На Волге затонул теплоход "Булгария"

Двухпалубный теплоход «Булгария» проекта 785 был построен в Чехословакии в 1955 году

В ЧЁМ ЖЕ ПРИЧИНА? НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ?????

> В ЧЁМ ЖЕ ПРИЧИНА? НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ?????

Лет 10 назад плавал на теплоходе последний раз. Лично наблюдал как какое то непонятного пола чмо заливало топливо из бочки, держа зажженную сигарету в зубах. А при союзе команда была в форме, чисто выбритая, чисто не пидоры. Ну, короче, не было еще невидимой руки рынка.

Ну, короче, не было еще невидимой руки рынка.

От как мы жили без тов. Адама Смита? Ума не приложу...
(какбэ энта "Рука рынка" не утащила в преисподню кого-то из ВИП-ов, неосторожно)

Сейчас в новостях сказали, что мимо тонущих людей прошли два судна. Сделали вид, что ничего не видят...

Это были более успешные и эффективные пароходы. В тоталитарном Китае их капитаны уже быб не поднялись на причал, чую...

> Сейчас в новостях сказали, что мимо тонущих людей прошли два судна. Сделали вид, что ничего не видят...
>
> Это были более успешные и эффективные пароходы. В тоталитарном Китае их капитаны уже быб не поднялись на причал, чую...

Тоже из новостей услышал рассказ спасшейся женщины. Пассажиров даже не инструктировали о наличии и применении спасат. средств. Капитан - человек подневольный, а хозяина я бы повесил за ребро. Только что: по сообщению технич. экспертов судно было технически исправным. Этого не может быть в силу возраста судна.

"Волга-Волга"! БЛД!

>...Только что: по сообщению технич. экспертов судно было технически исправным. Этого не может быть в силу возраста судна.

Почему не может? За деньги может! :)

"Не раскачивайте лодку"
И в очередной раз сами все делает наоборот, больше 100 человек отправила на тот свет именно власть, потому как ни за что отвечать не хотят.
Использовать устаревшее и выжимать из него все что можно, например с АЭС та же ситуация, старые реакторы середины прошлого века до сих пор работают у "эффективных", когда бабахнет мало не покажется.

[censored]

> Лодку таки кто-то раскачал...
> Рынок сам отделит неэффективные пароходы от эффективных. Гайдаром клянусь...

Надо найти тех, кто раскачал..А то с 1955 года пароход не качался-а тут на тебе!

Билять, товарищи- о чем разговор- "Волга-Волга" не на нем снимался?

>> Сейчас в новостях сказали, что мимо тонущих людей прошли два судна. Сделали вид, что ничего не видят...
>>
>> Это были более успешные и эффективные пароходы. В тоталитарном Китае их капитаны уже быб не поднялись на причал, чую...
>
> Тоже из новостей услышал рассказ спасшейся женщины. Пассажиров даже не инструктировали о наличии и применении спасат. средств. Капитан - человек подневольный, а хозяина я бы повесил за ребро. Только что: по сообщению технич. экспертов судно было технически исправным. Этого не может быть в силу возраста судна.

Может. Большая часть судов сейчас имеет более чем 50 лет за плечами.

>>>> Сейчас в новостях сказали, что мимо тонущих людей прошли два судна. Сделали вид, что ничего не видят...
>>>>
>>>> Это были более успешные и эффективные пароходы. В тоталитарном Китае их капитаны уже быб не поднялись на причал, чую...
>>>
>>> Тоже из новостей услышал рассказ спасшейся женщины. Пассажиров даже не инструктировали о наличии и применении спасат. средств. Капитан - человек подневольный, а хозяина я бы повесил за ребро. Только что: по сообщению технич. экспертов судно было технически исправным. Этого не может быть в силу возраста судна.
>>
>> Может. Большая часть судов сейчас имеет более чем 50 лет за плечами.
>
> Где это? 25 лет срок службы судна.

Это в пассажирском речфлоте. Даже самые новые старше 20-ти лет.

>[censored]

Зачем давать такую ссылку?
Так правильно -[censored]

> Капитан - человек подневольный, а хозяина я бы повесил за ребро

а капитана за яйца, если жив остался. Вместе с теми кто мимо прошел. (и кстати вычислить их труда не составит) Там вроде оверкиль был. Либо сочетание какой-нибудь переделки (с целью увеличения вместимости) с волнением, либо развалилась забортная арматура в машинном. А сама по себе перегрузка на 60 человек - вряд ли. Там водоизмещение ~1000 тонн. Раньше вообще пассажировместимость зависела в основном от санитарных условий.

> Где это? 25 лет срок службы судна

по статистике ITF два года назад средний возраст судов по российским флагом был 28 лет. Сейчас думаю больше...

>> Сейчас в новостях сказали, что мимо тонущих людей прошли два судна. Сделали вид, что ничего не видят...
>
> Бабушки рассказали? Они видели, как кто то сделал вид?
> Мощно.

Выжившие рассказали. Но тебе, конечно, виднее

>>> Сейчас в новостях сказали, что мимо тонущих людей прошли два судна. Сделали вид, что ничего не видят...
>>
>> Бабушки рассказали? Они видели, как кто то сделал вид?
>> Мощно.
>
> Выжившие рассказали. Но тебе, конечно, виднее

Выживщие рассказали, что от них специально отвернулись и не стали спасать?
Вот ведь проклятая Россия и невидимая рука рынка.
При Сталине, такой хуйни конечно же не было.

> Билять, товарищи- о чем разговор- "Волга-Волга" не на нем снимался?

Заткнись, пожалуйста.

По теме: детей жалко. Это же пиздец, с игровой комнатой...

Насчёт судов, которые не остановились. Речники пишут, что тормозной путь около 1 км.http://www.infoflotforum.ru/index.php?showtopic=34616&st=380

"...тупые совки построили плохой теплоход, даже пятьдесят лет без ремонта проходить не может." (с) ДЮ

> там же про спасательные мотоботы

Это чтоль?

*****************************

> " Пусть корабль себе тормозит, а спасательная команда тем временем уже подходит на мотоботе к месту крушения. "

Не так все просто, как Вы предлагаете. Для организации помощи в спасательных работах, Танкеру Волганефть (о котором упомянул выживший пассажир) необходимо не только сбавить ход. Чтобы отправить часть экипажа к месту трагедии, необходимо безопасно для других судов встать на якорь или поддерживать нулевую скорость машинами (в зависимости от того, куда он шел, вверх или вниз). Он не может продолжить движение без части экипажа. Толкачу с баржей еще трудней оказывать помощь в спасательных работах.

> Не так все просто, как Вы предлагаете.

Согласен. Насчет речников утверждать не буду, вдруг им действительно требуется абсолютно весь экипаж для экстренной остановки (в том числе и свободный от вахты - т.е. ~1/3 экипажа). Но имея небольшой опыт работы на морских судах знаю, что по аварийному расписанию несколько членов экипажа (3-4 человека) входят в состав команды дежурной шлюпки во время сигнала "человек за бортом". Иными словами их отсутствие на борту не помешает безопасной работе судна в аварийном режиме.

> Вместимость в таких судах уменьшают, а не увеличивают. Сейчас мало охотников плавать в шестиместных каютах. Зато все хотят туалет, душ и телевизор с холодильником.

Кто за что может заплатить. А телевизор с холодильником вообще несбыточная мечта.
Элементарная логика: "чем больше мест - тем больше билетов"

> Ты давно плавал на подобных судах? Твоя элементарная логика не работает, так как билеты все равно дорогие, а люди ожидают некоторого комфорта. Заполняемость 6-местной каюты будет 0, так как люди привыкли отдыхать своей семьей, а семей по 6 человек что-то не видно. Сейчас большая часть кают 1-2-3 местные.

Скажу честно - пассажиром ни разу не ходил. Да и не разу не работал на пассажирах. Пару раз был с целью подработки или дружеского визита))
Не будем цепляться за слова. Тем более что я про 6-ти местные каюты ничего не говорил. Зато краткое ознакомление с сайтом[censored] неожиданно показывет наличие 4-х местных кают. Часть без люмика, холодильника, ТВ и прочих благ цивилизации. Вообще все зависит от целей, для которых предназначено данное судно. Проезд из п.А в п.Б - это одно. Круиз - абсолютно другое.
Да и методика увеличения вместимости - это не только увеличение койко-мест. Можно например добавить кают за счет сокращения каких-нибудь помещений. А можно и за счет уменьшения численности экипажа. Надо говорить о том к чему это может привести? Новости говорят сами за себя

>> Ты давно плавал на подобных судах? Твоя элементарная логика не работает, так как билеты все равно дорогие, а люди ожидают некоторого комфорта. Заполняемость 6-местной каюты будет 0, так как люди привыкли отдыхать своей семьей, а семей по 6 человек что-то не видно. Сейчас большая часть кают 1-2-3 местные.
>
> Скажу честно - пассажиром ни разу не ходил. Да и не разу не работал на пассажирах. Пару раз был с целью подработки или дружеского визита))
> Не будем цепляться за слова. Тем более что я про 6-ти местные каюты ничего не говорил.

А они были раньше на 2-х и 3-хпалубниках в трюме :) Теперь нет. Извини, но пример ты привел неверный, 6-типалубный в наших реках не поплывет.