Аэропорт Толмачево привысил показатели СССР

Не прошло и четверти века

>> Не прошло и четверти века
>
> А не так, что вынь да положь — это, конечно, разочаровывает!

Данутычо, все развалить, залить прошлое говном, а потом 20 лет достигать уровня разваленного - вот это очаровывает. Парассиянски, да. Встаемскален, умремпадмасквой!

> Аэропорт Толмачево - шикарно отремонтирован, не с равнить с той унылой конурой, какой он был в прекрасном СССР. Самолеты там летают удобные и экономичные - не те тесные пожиратели керосина, что в чудесном СССР.

А где сделаны эти чудесные удобные и экономичные самолёты?

> Новосибирск - мой родной город, радуюсь

[censored]

На вот пожалуйста, порадуйся грузообороту.

> Аэропорт Толмачево - шикарно отремонтирован, не с равнить с той унылой конурой, какой он был в прекрасном СССР. Самолеты там летают удобные и экономичные - не те тесные пожиратели керосина, что в чудесном СССР.


Не летал ты на самолётах в чудесном СССР, когда перевозчик не гнался за прибылью и не тыкал ряды друг на друга, а были определённые стандарты.
Усилия рассказать как сейчас хорошо и попутно высрасться на СССР достигают прямо противоположного эффекта. Жаль, что этого нет в селегирских методичках.

> Какая мне, пассажиру разница? Мне не нравится, когда коленки упираются в сидение спереди. А где самолет сделан - мне до лампочки

А какая тебе, пассажиру, разница, какой где пассажиропоток?

> А вот когда заокеанские белые люди откажутся продавать запчасти для "удобных и экономичных", самолетов, тогда ты на олених упряжках будешь ездить

Так сделай самолет нормальный, горлопан. Критиковать в интернете любой дурак может

>> А какая тебе, пассажиру, разница, какой где пассажиропоток?
>
> Прочитай описание новости, еще раза три

Как ты - План Путена?)

>> А вот когда заокеанские белые люди откажутся продавать запчасти для "удобных и экономичных", самолетов, тогда ты на олених упряжках будешь ездить
>
> Так сделай самолет нормальный, горлопан. Критиковать в интернете любой дурак может

Ты серьезно думаешь что одному человеку под силу сделать самолет? Если нет, тогда о чем ты?

Летал ли ты на Ту 204/214, летал ли ты на более менее свежем ЯК-42? Или в методичке написано что все наши самолеты "ненормальные"?

Занимался ли ты когда нибудь эксплуатацией или сертифицированием иностранной авиационной техники?

Как ты думаешь, что в самолете важнее, красота салона или степень исправности систем?

Знаешь ли ты о наличии MEL(Minimum Equipment List)на каждый экземпляр иностранного ВС, в котором прописано, с какими отказами можно выпускать борт с базового аэродрома, немыслимое дело на советских ВС, на которых любой отказ являлся юридическим основанием снять борт с рейса?

В курсе ли о степени надежности данной техники и ее приспособленности к реальным условиям российской эксплуатации?

>> Ты серьезно думаешь... Летал ли ты на Ту 204/214... Занимался ли ... Как ты думаешь... Знаешь ли ты о наличии MEL ... В курсе ли
>
> Ни о чем это не знаю и знать не желаю. Меня интересует
> 1) Просторность салона (в Тушках ноги упираются в кресло)

Как перевозчик кресла поставит, так и будет. если обращал внимание, вдоль всего салона идет рельс с отверстиями, туда кресла и ставятся.
> 2) Советские самолеты НЕ экономичные, а значит билеты дороже

Если иностранному самолету нужно раз в месяц летать на check куда нибудь в берлин, то выгоды не выходит.
>
> В остальном, мне неважно - боинг или тушка

А как же российский автопром, тоже не важен?

Отличная позиция, мне удобно, а на остальное пох!

> Как перевозчик кресла поставит, так и будет. если обращал внимание, вдоль всего салона идет рельс с отверстиями, туда кресла и ставятся.
> Если иностранному самолету нужно раз в месяц летать на check куда нибудь в берлин, то выгоды не выходит.

Перевозчики - дураки, выбирают плохие боинги, вместо хороших тушек. Я тоже дурак, не понимаю кайфа летания в тесной, но социалистической тушке
И в мире одни дураки - не покупают хорошие советские самолеты, а покупают плохие западные

> А как же российский автопром, тоже не важен?

Что значит "важен"?

> И в мире одни дураки - не покупают хорошие советские самолеты, а покупают плохие западные

[censored]

Хазин: СССР производил 40% парка гражданской авиации.

> Хазин: СССР производил 40% парка гражданской авиации.

Еще один критикан. Читает одну и туже мантру про ZOG и не говорит, что надо делать
Он когда в правительстве работал, почему нас не спас от беды?

> Чтобы было что купить, нужно сначала это произвести, а с этим делом у нас большие проблемы

Ага. Суперджетов могут сколько угодно наклепать - почемуже их фактически никто, кроме правительства РФ не покупает? Может дело не только в качестве продукции, но и в умении организовать сбыт?

> Не подразумевает периферийный капитализм высокотехнологичного производства

Бред Хазин-стайл

> Ну иномарка то всяко "поудобнее" в салоне будет, и кнопочек всяких больше. Так нефиг свои производить!

Ваз делает хорошие для своего класса машины, которые неплохо продаются

Перевозки есть смысл только по всей стране мерять.
Тут могло быть простое перераспределение, ну, порадуемся за один аэропорт :)

> В кровавом тоталитарном советском прошлом время шахтёр

Это те, кто в перестройку касками стучали и требовали мерседесы вместо волг? =)

Билет на самолёт Саратов-Ленинград (примерно 1500 км) в 85-87 годах стоил 14 руб. с копейками. Сколько на поезде не помню-порядка 10 руб., но Саратов - Москва (900 км) 7,15 руб. купе. Стипендия - 40 руб. Нынешней стипендии хватит только до аэропорта доехать.
пы.сы. Саратовский авиационный завод кстати в руинах. Эффективные собственники территорию никак не поделят.

>> Чтобы было что купить, нужно сначала это произвести, а с этим делом у нас большие проблемы
>
> Ага. Суперджетов могут сколько угодно наклепать - почемуже их фактически никто, кроме правительства РФ не покупает? Может дело не только в качестве продукции, но и в умении организовать сбыт?
Сколько угодно наклепать?
Какого ж черта график поставок срывают?
>
>> Не подразумевает периферийный капитализм высокотехнологичного производства
>
> Бред Хазин-стайл
>
Это реальность, детка (с)
>> Ну иномарка то всяко "поудобнее" в салоне будет, и кнопочек всяких больше. Так нефиг свои производить!
>
> Ваз делает хорошие для своего класса машины, которые неплохо продаются

>> В кровавом тоталитарном советском прошлом время шахтёр
>
> Это те, кто в перестройку касками стучали и требовали мерседесы вместо волг? =)

Это типа такой ответ на вопрос: [как часто может летать на самолётах этот же шахтёр в нашем прекрасном демократическом настоящем на экономичных самолётах с дешёвыми билетами?] ?

Пончик яркий представитель путинистов, вот именно такие запутина. В советском союзе еще срал в штаны(в лучшем случае), но уже коленями уперался в самолете.Все ярые запутенцы вот такие либеральные МД.

> Аэропорт Толмачево - шикарно отремонтирован, не с равнить с той унылой конурой, какой он был в прекрасном СССР. Самолеты там летают удобные и экономичные - не те тесные пожиратели керосина, что в чудесном СССР.

клиника.
ни что так не очерняет селигерские идеи, как сами селигерцы.

лучше бы ты пончик молчал.

а новость - хорошая.

Пончик покусился на прекрасный СССР, друзья Элронда с полными ртами говна тут как тут...

> лучше бы ты пончик молчал

Простите меня люди!!! Уже замолкаю

> а здорово СССР уже как 20 лет нет, а с ним все еще борются.

Когда нечем похвастаться в настоящем - остается только смачно харкнуть в прошлое.

Пончику Госдеп теперича платит, видимо с кидди посрались на почве сделаноунас

> В Союзе было больше аэропортов, сейчас половина не действует- вот и увеличился грузопоток(якобы)

В Нске закрыли только местный аэропорт- Северный. Сейчас на местных направлениях просто не летают.