Начинается серийное производство Lada Granta с "автоматом"

Камрады, не поверите, но, ни разу не ездил на Русских автомобилях.

Как это оно, опишите.

> Как это оно, опишите.

Русские автомобили они как японские... только автомобили.

Камрады, объясните, чем автомат круче механики кроме того, что женщинам с ним ездить проще?

> Камрады, объясните, чем автомат круче механики кроме того, что женщинам с ним ездить проще?

дело вкуса. учиться ездить по городу на автомате легче, как научишься - монопенисуально.

Хотя, вру, в юности катался на газ 66, тот еще аппарат.

Но на легковых за осознанную жизнь – ни разу.

> Камрады, не поверите, но, ни разу не ездил на Русских автомобилях.
> Как это оно, опишите.

Ездил на Оке 11113. Машина зверь, вах. Проходимость хорошая, обзорность, - как в стеклянном шаре, клиренс для R12 очень достойный, водила под 120 весом в салоне разместится без проблем. Если лошадей запрягать, - лучше и не надо. Но электрика со временем становится караул, ходовая сыпалась, коробку передач менял, зимой ездишь как в танке, отдышав щёлочку и не разу за несколько лет 10 раз подряд без приключений выехать-приехать не выходило. Специально следил. Так что, имхо, учится только севшей за руль молоди, - годится, для повседневной работы, - ты или Самоделкин, или не едешь

Охренеть прогресс. Все новые автоматы давно пяти и более ступенчатые. Механика-шести. Ну и название фирмы-jatco, прочитал как жатка. Россельмаш что-ли? Сильно не минусуйте, но наболело, всю жизнь за рулём. Из-за такой херни и Союз просрали. В космос летаем а сделать надёжный автомобиль с приличным уровнем комфорта ну никак. Самоделкины по сёлам и то умудряются приличные машины из всякого хлама собирать.

> 4 ступени? Ну пиздец, бля.
>
> Опять нам хуйню тридцатилетней давности сливают.

а на логане больше ступеней? на других машинах такого класса? Для современного автомата нужен современный двигатель. То что ставят - надежная, проверенная временем, ремонтопригодная коробка. Хотя, ИМХО, автомат на движке меньше 2-х литров проигрывает механике в экономичности и динамике.

>> 4 ступени? Ну пиздец, бля.
>>
>> Опять нам хуйню тридцатилетней давности сливают.
>
> а на логане больше ступеней? на других машинах такого класса? Для современного автомата нужен современный двигатель. То что ставят - надежная, проверенная временем, ремонтопригодная коробка. Хотя, ИМХО, автомат на движке меньше 2-х литров проигрывает механике в экономичности и динамике.

Автомат по экономичности всегда проигрывает.

Машина супер. Движок оборотистый. Внутри просторно. Клиренс высокий. Классная тачка. Качество сборки хорошее.

>>> 4 ступени? Ну пиздец, бля.
>>>
>>> Опять нам хуйню тридцатилетней давности сливают.
>>
>> а на логане больше ступеней? на других машинах такого класса? Для современного автомата нужен современный двигатель. То что ставят - надежная, проверенная временем, ремонтопригодная коробка. Хотя, ИМХО, автомат на движке меньше 2-х литров проигрывает механике в экономичности и динамике.
>
> а на логане современная коробка? Я тут инструкцию почитал. в холодное время года стартуем со второй передачи. вторую включаем ручками. автомат елки. Хоть сцепление жать не надо.

так чего логан-то никто не хает в таких красках?

>> так чего логан-то никто не хает в таких красках?
>
> а много логанов на автомате куплено? Он же сильно дооже, народ думаю предпочитает кондиционер и опции безопасности. А что автоматы французские хаят -это я слышал вообще-то

хз сколько. думаю и грант будет немного.