Я думал, никогда этого не скажу, но - отличная статья ЗР!

Посмотрим, что получится.

> Посмотрим, что получится.

А чего смотреть? Всё логически можно обосновать - получится что-то лучше по качеству и дешевле Калины. А меня к примеру, калина не подводила ни разу. Почему дешевле - техпроцессы оптимизированы, в дешёвых версиях убрана шумка и некоторые другие упрощения.
Кто хочет побогаче машин - нужно ждать Гранту Люкс и люкс (середина-конец 12г)+ и рестайлинг калины, в народе именуемый пока Калиной 2 - там будут материалы салона богаче и шумка лучше.

20000 тыс человек, кстати уже сделали предоплату за гранту, даже не щупав её руками. Тоже многое говорит о лояльности к марке. Диллры дают на самары большую скидку, потому что народ желает получить более комфортный, современный и безопасный авто и ждут гранту.
Это т.н. период отсроченного спроса начался.

>> Я, конечно, не исследовал вопрос, но таких сборщиц где-нибудь на фиате или там тойоте не найдёшь)
>
> да, фотка отличная, я тоже за парня порадовался. Но чёртова перчатка!!! :)

Где парень?!
[присматривается]
А, точно, маячит какой-то. Только фотку портит ;)

> Я, конечно, не исследовал вопрос, но таких сборщиц где-нибудь на фиате или там тойоте не найдёшь)
>
>[censored]

А в это время дверь, с неприкрученными запчастями, проплыла по конвейеру дальше!

> Я думал, никогда этого не скажу, но - отличная статья ЗР!

Ни о чём статейка-то.

Даже не статья, а выдержки из интервью с примесью текстов из рекламных буклетов.

Дождёмся первых тест-драйвов для прессы - вот там и статей и отзывов будет в избытке.

> Я думал, никогда этого не скажу, но - отличная статья ЗР!

Не скажешь, что в ЗР бывают отличные статьи?

> Ни о чём статейка-то.
>
> Даже не статья, а выдержки из интервью с примесью текстов из рекламных буклетов.
>
> Дождёмся первых тест-драйвов для прессы - вот там и статей и отзывов будет в избытке.

Согласный. Будем посмотреть-почитать.

> "покупатели «Лады» - отнюдь не малообеспеченные люди, а прагматики, которые считают свои деньги"

Отлично.

"Они не бедные, они - прагматики!!!"

Считаю, выражение, достойное стать новым мемом :)

> Да, в интерьере и экстерьере наличествует немало деталей от рено, но черт возьми, она гораздо более гармоничная и завершенная (повторюсь, речь пока исключительно об облике авто), чем даже приора (не говоря о более ранних моделях) и она наша!

На мой взгляд, Калина гармоничнее снаружи, Гранта гораздо интереснее внутри. Насчет Приоры согласен, да, там вообще без шансов.

> Будем ждать отзывов первых владельцев.

Скорее бы уже

> *в соответствии со сложившей традицией, на правах коренного жителя города Тольятти, заранее посылает всех ВАЗоненавистников, если таковые появятся в треде, - нахуй*
>
> =)
Комрад, не уподобляйся Шу.))) Он и без тебя нас всех уже не по одному разу послал. Перефразируя самого Шу: здесь нет ВАЗоненавистников, здесь одни прагматики.
ЗЫ. А дефчонки у вас красивые!)))

>> "покупатели «Лады» - отнюдь не малообеспеченные люди, а прагматики, которые считают свои деньги"
>
> Отлично.
>
> "Они не бедные, они - прагматики!!!"
>
> Считаю, выражение, достойное стать новым мемом :)

Многие люди, у которых работа связана с разъездами, ездят на вазах. Ремонт и обслуживание дешевле. Для дома для семьи держат иномарку, на которой выезжают только по праздникам.

Работа связана с разъездами. Не менее 10 тысяч в месяц накатываю. Несколько лет ездил на десятке. На ремонт и обслуживание тратил прилично. Сейчас езжу на пассате. Трачу исключительно на плановые ТО. В продукцию ВАЗа теперь не хочется садится даже пассажиром.

я на калине накатался. за два года поездок на работу-домой постоянно чего-нибудь да отваливалось по мелочам.
наконец, продал - взял логан. езжу - радуюсь, никаких проблем.
потому, насчет гранты: сомневаюсь я (c)

> я на калине накатался. за два года поездок на работу-домой постоянно чего-нибудь да отваливалось по мелочам.
> наконец, продал - взял логан. езжу - радуюсь, никаких проблем.
> потому, насчет гранты: сомневаюсь я (c)

В семье была калина, за два года (30 тыс. км) эксплуатации было всего 2 поломки: сгорел диодный мост генератора и зимой гудел вентилятор печки, требуя смазки. Не думаю что это много.

> Работа связана с разъездами. Не менее 10 тысяч в месяц накатываю. Несколько лет ездил на десятке. На ремонт и обслуживание тратил прилично. Сейчас езжу на пассате. Трачу исключительно на плановые ТО. В продукцию ВАЗа теперь не хочется садится даже пассажиром.

Сейчас ты окажешься геббельсовцем и либералом... Знаю я этого Шу.

> Многие люди, у которых работа связана с разъездами, ездят на вазах. Ремонт и обслуживание дешевле. Для дома для семьи держат иномарку, на которой выезжают только по праздникам.

У меня у отца работа напрямую связана с разъездами, ежедневно и по многу. До недавнего времени ездил на ВАЗ 2111, не проходило и недели, чтобы не заезжал на сервис. Ремень ГРМ менял через 30 тыс.км, на всякий пожарный, т.к. до того он, не выходив и 50, лопнул, и мотор пришлось капиталить. Так вот, машина сыпалась просто кошмарно, замой холодно, летом жарко, единственный плюс - хорошая экономичность.

С недавних пор он пересел на Митсубиши Паджеро Пинин 2001 г.в. с пробегом "за сто". Вот уже год прошел - впечатления только положительные. Но расход большой, да.

Как, имея подобный опыт, вновь сесть на ВАЗ, я не представляю. И он не представляет.

> Ну не знаю на счёт экономичности 11ой - не сказал бы, только если по сравнению с двухлитровым пинином, да. :) А вот с движком - отмотал 110к и вроде всё пучком, ремень менял один раз (где-то на 75к), недавно открывали - как новый. Хотя с отопителем жопа, соглашусь.

По трассе ВАЗовский шестнадцатиклапанник в 6 литров на сотню укладывается легко. Да там и нечему особо тратить-то. Машинка легкая, электроники минимум, коробка механическая.

А сотопителем вообще задница. Что только с ним не делали - бесполезно. Прогрев хуёвый совсем, распределение потоков не лучше. Даже пришлось дополнительную электропомпу врезать, но тоже слабо помогло.

> Как, имея подобный опыт, вновь сесть на ВАЗ, я не представляю. И он не представляет.

А я садился с иномарок на ВАЗ, одно время даже регулярно : на неделе четырка, на выходных таурус. Если понты убрать, то нормально всё.

>> Как, имея подобный опыт, вновь сесть на ВАЗ, я не представляю. И он не представляет.
>
> А я садился с иномарок на ВАЗ, одно время даже регулярно : на неделе четырка, на выходных таурус. Если понты убрать, то нормально всё.

Да не в понтах дело. Дело в удобстве эксплуатации, в акустическом комфорте, в тактильных ощущениях, на худой конец :) Я какбэ ровно ко всем автомобилям отношусь, а понты и сам не люблю.

Вы не поверите, но моя 130 лошадковая китаецкая чери фора с движком от позапрошлого Галанта, укладывается в 7 литров по трассе, правда если тапок не давить. А если давить - то как и прошлая ваз2111, все 10 литров.

>>> Вы не поверите, но моя 130 лошадковая китаецкая чери фора с движком от позапрошлого Галанта, укладывается в 7 литров по трассе, правда если тапок не давить. А если давить - то как и прошлая ваз2111, все 10 литров.
>>
>> У меня по трассе 7 литров 1.8 TSI жрет (152 л. с.) на Шкоде Октавии, турбина патамушта, до этого Акцент жрал 8, потому что крутить приходилось на обгонах
>
> А у меня по трассе 11,8 при этом под капотом три твоих движка по объёму и два по мощности. :)
(кажет всем язык) А у меня по трассе 5,6 л. 100 лошадок скачут резво, а кушают не шибко. Хонда Jazz.

>>> Вы не поверите, но моя 130 лошадковая китаецкая чери фора с движком от позапрошлого Галанта, укладывается в 7 литров по трассе, правда если тапок не давить. А если давить - то как и прошлая ваз2111, все 10 литров.
>>
>> У меня по трассе 7 литров 1.8 TSI жрет (152 л. с.) на Шкоде Октавии, турбина патамушта, до этого Акцент жрал 8, потому что крутить приходилось на обгонах
>
> А у меня по трассе 11,8 при этом под капотом три твоих движка по объёму и два по мощности. :)

Как же я рад тебя читать, камрад!

О, новый тазик? Почём?

>> Многие люди, у которых работа связана с разъездами, ездят на вазах. Ремонт и обслуживание дешевле. Для дома для семьи держат иномарку, на которой выезжают только по праздникам.
>
> Москвичи, которые имеют по две и больше машины в семье - далеко не "большинство", не надо сказок. Все мои знакомые не москвичи, которые часто ездят в другие города и регионы, имеют одну машину (и у всех иномарки).

Я не про москвичей говорю. У тех денег больше, соответственно не так напрягает обслуживание иномарок. А у нас тут народ попроще. На работу ездят на том, что не жалко. Знаю человека, который ОКУ прикупил, чтобы УАЗ или Шкоду не гонять лишний раз.

>>> Вы не поверите, но моя 130 лошадковая китаецкая чери фора с движком от позапрошлого Галанта, укладывается в 7 литров по трассе, правда если тапок не давить. А если давить - то как и прошлая ваз2111, все 10 литров.
>>
>> У меня по трассе 7 литров 1.8 TSI жрет (152 л. с.) на Шкоде Октавии, турбина патамушта, до этого Акцент жрал 8, потому что крутить приходилось на обгонах
>
> А у меня по трассе 11,8 при этом под капотом три твоих движка по объёму и два по мощности. :)

У тебя жып наверна??? Откуда у честного милиционера жип???