РЖД вынуждено закупать рельсы в Японии

[censored]
На Челябинском металлургическом заводе продолжается строительство универсально рельсобалочного стана.
Это первое в России производство стометровых рельсов, которые оптимизируют и удешевляют создание железнодорожной инфраструктуры и ее обслуживание. Производимые здесь рельсы будут превосходить мировые аналоги по ряду основных показателей.

Там же в комментах.

Россия планирует запуск производства уникальных длинномерных рельсов для высокоскоростного движения
2012-06-01 09:58:28 Агентство Синьхуа

Контракт на работы по строительству рельсобалочного стана на ОАО "ЧМК" был заключен в 2008 году между ведущей российской горнодобывающей и металлургической компанией ОАО "Мечел" и одной из крупнейших китайских государственных промышленных корпорацией "Минметалс"

Их же салом смазывают...украинские..))

Вот это эффективность! Рельсы. Железные рельсы. В Японии. Ну да, Япония - известный добытчик полезных ископаемых, млять.....

я так понял заметку никто не прочитал

> Украинские рельсы уже не подходят, что ли?!

а какие украинские предприятия выпускают 100м рельсы для скоростного движения?

Сколен?

А вот и новая советница якунина:
[censored]

Теперь дела пойдут на лад! Даешь ж.д. униформу от Юдашкина!

Рельсы делают из стали, которая под воздействием нагрузок становится крепче. Так что могло быть.

> В время Великой войны на одном из уральских заводов возник дефицит резцов. (это такие штуки, которыми обрабатывают стальную заготовку с целью получить какую-нибудь деталь для военной техники). Так вот, кто-то из местных рабочих вспомнил, что где-то рядом лежит узкоколейка, проложенная ещё чуть ли не при Демидове. Нашли, попробывали эту сталь, нарезали из неё резцов и всю Великую войну работали на этой русской стали.
> Не знаю, может быть, это и сказки...

Очевидно же что наивная весьма сказка.

[озирается]

Есть вот такие конторы - торгуют инструментом. Импортным и все такое. Например - пластины твердосплавные. Цены предельно понятны, производитель дает скидки на объем, но в разумных пределах. А тут вдруг бац! в мелкой конторке есть эти же пластины в полцены. При рассмотрении - далеко не в одной конторке. И продавцы приговаривают, показывая ассортимент: "спасибо РЖД, можем предложить..." У меня нет вопросов.

> А немецкие трубы на газопроводе "Уренгой-Помары", построенном при СССР никого не смущают? Или СССР был отсталой страной?

Неа. Пост № 12 не пробовал читать? Там хронология заявлений Якунина.

У РЖД (государства) существуют планы и задачи по строительству новых ж/д путей для скоростного и высокоскоростного движения. Российские производители должны были поставить рельсы нового стандарта уже в 2012 году, но поставить не успели. Существующие российские рельсы не удовлетворяют новым стандартам для скоростного и высокоскоростного движения.

РЖД должны были в 2012 году приостановить ввод новых ж/д путей?

а добывающая промышленность какое отношение имеет?
и потом есть такое понятие контракт - если к такому то числу можете поставить сделаноувас - то покупаем сделаноувас, если нет - покупаем сделаноуних,...почему РЖД должна корректировать свои планы по развитию из-за того что на ЧМК криворукие сталевары 5-й год не могут никак стан свой запустить

> Эта практика ущербна. Она дает выигрыш в сиюминутных потребностях за счет стратегического проигрыша.

ущербна компенсация собственных просчетов и недоделок под прикрытием громких словес о патриотизме, благе государства и т.п., хотите пример:

> Гаврилин торопил, но заводы обещались дать машины только через полтора года. А нужны они были, самое позднее, через год. Подействовала только угроза заказать машины за границей.

самый что ни наесть угар нэпа, социалистическое государство, монополия внешней торговли и т.п. - однако резоны те же - не можете сделать в срок - купим хоть и за валюту но у того кто может

> И какой разительный результат: тогда сами сделали, сейчас - купили!

да-да абсолютно все сами - и магнитку, и днепрогэс, и ГАЗ, и ВАЗ, и подлодки и танки БТ, и моторы АМ - все-все сами разбработали, спроектировали и построили...по моему батенька перепутали Вотт с форумом для юных пионеров

Вроде, бури поулегли, можно и спокойно отписаться.
Лично мне похер, какая должна быть длина рельс - это описывается в тех задании, со всеми остальными приколами по требованиям. Заказчик тут должен понимать, что не скрепки закупает, ну а производитель - что надо сделать то, что пришло по ТЗ, а никак не другое, пусть и близкое. Да, специальный прокатный стан нужен. Строительство такого стана вполне понятно по срокам, завод заказывает некую машину, которая при нажатии кнопки выдает готовый рельс (заготовку). Простите, рельсы не производим, не знаю техпроцесса. В рамках плана должно быть четко понятно, когда нужно начать отгружать готовую продукцию. Дальше - очевидный саботаж либо производственников, либо поставщиков оборудования, либо самой РЖД, которая придумала немного поменять правила игры. В чем проблема найти виновных из трех юрлиц - непонятно. Вину поставщиков сырья не рассматриваю - неправдоподобно, да и кричали бы об этом.