СПАСИБО ПРАВОМУ РУЛЮ! ехал бы быстрее или на леворукой машине, была б беда. Итог: нарушителя оштрафовали на 500рэ, и отпустили, у меня машина в утиль и секс со страховой.
Второй случай: на посту ГАИ на пешеходном переходе пропускал школьника. Знаков 60 а потом 40 там было 4. В жопу приехал автомобиль МАН, выталкал меня на полтора корпуса вперед. Парнишка успел отскочить. Кирпичная фабрика была и у меня в машине и на зебре. Итог: ему штраф 500рэ, я продарю тачку в хлам с гнутым лонжероном и люблю страховую 2 месяца.
В обоих случаях грузовики мчали пустые. Скоростной режим они не соблюдали. Чудом обошлось без жертв. Если им сейчас еще 20км воздуха дать, я не знаю что делать.
> Если им сейчас еще 20км воздуха дать, я не знаю что делать.
Есть вариант как, насколько я слышал, сделано в Эстонии: запретить движение грузовых по трассам в выходные дни. Именно в выходные обычно рядовые граждане предпринимают дальние поездки.
Сейчас, сейчас