Турбореактивный двигатель — это, если вдуматься самолёт, то есть для полёта в безвоздушном пространстве, как ракета, не подходит. Хотя, что это меняет. А количество ракет закупается неслабое — воевать и воевать :-(
> Турбореактивный двигатель — это, если вдуматься самолёт, то есть для полёта в безвоздушном пространстве, как ракета, не подходит. Хотя, что это меняет. А количество ракет закупается неслабое — воевать и воевать :-(
Слово "РАКЕТА" к крылатым ракетам применимо весьма условно - на всех КР стоят воздушно-реактивные двигатели -ТРД, прямоточные, а на ранних даже пульсирующие.
> Турбореактивный двигатель — это, если вдуматься самолёт, то есть для полёта в безвоздушном пространстве, как ракета, не подходит. Хотя, что это меняет. А количество ракет закупается неслабое — воевать и воевать :-(
Слово "РАКЕТА" к крылатым ракетам применимо весьма условно - на всех КР стоят воздушно-реактивные двигатели -ТРД, прямоточные, а на ранних даже пульсирующие.
> Турбореактивный двигатель — это, если вдуматься самолёт, то есть для полёта в безвоздушном пространстве, как ракета, не подходит. Хотя, что это меняет. А количество ракет закупается неслабое — воевать и воевать :-(
Крылатые ракеты летают над самой поверхностью земли на высоте 50-100 метров. Чтобы радары не засекли издалека.
>> Слово "РАКЕТА" к крылатым ракетам применимо весьма условно
>
> Старое название "самолет-снаряд" хорошо отражало суть явления :)
Это точно. А термин "крылатая ракета" придумал Королёв ещё до войны. Он сделал крылатую ракетку с трехметровым размахом крыла с 50-километровой дальностью и 32 кг полезного груза. Но то была действительно ракета - работала на Керосине и азотной кислоте, также как впоследствии БИ-1, про него тут:[censored]
> А термин "крылатая ракета" придумал Королёв ещё до войны.
Он все же скорее всего имел в виду ракетоплан. Самый известный и мощный из которых - это Шаттл. А до него почти сделали Дайна Сор. Современные устройства, называемые крылатыми ракетами, это как раз и есть самолеты-снаряды.
Сейчас, сейчас