Брэд Питт купил танк Т-54

А чего не Паттон? :)

А вкус у Бреда недурён! Хотя лично я предпочитаю КВ-1. Ну вотт нравится он мне!..

Похоже на вирусняк.

to laser_beam

Вообще-то проект танка и опытные образцы изготовили еще во время войны, так что формально он "времен Второй мировой".

А может быть покупка обусловлена[censored]

> А может быть покупка обусловлена[censored]

Наверное , так правильней. Но.. только из - за отсутствия опыта.

> Раш по краю!!!

СТ, займите гору!!!

> Ну и как водится... "Арта нубская просрала все полимеры!"

С кем и как долго спит арта - её личное дело!

Блин, когда ж я уже докачаюсь до топа, чтоб в клан вступить???

> Разрабатывали в войну.

Первый образец с литой башней (а что-то мне подсказывает, что Питт преобрёл именно такой танк) начал проходить испытания только осенью 1945.
На вооружение Т-54 стал поступать только в 1946. Так что говорить о том, что это танк времён Второй Мировой нельзя. Полагаю, тупые репортёры как обычно сморозили чушь.

Один из первых вариантов Т-54
[censored]
А это реальный Т-54, поступивший на вооружение
[censored]
Вариант современной модернизации:
[censored]

> [хохоча уносится в закат]
> Тебе еще ОЧЕНЬ долго!!!

Я пока ТТ и ПТ качаю. Жду возврата ЛБ-1 на 44. Вроде разрабы когда-то обещали.

> Ребяты, вы вообще о чём?

Извини, тут практически каждая тема с упоминанием танков уходит в оффтоп! Вот об этом:[censored]

> И шо, такая хорошая вещч?

Я не был любителем онлайн игр вообще. Любил синглплеер и т.д. Как-то раз приехал до друзей отдохнуть и пока готовились на вылазку на природу, они посадили меня сыграть пару боев. Было это на майские праздники. С тех пор я подсел. Не сказать, что намертво, но практически каждый вечер минут по 20 гоняю. Времени существенно не занимает, но оказалось очень интересно.

Можешь для затравки посмотреть[censored] если заинтересует - поставь клиент, да погоняй, оно бесплатное в принципе. А до тех пор, пока уже надо будет немного деньжат вложить, ты уже точно будешь знать - понравилось тебе или нет.

> 5 миллионов лиц в основном мужеского полу считают , что таки да. А ещё пара-тройка(достоверно неизвестно) на амерском,европейском и китайском серверах, в России собираются намедни ещё серваки открывать - свыше 200тыщ одновременно играющих валят сервер почти каждый день....

С нетерпением жду сервака в Киеве. Пинг 130 как-то не располагает к игре на СТ и ЛТ.

Кстати, все проголосовали?

[censored]

>
> Не, на форуме неоднократно писали про глобальные проблемы пинга с Украины. Да и мне не из чего выбирать, только ADSL.

Тогда тебе сервер в Киеве не поможет имхо..

Т-54 очень долго доводили до ума. Танк прошел три серьезных модернизации и стал реальной силой уже в 50-х. Так что совершенно справедливо замечено, что этот танк никак не является военным поколением.

> ТТ вкачал щас ПТ начал ну и 44 до ума довожу, осталось всего ничего 80 килограмм!!!

А я ИС-3 сегодня куплю!!! Реально хотелось бы ЛБ-1 уже на 44-ке, а то Д-10Т уже порядком подзаебала :)

> Я как то не заморачивался с прокачкой отдельных веток, сейчас в ангаре все типы танков. Советские естественно.

Я поначалу тоже качал все параллельно. Потом ударился в арту. Потом арта поднадоела, зато ощутил вкус игры на ТТ и ПТ. А потом уже и на СТ научился более/менее. КВ-13 вообще порадовал, не ожидал от него раскрытия таких возможностей.

> Так оно ж вроде тока на 54 есть, на 44 Д-25-44 но уж больно оно медленное да и пробитие такое же как на Д-10T.

Да, но СерБ писал, что после опускания второй Пантеры на уровень ниже будет рассмотрен вопрос возврата 44-ке ЛБ-1 как топового орудия, скорее всего с меньшей скорострельностью, но все же. Тем более оно исторически достоверно. А как на СТ ездить со скорострельностью 4 выстрела/мин не представляю, 122 не поставил бы ни в жизнь.

>>> А может быть покупка обусловлена[censored]
>>
>> Верняк, готовится! Интересно, раз не Абрашу купил, на нашей стороне воевать будет, что ли???
>
> Абраша больно сложен в обслуживании. А наш - тварь неприхотливая...
хз, на абраше двигатель меняется менее чем за час, при ресурсе в 2-3 раза большем чем у дизеля той же мощности и меньшей массе.

>> хз, на абраше двигатель меняется менее чем за час, при ресурсе в 2-3 раза большем чем у дизеля той же мощности и меньшей массе.
>
> Ага. И при этом стоит до 10 раз дороже.
ну с абрашей тут опять хз, для него нет дизеля, а т80 с гтд и дизелем отличаются в цене на 4% насколько я понял, а стоимость эксплуатации с гтд ниже, надежность и прочие показатели выше, 30-40% стоимости танка в зависимости от комлектации это СУО и прочая электроника.

>> ну с абрашей тут опять хз, для него нет дизеля, а т80 с гтд и дизелем отличаются в цене на 4% насколько я понял, а стоимость эксплуатации с гтд ниже, надежность и прочие показатели выше, 30-40% стоимости танка в зависимости от комлектации это СУО и прочая электроника.

> Насколько я знаю, ГТД отказались развивать по нескольким причинам, которые не кроют преимуществ этого двигателя:
>
> 1. Гораздо больший расход топлива.
Расход топлива это характеристика транспортного средства в целом, а не мто в отдельности, на марше у т80 расход ниже чем у т80уд, во время маневрирования в боевом режиме да выше, примерно в 1.5 раза, дык и мощность в 1.5 раза выше и соответственно динамика, чудес не бывает.
> 2. ГТД гораздо более требователен к качеству топлива. А современный танковый дизель питается всем чем угодно.
миф, транспортный (не авиационный) гтд ест хоть соляру, хоть бензин хоть спирт, хоть сырую нефть и угольную пыль, ему все равно что преврашать в горючий газ перед тем как это сжечь, допустимым топливом для т80 являются керосин и бензин, основной соляра, дизель тож можно заправить этим, но только в самом крайнем случае, а потом замена движка и промывка топливной системы, расход масла у дизеля до 5л в час, гтд в 10 раз ниже, требования к очистке воздуха у гтд так же в 10 раз ниже.
> 3. Сложность изготовления и ремонта. Опять же в случае необходимости быстрого производства/восстановления большого кол-ва танков дизель предпочтительней.
сейчас возможно, в союзе такой проблемы не было, извини что повторяюсь гтд дешевле и удобней в эксплуатации, если у тебя стал дизель то экипаж сначала сам пытается продиагностировать, что случилось, это может занять и 10 минут и 10 часов, а если под огнем? потом когда нашли (если нашли) решают сами могут справиться или технарей ждать и (или) эвакуацию, думаю, сам можешь представить размеры эвакуатора для т80, частенько это заканчивается гранатой в люк, чтоб врагу не достался, с гтд проще, показательный пример этого случай который рассказал прапорщик Гущин А.В. – инструктор по вождению танков в окружном учебном центре ЛенВО. Во время чеченских событий на окраине Грозного он как ремонтник танков Т-80 получил срочное задание командира провести эвакуацию танка, у которого вышел из строя двигатель. Под пулями противника удалось на армейской летучке прорваться к подбитому танку и не только провести срочный ремонт, но и заменить двигатель на новый ... поразила в этом рассказе мужественного человека скорость замены двигателя – 47 минут – это своеобразный рекорд. За этот подвиг прапорщик был награжден медалью "За боевые заслуги".
в небоевых условиях дизель меняют 3 рабочих дня, в боевых сутки.

проклятый донатор!

> В самом донате ничего плохого, а только плюсы, но вот в том кто им пользуется, бывает по всякому. Когда нубье только пересевшей с МС-1 покупает себе Льва, это зло, ездить не умеет, играть тоже, и когда такой благодаря ВБР попадает в твою команду, сам догадываешься какие слова приходят на ум.

Да, лёвонубы - это беда. Мне че-то кажется что на КВ-5 и типах меньше неадекватов ездит.

> P.S. Сам кстати тоже купил КВ-5 для фарму, и прем регулярно продлеваю. Экономит время на прокачку и нервы!!!

Ага, и у меня КВ-5. Взял после того, как поставил на ИС топовую пушку и ощутил расход при стрельбе снарядами стоимостью за тыщу. Зато вот вчера недостающий до ИС-3 миллион набил за пару часов буквально, ляпота! Я правда без према, поскольку играю урывками.