Ми-38 в ходе лётных испытаний достиг высоты 8.500 метров

militaryparitet.com — «В мире нет вертолётов этого класса с такими великолепными высотными характеристиками, как у Ми-38», - подчеркнул лётчик-испытатель. Он сообщил, что высотный полёт был осуществлён на втором опытном образце Ми-38, оснащённом двигателями Пратт-Уитни (Канада). Но отечественные двигатели ТВ7-117В, которые также планируется устанавливать на серийные Ми-38, мощнее иностранных, что позволит Ми-38 легко выполнять такие же высотные полёты.
Новости, Политика | Шу 13:13 06.11.2011
16 комментариев | 72 за, 5 против |
#1 | 13:20 06.11.2011 | Кому: Всем
"на втором опытном образце Ми-38, оснащённом двигателями Пратт-Уитни (Канада)."
Будет сделано кем и когда?
#2 | 13:25 06.11.2011 | Кому: varona
> "на втором опытном образце Ми-38, оснащённом двигателями Пратт-Уитни (Канада)."
> Будет сделано кем и когда?

Ну не тобой точно, госдеповский работник.
Ты-то всё больше в интернетах свои бесполезные комментарии постить научен, а не в САПРах работать и двигатели и вертолёты разрабатывать.
#3 | 13:30 06.11.2011 | Кому: Всем
Он сообщил, что высотный полёт был осуществлён на втором опытном образце Ми-38, оснащённом двигателями Пратт-Уитни (Канада). Но отечественные двигатели ТВ7-117В, которые также планируется устанавливать на серийные Ми-38, мощнее иностранных, что позволит Ми-38 легко выполнять такие же высотные полёты.
#4 | 13:38 06.11.2011 | Кому: Всем
Да ладно вам. На многие изделия в ходе проведения испытаний устанавливают импортные компоненты. Вопрос в том, с чьими двигателями он пойдет в серию. И если с теми и с другими, какой будет коэффициент.
#5 | 13:40 06.11.2011 | Кому: Всем
Если этот аппарат пойдёт в серию с российскими движками - не вижу ни единого повода чтобы не плюсовать!
#6 | 13:42 06.11.2011 | Кому: Всем
Я думаю сейчас просто нехватка двигателей ТВ7-117В, т.к. они ставятся на наши боевые машины - Ми-28, Ка-50/52. Поэтому Ми-38 испытывают с канадскими движками, чтобы не портить дефицит.

На Ми-38 идёт модификация ТВ7-117В(ВМ)
Линк для ознакомления:[censored]
#7 | 13:43 06.11.2011 | Кому: Simpson
> Если этот аппарат пойдёт в серию с российскими движками - не вижу ни единого повода чтобы не плюсовать!

Даже если с не российскими - тоже хорошо. С канадскими больше шансов прорваться на западный рынок. Проходили с суперджетом.

А для внутреннего рынка нужно срочно наращивать выпуск ТВ7-117В, т.к. для нас нужно делать вертолёты с нашими движками.
#8 | 13:45 06.11.2011 | Кому: Шу
> Я думаю сейчас просто нехватка двигателей ТВ7-117В, т.к. они ставятся на наши боевые машины - Ми-28, Ка-50/52. Поэтому Ми-38 испытывают с канадскими движками, чтобы не портить дефицит.
>
> На Ми-38 идёт модификация ТВ7-117В(ВМ)
> Линк для ознакомления:[censored]

Скорее всего канадские движки поставили с прицелом на экспорт, это обычная практика последних лет.
#9 | 13:49 06.11.2011 | Кому: varona
> "на втором опытном образце Ми-38, оснащённом двигателями Пратт-Уитни (Канада)."
> Будет сделано кем и когда?

А где и кем делается флагман гражданской авиации цитадели добра и демократии Дримлайнер, если опционально на него вместо родных Дженерал Электрик могут ставить и роллс-ройсовские ТРДД[censored] ?
#10 | 14:17 06.11.2011 | Кому: 1942
>> "на втором опытном образце Ми-38, оснащённом двигателями Пратт-Уитни (Канада)."
>> Будет сделано кем и когда?
>
> А где и кем делается флагман гражданской авиации цитадели добра и демократии Дримлайнер, если опционально на него вместо родных Дженерал Электрик могут ставить и роллс-ройсовские ТРДД[censored] ?

Это о чем?
a.v.v
дурачок »
#11 | 14:40 06.11.2011 | Кому: 1942
>> Я думаю сейчас просто нехватка двигателей ТВ7-117В, т.к. они ставятся на наши боевые машины - Ми-28, Ка-50/52. Поэтому Ми-38 испытывают с канадскими движками, чтобы не портить дефицит.
>>
>> На Ми-38 идёт модификация ТВ7-117В(ВМ)
>> Линк для ознакомления:[censored]
>
> Скорее всего канадские движки поставили с прицелом на экспорт, это обычная практика последних лет.

зачем ты открыл страшную правду!!! разоблачители ж теперь тебя в селегерцы запишут!!!
#12 | 14:59 06.11.2011 | Кому: Шу
> Я думаю сейчас просто нехватка двигателей ТВ7-117В, т.к. они ставятся на наши боевые машины - Ми-28, Ка-50/52. Поэтому Ми-38 испытывают с канадскими движками, чтобы не портить дефицит.
>

Шу, ты бы лучше избегал писать то, что ты думаешь. Сам врубишься, почему?

> На Ми-38 идёт модификация ТВ7-117В(ВМ)

> Линк для ознакомления:[censored]
#13 | 16:45 06.11.2011 | Кому: Всем
Ми-38 неэффективен! Необходимо срочно остановить его производвство, и начать закупать американские "Ирокезы"!!!
Алекс
надзор »
#14 | 18:04 06.11.2011 | Кому: Всем
Молодцы, климовцы и милевцы!
#15 | 12:12 07.11.2011 | Кому: Всем
> Сколько двигателей разработал лично ты?

У меня другая сфера знаний, поэтому ни одного.
При этом принимал непосредственное участие в разработке 2 АПЛ.
При этом могу проектировать в 3-4 САПРах.
При этом в настоящее время работаю конструктором.

Хвастайся ты. Хотя судя по мудацкой постановке вопроса (1 человек ЛИЧНО не разрабатывает двигатели) видимо ты или гуманитарий, или глупый технарь, работающий манагером.
И не надо рассказывать сказки про убитый гэбнёй талант. Ко мне в отдел (конструкторский) было 10 чел на место. Толкового инженера днём с огнём не сыскать. Одни не сильно умные, желающие кучу бабла за ничего не деланье.
Алекс
надзор »
#16 | 13:54 07.11.2011 | Кому: Шу
> Толкового инженера днём с огнём не сыскать. Одни не сильно умные, желающие кучу бабла за ничего не деланье.

Про все остальное не знаю, а с этим совершенно согласен.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.