Red wings (красные крылья) единственная РФ авиакомпания экусплуатирующая только отечественный ту - 204.
Так что боюсь, причина, не в том о чем пишут. В России лоби Боингов и Аэробусов работают совместно.
Удар по компании - удар по отечественной авиации. ИМХО
> Так что боюсь, причина, не в том о чем пишут. В России лоби Боингов и Аэробусов работают совместно.
Во-во. А компания в таких условия херню порет, практически подставляясь. Вот умиляет прям эта черта отечественных (с иностранными не знаком) бизнесменов - создать себе по собственной лени и жадности кучу проблем, а потом блеять про всякие лобби, взяточников, недоброжелателей и т.п.
> Red wings (красные крылья) единственная РФ авиакомпания экусплуатирующая только отечественный ту - 204.
> Так что боюсь, причина, не в том о чем пишут. В России лоби Боингов и Аэробусов работают совместно.
> Удар по компании - удар по отечественной авиации. ИМХО
Совершенно согласен. Перелеты и состав экипажа - нормальная практика для всех. Но, виноваты, разумеется патриоты (скинхеды)
>>> Удар по компании - удар по отечественной авиации. ИМХО
>>
>> т.е. у компании все гладко и это провокация!?
>
> Надо начинать с главного - с колличества проишествий, на вылет. Вот тогда и станет ясно, у кого глаже.
у них тушка уже падала, сколько еще должно упасть, чтобы их можно было "трогать"?
> у них тушка уже падала, сколько еще должно упасть, чтобы их можно было "трогать"?
Можно ссылочку про падение. В их истории есть вынужденные посадки, и то, из-за запрещенной примеси в топливе. А вот про жертвы, есть хоть одно происшествие?
Прежде чем начинать выть про сколько-еще-должно-упасть-чтобы-их-можно-было-трогать-? не плохо бы изучить факты.
Сейчас, сейчас
Так что боюсь, причина, не в том о чем пишут. В России лоби Боингов и Аэробусов работают совместно.
Удар по компании - удар по отечественной авиации. ИМХО