Армию прокатили

Ахереть! Если ГК не понимает, что в случае начала военных действий все т.н. "коммерческие" владения стратегического назначения должны перейти в распоряжение военных, то нех ему делать в армии. В случае сопротивления "коммерсантов" эта операция выполняется насильно. В истории такое уже было!

Это в глобальных конфликтах, в случае третьей мировой. А в небольших? Это самое РЖД, которое якобы в каких-то гос. руках, пошлёт армию на три буквы с какими-то их нуждами. Ну, может и не пошлёт, если заплатят хорошо.

Тоже обратил внимание на эту новость.
Читая мемуары о ВОВ, абсолютно ясно, что колесный движитель на наших жижах, да и снегах просто ничто. Или этот деятель собрался воевать на шоссейных дорогах?

> Это в глобальных конфликтах, в случае третьей мировой. А в небольших? Это самое РЖД, которое якобы в каких-то гос. руках, пошлёт армию на три буквы с какими-то их нуждами. Ну, может и не пошлёт, если заплатят хорошо.
перевозка всех военных грузов это всегда приоритет номер 1
Все перевезут еще и доплатят если будет надо .

стулинисты в отаке... впрочем Как всегда.

>[censored]
> Сначала четвертинку.

Блокирующего пакета все равно не будет у частных инвесторов

> ... Или этот деятель собрался воевать на шоссейных дорогах?

На автострадных танках!!!

> ...А почему тогда создавались колесные БТРы - (БТР-40, БТР-152, БТР-60/70/80), ЗРК ( Оса) , самоходные орудия (Нона-СВК, Вена), ракетные комплексы Точка, РСЗО - Град, Ураган, Смерчь ?

Надо понимать разницу между боевыми действиями и транспортировкой. Нафига ресурс убивать на перевозку?

Никто не собирается поголовно переводить армию на колеса. Это касается только средних бригад, тяжелые (как мотострелковые так и танковые) будут гусеничными

> Ага. Мобилизуется. Кто там останется и кого мобилизовать будут? Железнодорожники разбегутся первые. Ибо-семья дороже, чем дорога. Знаю, о чём говорю.

У же были претенденты ? В Чечне или при 080808 ?

> эти машины имеют большую дальность стрельбы и не предназначены для непосредственного боевого соприкосновения с противником. Они могут как перемещаться, так и вести огонь с магистральных и рокадных дорог.

Так и сейчас речь идет о САУ и ЗРК.

> То есть, САУ и ЗРК лишатся возможности оперировать в тайге. Много у нас в Сибири и на ДВ дорог? И если для САУ это ещё не столь критично, хотя тоже важно, то для ЗРК лишиться возможности прятаться в лесных массивах смерти подобно. В России - гусли - наше всё!

А инженерные подразделения на что ? Я что-то сомневаюсь что тот же Бук загонят в чащобу без инженерной подготовки позиций.

> Блять, РЖД на 100 % в гос. руках, подвижной состав элементарно мобилизуется, если речь идет о собственниках платформ, никуда они не денутся, тем более в любом случае придется использовать жд транспорт колесная техника или гусеничная.

До 2013 года планируется продать 25% государственного пакета акций ОАО "РЖД". Это так, к слову.
В остальном согласен - в случае чего ВСЕ в стране автоматически переходит в руки государства, перестраивается под нужды военного времени а особо недовольные ставятся к стенке.

> Это в глобальных конфликтах, в случае третьей мировой. А в небольших? Это самое РЖД, которое якобы в каких-то гос. руках, пошлёт армию на три буквы с какими-то их нуждами. Ну, может и не пошлёт, если заплатят хорошо.

Не пошлет.

> До 2013 года планируется продать 25% государственного пакета акций ОАО "РЖД". Это так, к слову.
> В остальном согласен - в случае чего ВСЕ в стране автоматически переходит в руки государства, перестраивается под нужды военного времени а особо недовольные ставятся к стенке.

Маленький нюанс - 25 % минус одну акцию, т.е. блокирующего пакета в частных руках не будет

> Память твоя пошла налево

Так это единичные экземпляры. До массового производства ни один так и не дожил.

>> Память твоя пошла налево
>
> Так это единичные экземпляры. До массового производства ни один так и не дожил.

А я и не говорил о массовом производстве, хотя по ссылкам некоторые массовые машины упомянуты как полноприводные. И мой оппонент тоже. Он говорил о факте разработки. Так вот разработок у нас хватало. Как и кадров. Один Виталий Грачёв чего стоит (это он создал Синюю Птицу и прочие шедевры внедорожной техники)

> Блокирующий пакет это 50% плюс одна акция.

Это контрольный :)

>> Блокирующий пакет это 50% плюс одна акция.
>
> Это контрольный :)

Чиорт побьери! Перепутал!))

>> Отсюда вопрос - куда у нас партия и правительство тогда смотрит?
>
> Колесная шасси дешевле и в производстве и в эксплуатации. Речь идет об этом
>
> При этом пока не принято решение - ограничить ассортимент «Арматы» только танком, самоходной артиллерийской установкой и БРЭМ или включить в него и всю остальную линейку, в том числе комплексы войсковой ПВО, РСЗО, системы РЭБ, машины боевого, тылового и технического обеспечения, отмечают «Известия».То же самое вооружение для средних бригад будет устанавливаться уже на колесную платформу. В качестве основной платформы пока рассматривается камазовское шасси «Мустанг». В перспективе планируется создать колесную платформу «Бумеранг» и несколько новых шасси на Брянском автомобильном заводе.На эти платформы, как сообщают «Известия», планируется ставить артиллерийские орудия калибра 120 и 152 мм, системы ПВО ближнего и среднего радиуса действия, а также системы постановки радиопомех, локаторы, огнеметные и гранатометные системы, РСЗО и другое вооружение. [censored]
>
> Как я понимаю никакого отказа от гусеничных платформ нет, просто расширяют ассортимент техники на колесной базе в том числе и те которые традиционно ставили на гусеницах вроде войсковых средств ПВО

Войсковые средства ПВО - это типа Шилок и Тунгусок? Емнип, европейские эксперименты с ЗСУ на колёсном ходу ни к чему хорошему не привели. В смысле что провал получился. В мире они все на гусеничном ходу:
[censored]
Немецкая ЗСУ Gepard
[censored]
Южнокорейская K30 Biho
[censored]
Шведская CV9040 AAV
[censored]
Польская PZA Loara
[censored]
Американская M6 Linebacker
[censored]
Швейцарская ADATS
[censored]
Японская Mitsubishi Type 87
[censored]
Финская T-55AM Marksman
[censored]
Итальянская SIDAM 25

В условиях нашего бездорожья гусеницы предпочтительнее. У нас тут не Европа и не африканские саванны.
Что до дороговизны - содержании армии это вообще одни убытки везде и всегда

> А зачем лишнее тратить там, где можно сэкономить, не теряя в качестве?

Имею мнение, что большая доля гусеничной техники в Советской армии не по приколу сложилась

>>> Блять, РЖД на 100 % в гос. руках, подвижной состав элементарно мобилизуется, если речь идет о собственниках платформ, никуда они не денутся, тем более в любом случае придется использовать жд транспорт колесная техника или гусеничная.
>>
>> Ага. Мобилизуется. Кто там останется и кого мобилизовать будут? Железнодорожники разбегутся первые. Ибо-семья дороже, чем дорога. Знаю, о чём говорю.
>
> Если мобилизованные граждане "разбегаются", то по законам военного времени они признаются дезертирами и подлежат расстрелу.

Кто расстреливать-то будет? Ты, что-ли? А за пульт потом сам сядешь, да? Стреляй, хуле.

> Что обосновывать? Что гусеничное шасси обладает большей проходимостью и меньшим удельным давлением на грунт, чем колёсное? Это очевидно, не?

Очевидно что на потолке нельзя спать. А ты давай, выясни какое шасси планируется для войсковой ПВО, и с цифрами в руках обоснуй свое высказывание о недостаточной проходимости по сравнению с танками.

> Вот потому и на колёсном, что объёктовое. Аэродромы там прикрывать, базы ГСМ и т.д. То есть для прикрытия войск на марше не предназначенная.

Есть вариант Панциря и на гусеничном шасси, дело в нем. Дело в том, что из-за недобросовестных жуналистов все переводится на колеса, это далеко не так. Колесными скорее всего будут только средние бригады, тяжелые ( и танковые и мотострлковые) будут в основнов на гусеницах - [censored]