Последствия вступления России в ВТО. Развернуто.

Как я люблю эти выдерги из контена аля ленина с кухаркой и говном нации. А было то все не так:

Лагард поясенила, что выгода от членства в ВТО может быть политической и экономической. И как раз экономических выгод для России никаких нет. Ведь наша страна экспортирует нефть и газ, а ввозит торговые товары, напомнила глава МВФ.

Поясним, что ВТО не регулирует торговлю энергоносителями, следовательно, для России в сфере основных бюджетообразующих торговых позиций в самом деле членство в ВТО не дает ничего. Что касается ввоза готовых товаров, то Россия еще в начале "нулевых" в целом приняла систему ввозных таможенных пошлин, ориентированную на ВТО, так что и тут перемен не предвидится.

Поясняю для шизанутых - россия уже давным давно в ВТО. Лагард сказала что экономически никера не изменитсо и она права. :) И что то раньше никто не верещал, предвыборный год такой предвыборный. :) Соответсвенно втопку. :)

> Министр промышленности РФ Виктор Христенко признает, что вступление России во Всемирную торговую организацию будет болезненным для целого ряда российских отраслей
>
>
>[censored]
>
>
> Учись, Pilonium: высказывание, потом ссылка, где взято.

Цифры дайте как изменятся пошлина нас сельхозтехнику и автомобили. :) Желающий вобьёт название этого желтого топика и прочитает полный текст, что то автор не дал ссылки на полное высказывание главы МВФ, его сначало поучите. :)

нате вам по технике:

Снижение ввозных таможенных пошлин не окажет существенного влияния на импорт сельскохозяйственной техники. Еще с момента либерализации внешней торговли и введения импортных пошлин на сельскохозяйственную технику их ставки уже были достаточно невысокими - 5%. Помимо этого, в отношении сельскохозяйственной техники, ввозимой в Россию в качестве технологического оборудования, с октября 1997 г. по май 2000 г. не взимался НДС. Таким образом, даже выполнение требования ВТО о приведении всех импортных пошлин к единому стандарту и установление их низких ставок не изменят коренным образом уже сложившуюся ситуацию. Так, действующий в 2001 г. тариф на машины, оборудование и транспортные средства составил 9,48%. Начальный уровень связывания ставки тарифа, т.е. тот предел изменения, с которого страна может вступить в ВТО, - 14,83%, а конечный, который должен быть достигнут через шесть-восемь лет, - 8,75%.

[censored]

.