хочется надеяться, что указан размер чистого оклада, без всяческих надбавок, премий и т.д.
но все же радуют две позиции- в начале и в конце списка, так сказать, альфа и омега:
21101 инженер-конструктор высшее 5 т.р. с опытом работы (по специальности инженера-механика)
...
21122 уборщик среднее общее 6 т.р.
> хочется надеяться, что указан размер чистой зарплаты, без всяческих надбавок, премий и т.д.
> но все же радуют две позиции- в начале и в конце списка, так сказать, альфа и омега:
>
> 21101 инженер-конструктор высшее 5 т.р. с опытом работы (по специальности инженера-механика)
> ...
> 21122 уборщик среднее общее 6 т.р.
не, интересно другое:
гуглим НПО "АЛМАЗ" -[censored]
жмем "старый сайт" - засылает сюда[censored]
но при этом там есть кнопка, которая засылат на сайт указанный в сабже.
так же если погуглить именно 1996—2001 ОАО ЦКБ «Алмаз»
2001—2008 ОАО «НПО «Алмаз»
с 2008 года ОАО «ГСКБ «Концерна ПВО «Алмаз-Антей»
вики грит вот че[censored]
те входит в концерн[censored]
хрен поймешь какой сайт ныне. и хрен поймешь что за сайт в сабже.
> хочется надеяться, что указан размер чистого оклада, без всяческих надбавок, премий и т.д.
> но все же радуют две позиции- в начале и в конце списка, так сказать, альфа и омега:
>
> 21101 инженер-конструктор высшее 5 т.р. с опытом работы (по специальности инженера-механика)
> ...
> 21122 уборщик среднее общее 6 т.р.
пишут обычно заработную плату, может она серая какая-нибудь, эти ФГУП выкручиваются как могут. Было такое, что человек пришёл на вакансию в 8.500,а получал 23.000 в итоге. Хотя бывает и наоборот. Х/з в общем, явно нездоровая ситуация на предприятии.
Наглый вброс.
Всем известно, что в россии не может быть зарплаты менее 25 000 рублей.
Источник либероидный. Всем известно, что ФГУП НПП "Алмаз" рассадник гебельсовских сказочек и либеральной лжи.
Нужна ссылка на сайт "Единой России", МГЕР или движения "Наши" - там верная информация указана.
[цокает языком]
сразу видно, выкармливают Москву!
как же я тут живу со стоимостью проезда в метро 28р + автобус 28р все это умножить на два и еще прибавить 28. получится боджет зажравшегося москвича на дорогу в день.
пожрать 150-200р ну в процессе работы, не дошираком.
за однушку с одним проживающим квартплата 5к рублей
вырастает 12140
а пока получаю 25к.
зажрался шопиздец.
когда тем кто так думает грят мол зажрались вы там, спрашиваю че да как, а вот в Краснодаре автобус 10р и не нужно сливать 150р в день на транспорт, а если со жрачкой то шокирующая сумма в 350, резко охуевают.
Это фигня, вот обещали недавно, что зарплата будет 32000 рублей в месяц.
Сравнил со средней зарплатой по ЕС (она у них средняя/почасовая и в евро):[censored]
получается, что мы в РФ, по зарплате скоро обгоним Румынию и даже Болгарию!!!!!!
Шестая экономика мира, @уле там...
> Это фигня, вот обещали недавно, что зарплата будет 32000 рублей в месяц.
> Сравнил со средней зарплатой по ЕС (она у них средняя/почасовая и в евро):[censored] > получается, что мы в РФ, по зарплате скоро обгоним Румынию и даже Болгарию!!!!!!
> Шестая экономика мира, @уле там...
у тебя как у любого не особо понимающего строго "сколько в час получает", а сколько расходует ты не видишь.
> Вот тут по Антею не так печально:[censored] >
> Но тоже весело, конечно: инженер-электронщик 1 категории - 24 тыс., инженер-водопроводчик - 63 тыс., приоритеты молодой страны видны яснее некуда.
не весело конечно, но ебать колотить это же в разы от топикстарта!
>> как же я тут живу со стоимостью проезда в метро 28р + автобус 28р все это умножить на два
>
> 60 поездок метро 1245, 60 поездок автобус 750
ну отлично, это только доехать от дома до метро и обратно. а от того метро так же как правило нужно доехать.
ну или для крепких духом упорно пиздовать пешкодралом.
Выглядит печально, но в действительности полимеры не пострадали.
Со слов знакомых из похожей на алмаз организации. Заглянул тогда в ним на сайт: инженер с опытом - от 17, водитель - 25 + 25% премии. Что тоже очень повеселило.
Ситуация такая, если ты сидишь на одном проекте, то получаешь, свои 17 и счастлив. Если чего-то в жизни не хватает, мысль зудит, то участвиешь в дополнительных проектах и зарплата повышается. Предприятие не потогонное, запас времени есть. Если есть желание и мозги, то ЗП выходит на 40-60 тыр. А вот водитель выше своих 25+25% никогда не прыгнет.
Кроме того, если ты работаешь не над вспомогательными изделиями (например, учебно-тренировочные комплексы), а над микрокодом изделия, то ты становишься невыездым, но ЗП чудесным образом подрастает еще. Начальники отделов могут получают квартиры... ну всякое бывает, например, человек работал в украине, сманили, поменял гражданство, жить негде :)
Еще, по поводу потогонности и времени. К моменту сдачи проекта все работают от восхода до заката и в полночь тоже.
Когда же наступает межсезонье, есть возможность повалять дурака, поучаствовать в проекте другого отдела или пойти на какие-н курсы. Предприятие не скупиться совершенно, профильных курсов - вагон, и не профильных - тоже. Инженер, идущий на курс 3DMax - вполне нормальное явление. Ну захотелось человеку графики, ну что поделаешь, человек попросил - предприятие отправляет. Кажется, что если человек попросит курсы массажа, наверное, отправят. :)
> Выглядит печально, но в действительности полимеры не пострадали.
> Со слов знакомых из похожей на алмаз организации. Заглянул тогда в ним на сайт: инженер с опытом - от 17, водитель - 25 + 25% премии. Что тоже очень повеселило.
>
> Ситуация такая, если ты сидишь на одном проекте, то получаешь, свои 17 и счастлив. Если чего-то в жизни не хватает, мысль зудит, то участвиешь в дополнительных проектах и зарплата повышается. Предприятие не потогонное, запас времени есть. Если есть желание и мозги, то ЗП выходит на 40-60 тыр. А вот водитель выше своих 25+25% никогда не прыгнет.
> Кроме того, если ты работаешь не над вспомогательными изделиями (например, учебно-тренировочные комплексы), а над микрокодом изделия, то ты становишься невыездым, но ЗП чудесным образом подрастает еще. Начальники отделов могут получают квартиры... ну всякое бывает, например, человек работал в украине, сманили, поменял гражданство, жить негде :)
>
> Еще, по поводу потогонности и времени. К моменту сдачи проекта все работают от восхода до заката и в полночь тоже.
> Когда же наступает межсезонье, есть возможность повалять дурака, поучаствовать в проекте другого отдела или пойти на какие-н курсы. Предприятие не скупиться совершенно, профильных курсов - вагон, и не профильных - тоже. Инженер, идущий на курс 3DMax - вполне нормальное явление. Ну захотелось человеку графики, ну что поделаешь, человек попросил - предприятие отправляет. Кажется, что если человек попросит курсы массажа, наверное, отправят. :)
>
> Информация годичной давности.
я почему не поверил, у меня довольно серьзный человек пару лет назад трудился в топе трансмашхолдинга. и вот у них был просто опиздинительный ахуй в направлении проф рабочих. слесарь хотя бы 3 уже счастье! и денег платили не мало.
в тч начинали организовывать базу обучения на базе холдинга (сотрудничество с ПТУ, молодым спецам бонус в бабках и тд и тп).
чем закончилось и как сейчас - не знаю. дороги разошлись.
Почему не поверить, может быть у них действительно такие оклады. Предприятие долго жило без финансирования, приучилось экономить, деньги платятся только за конкретно сделанную работу, оклад - формальность.
Кстати, сейчас еще вспомнил про Салют, знакомая тоже рассказывала, что официальные оклады смешные, а основные деньги в заплату получают по ведомости за "левые" проекты других отделов.
Года три назад было.
> Почему не поверить, может быть у них действительно такие оклады. Предприятие долго жило без финансирования, приучилось экономить, деньги платятся только за конкретно сделанную работу, оклад - формальность.
>
> Кстати, сейчас еще вспомнил про Салют, знакомая тоже рассказывала, что официальные оклады смешные, а основные деньги в заплату получают по ведомости за "левые" проекты других отделов.
> Года три назад было.
>> Судя по предлагаемой зряплате они там таджиков набирают ...
>
> Боюсь даже предполагать - кого и за какие зарплаты набирают собирать разные Фобос-Грунты.
Ну, есть мнение, что даже таджикам приходится работать на две ставки... хе хе
> когда тем кто так думает грят мол зажрались вы там, спрашиваю че да как, а вот в Краснодаре автобус 10р и не нужно сливать 150р в день на транспорт, а если со жрачкой то шокирующая сумма в 350, резко охуевают.
Камрад, абсолютно согласен! Как понаехавший, в теме. А в какой сфере трудишься?
Сейчас, сейчас