Авианосец "Всемогущий" на испытаниях подвел китайский кирпич

vesti.ru — При модернизации индийского авианосца "Викрамадитья", бывший "Адмирал Горшков" использовался шамотный кирпич китайского производства. В первом же ходовом испытании на больших мощностях при осмотре котлов было обнаружено частичное разрушение огнеупорной кирпичной кладки. Последующие испытания на большой мощности также привели к частичному разрушению кладки. "К сожалению, российское производство этих материалов утрачено"
Новости, Политика | Шуньгит 17:10 21.09.2012
30 комментариев | 61 за, 2 против |
#1 | 17:31 21.09.2012 | Кому: Всем
> "К сожалению, российское производство этих материалов утрачено"

Бред какой. Стоит забить в поисковике "Шамотный кирпич купить" - сразу куча отечественных производителей.
#2 | 17:33 21.09.2012 | Кому: Всем
в китае дешевле...
#3 | 17:36 21.09.2012 | Кому: sel1210
> в китае дешевле...

В реале - дешевле, а по бумагам дороже. Схема незамысловатая.
На наши корабли тоже это говно ставят, интересно?
#4 | 17:45 21.09.2012 | Кому: Всем
Зная братскую любовь между Китаем и Индией дело преобретает интересный оборот.
#5 | 17:49 21.09.2012 | Кому: VITKI
>> "К сожалению, российское производство этих материалов утрачено"
>
> Бред какой. Стоит забить в поисковике "Шамотный кирпич купить" - сразу куча отечественных производителей.

думаю что тот кирпич, что используют на кораблях на строительном рынке не купить, он кроме температуры еще и вибрацию должен выдержать, скорее всего этот кирпич выпускали под конкретного заказчика.
#6 | 17:49 21.09.2012 | Кому: Всем
Российское производство этих материалов пока существует, например Боровичский комбинат огнеупоров. Причем кирпич это далеко не основная продукция данного комбината, там тысячи наименований всяких огнеупорных вещей для металлургических комбинатов, атомных станций, ну и т.д. Не знаю точно про флот, возможно у них там каки-то свои требования к огнеупорным материалам.
Китайский кирпич заметно дешевле при более низком качестве.
#7 | 18:02 21.09.2012 | Кому: Валерик
>>> "К сожалению, российское производство этих материалов утрачено"
>>
>> Бред какой. Стоит забить в поисковике "Шамотный кирпич купить" - сразу куча отечественных производителей.
>
> думаю что тот кирпич, что используют на кораблях на строительном рынке не купить, он кроме температуры еще и вибрацию должен выдержать, скорее всего этот кирпич выпускали под конкретного заказчика.

Тут разговор не про строительный рынок. Производство огнеупоров в первую очередь расчитано на сталеплавильное производство и металлургические комбинаты. А там температуры и нагрузки поболее, чем в корабельных котлах.
#8 | 18:04 21.09.2012 | Кому: Dispetcher
> Российское производство этих материалов пока существует, например Боровичский комбинат огнеупоров. Причем кирпич это далеко не основная продукция данного комбината, там тысячи наименований всяких огнеупорных вещей для металлургических комбинатов, атомных станций, ну и т.д. Не знаю точно про флот, возможно у них там каки-то свои требования к огнеупорным материалам.
> Китайский кирпич заметно дешевле при более низком качестве.

Мне думается, что как раз в последнем кроется китайская головоломка)).
mik16
интеллектуал »
#9 | 18:19 21.09.2012 | Кому: VITKI
>> "К сожалению, российское производство этих материалов утрачено"
>
> Бред какой. Стоит забить в поисковике "Шамотный кирпич купить" - сразу куча отечественных производителей.

Вотт эти "производители" тебе китайский кирпич и перепродадут...
#10 | 18:21 21.09.2012 | Кому: Всем
Индусы отказались от асбеста при модернизации Горшкова, при этом в эту же Индию его идет туева хуча с наших комбинатов. Сам отправляю. Вотт такая интересная история
#11 | 18:25 21.09.2012 | Кому: Всем
На российском флоте применяются котлы, которые используют в качестве топлива мазут. Индийская сторона сделала заявку на котлы, которые будут работать на дизельном топливе"

Интересно это правда и опять журноламеры что-то напутали ?
#12 | 18:36 21.09.2012 | Кому: 1942
> На российском флоте применяются котлы, которые используют в качестве топлива мазут. Индийская сторона сделала заявку на котлы, которые будут работать на дизельном топливе"
>
> Интересно это правда и опять журноламеры что-то напутали ?

ну хрен его знает... вообще на боевых кораблях стоят газотурбинные силовые установки, работающие на соляровом масле, «флотском» мазуте или ещё на чём-то дешёвом.
Скорее они напутали насчёт "котлов".
#13 | 18:38 21.09.2012 | Кому: Всем
> Авианосец "Всемогущий" на испытаниях подвел китайский кирпич

а я думал скажут: "Человеческий фактор"
#14 | 18:40 21.09.2012 | Кому: Всем
> Скорее они напутали насчёт "котлов".

Да нет там как раз паровые котлы, КВГ-3Д если мне память не изменяет.
#15 | 18:42 21.09.2012 | Кому: VITKI
> ну хрен его знает... вообще на боевых кораблях стоят газотурбинные силовые установки, работающие на соляровом масле, «флотском» мазуте или ещё на чём-то дешёвом.
> Скорее они напутали насчёт "котлов".

Нет, погуглил действительно отопление котлов действительно перевели на дизель, вотт только зачем. Оно существенно дороже мазута.
#16 | 18:45 21.09.2012 | Кому: Dispetcher
>> Скорее они напутали насчёт "котлов".
>
> Да нет там как раз паровые котлы, КВГ-3Д если мне память не изменяет.

Ну если так, то переход на соляру - это изменение параметров, соответственно только теорией здесь не обойдёшься. А поскольку стендовых испытаний не было - вот и результат.
#17 | 18:47 21.09.2012 | Кому: Всем
Индусы лишний раз подтвердили пословицу

"Скупой платит дважды"

По хорошему, им было проще и быстрее заказать и построить легкий авианосец в той же Франции или в Мелкобритании. Уже бы был бы в составе ихнего флота. А нам по любому повезло - этот заказ позволил удержаться на плаву Севмашу. Это гораздо важнее мифической репутации
#18 | 18:56 21.09.2012 | Кому: Всем
Рогозин: На «Викрамадитье» сломались агрегаты из Польши и Британии

«Есть еще ряд механизмов, которые вышли из строя, в том числе поставленные странами НАТО. Это три холодильные машины, генераторы азота и еще целый ряд оборудования. Этих поставщиков предложила индийская сторона», – сказал Дьячков [censored]
#19 | 19:34 21.09.2012 | Кому: 1942
> Рогозин: На «Викрамадитье» сломались агрегаты из Польши и Британии
>

> «Есть еще ряд механизмов, которые вышли из строя, в том числе поставленные странами НАТО. Это три холодильные машины, генераторы азота и еще целый ряд оборудования. Этих поставщиков предложила индийская сторона», – сказал Дьячков [censored]

пиздец.а еще кто-то про советскую промышленность отсталую вякал.все работало как часы, столько лет.Только сунулись с забугорной продукцией, все лететь начало.
#20 | 19:46 21.09.2012 | Кому: толстенькай
> пиздец.а еще кто-то про советскую промышленность отсталую вякал.все работало как часы, столько лет.Только сунулись с забугорной продукцией, все лететь начало.

Как тебе сказать, у Кузнецова тоже постоянные проблемы с двигательной установкой. Скорее всего стимулирование производителями гос.служащих далеко не только российское изобретение
#21 | 19:57 21.09.2012 | Кому: Всем
Интересно, какие придурки на корабле предложили использовать кирпич вместо асбеста, когда есть мягкая керамоволокнистая теплоизоляция?
#22 | 20:00 21.09.2012 | Кому: slother
> Интересно, какие придурки на корабле предложили использовать кирпич вместо асбеста, когда есть мягкая керамоволокнистая теплоизоляция?

Все вопросы к индийским заказчикам :)
#23 | 20:04 21.09.2012 | Кому: 1942
> Все вопросы к индийским заказчикам :)

Хочешь сказать, они настояли на кирпиче вместо керамоволокна?
#24 | 20:05 21.09.2012 | Кому: slother
> Хочешь сказать, они настояли на кирпиче вместо керамоволокна?

Кирпич заказали они
#25 | 20:44 21.09.2012 | Кому: slother
> Интересно, какие придурки на корабле предложили использовать кирпич вместо асбеста, когда есть мягкая керамоволокнистая теплоизоляция?

мягкая керамоволокнистая теплоизоляция расчитана до 1500 Цельсия, а для судовых котельных установок требуется кирпич с огнеупорностью от 1580 до 1730 градусов в зависимости от агрегатов, на которых выполняется теплоизоляция. Причём эти температуры для мазутного топлива. На соляру, возможно - выше.
#26 | 06:30 22.09.2012 | Кому: VITKI
>от 1580 до 1730 градусов

Однаако!!
#27 | 08:30 22.09.2012 | Кому: Всем
Бред какой-то.. Что, в строительстве авианосца применяются кирпичи?! Звучит как-то странно:((
#28 | 19:00 22.09.2012 | Кому: Всем
Вообще это просто показательно, здесь уже не так важно кто какого поставщика хотел, кто чего рекомендовал. Просто люди перестали делать качественно свою работу, сейчас все выполняют контракт и пишут отчет... По результатам чего и получают деньги.
#29 | 21:17 23.09.2012 | Кому: толстенькай
> пиздец.а еще кто-то про советскую промышленность отсталую вякал.все работало как часы, столько лет.Только сунулись с забугорной продукцией, все лететь начало.

кто тебе сказал про часы? или ты служил в Североморске, или работал на судоремонте в Росляково?
#30 | 21:51 23.09.2012 | Кому: slother
> Интересно, какие придурки на корабле предложили использовать кирпич вместо асбеста, когда есть мягкая керамоволокнистая теплоизоляция?

эти как ты выразился "придурки" в 60х годах прошлого века в СССР назывались иначе - инженерами, проектировщиками, технологами проекта 1143...
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.