Качество комплектующих АвтоВАЗа улучшилось в 10 раз

Банить надо за такое! Это же вотчина камрада Шу!

Чтож. Модернизацию провели. И на следующую оставили.

ну понт не понт а я на 14-ой проездил 5 лет и менял только передние колодки и масло и очень остался доволен тачкой

> Хотел поинтересоваться у Шу, раз он в теме АвтоВАЗа, не слышно ли чего-нибудь насчет продвижения на украинский рынок?

Не интересовался.
Гранту можно смело брать.
Её запомоить не даст рено и ниссан, которые на её платформе тоже что-то планируют выпускать.
машинка должна получиться хорошая.

> Не интересовался.

Жаль.

> Гранту можно смело брать.
> Её запомоить не даст рено и ниссан, которые на её платформе тоже что-то планируют выпускать.
> машинка должна получиться хорошая.

Будем посмотреть.

Машина для четких пацанов уже в стандартной комплектации!
Осталось только прямоток воткнуть и значок стритрейсера на багажнике зафигачить!

Дайте две!

> Камрад, у вас вроде "Богдан" еще есть. Десятки выпускает, как с ним дела? Ездить можно?

Честно, не знаю, не интересовался.

Пора заводить новый тэг "Говорит и показывает Селигер"

> Новость исключительно хорошая, без шуток. Хотел поинтересоваться у Шу, раз он в теме АвтоВАЗа, не слышно ли чего-нибудь насчет продвижения на украинский рынок? А то я к весне машину задумал, а качество изделий родного АвтоЗАЗа радует все меньше и меньше, и брать 5-ти годовалую Шкоду или Фолькс тоже не хочется.

Попробуй позвонить в горячую линию ВАЗа с этим вопросом
8-800-200-4141
или задай его в форму обратной связи, отвечают всегда, примерно в течение 1-2 недель.
[censored]

> мне Гранта Спорт очень нравится и внешне, и салон - люблю спортивную тематику. такую бы взял, не для гонок, а для души, так сказать, но я так понимаю, для дорог общего пользования они не будут продавать её в четырёхместном варианте и с упрощённой рамой. ей бы ещё переключение скоростей подрулевыми лепестками и ваще мой идеал.
>
> красотка!

+10050000!!!!!!!111

Ждём, что получится.
Сделать более гражданскую версию проблем нет - мотор 126 от приоры Спорт (125л.с.), подвеска тюненая и прочий фарш в количестве, не сильно влияющим на цену и пожалуйста - за 350-400тыс красивая злая машина, готовая к доработкам и заездам на треке.
А вот с турбой нужно будет работать вместе со спецами ТМС. Но если сделать 199-210л.с. и уложатся в ценник 500-600тыс - будет бомба на рынке турбированых машин.