Первая Lada R90 сошла с конвеера

> А ниче такая, симптоичная=)
>
> Видимо её дизайн разрабатывали без применения топора и напильника)

А вот если бы в статье было написано что ВАЗ дизайн делал, то была бы не машина, а говно!!!

> А ниче такая, симптоичная=)
>
> Видимо её дизайн разрабатывали без применения топора и напильника)

а разве можно вырубить что-то более топорное, чем Logan? :) Неужели АвтоВАЗ снова решил занятся минивэнами (хотя это скорее недоминивэн ака фургон )? Ждемс начала продаж и возможности "посидеть" в живую

> В дизайне чувствуется рука французов, много общего с логаном.

это и есть логан почти :) Renault logan MCV. В европе продаётся под этим брендом.
[censored]
[censored]

> Подвеску будут подкручивать, потому что реношная слабовата.

ды конечно. автоклубни с украины, где мцв продается давно на подвеску не жалуются, а наши логановладельцы им завидуют, на сей кошерный даче-мобиль.

и я тоже.

охуенная четверка!

>>для ВАЗа это новая ниша рынка, на которую он выходит с фактически иностранной платформой, [доработанной нашими специалистами]
>
> ну всё, пиздец былому Логану...
>
> извините

Не страна, а обосраться просто!!!

> А Логан - уродец. Но к этому можно привыкнуть! :)

выбери по дизайну - логан или классика? логан или калина?

>> А Логан - уродец. Но к этому можно привыкнуть! :)
>
> выбери по дизайну - логан или классика? логан или калина?

Глазами я бы выбрал Калину.

А мозгом я бы выбрал Логана :)

Я бы купил.

кстати, начали выпускать калину люкс с внешностью спорта. :) ща темку кину.
есть инсайдерские фотки.

создал:
[censored]

А почему плохо? У Логана и есть недлостаток - уодец он. Кстати, у руководства автоваза тоже плохо с мозгом раз они стали выпускать Логан-универсал под своей маркой?

> Кстати, у руководства автоваза тоже плохо с мозгом раз они стали выпускать Логан-универсал под своей маркой?

Собственно машинка не нова, но для российского рынка - уникальная. За цену около 400 т.р. - 7-местный семейный авто. Созданный на базе хорошо себя зарекомендовавшего Renault MCV. Разгон по цене - от 320 до 440 тысяч, для ВАЗа это новая ниша рынка, на которую он выходит с фактически иностранной платформой, доработанной нашими специалистами (уже сейчас авто должен кататься по испытательному полигону НТЦ), а значит, что какашками закидывать журнализды эту модель и завод не будут. Это прекрасно.

>> Кстати, у руководства автоваза тоже плохо с мозгом раз они стали выпускать Логан-универсал под своей маркой?
>
> Собственно машинка не нова, но для российского рынка - уникальная. За цену около 400 т.р. - 7-местный семейный авто. Созданный на базе хорошо себя зарекомендовавшего Renault MCV. Разгон по цене - от 320 до 440 тысяч, для ВАЗа это новая ниша рынка, на которую он выходит с фактически иностранной платформой, доработанной нашими специалистами (уже сейчас авто должен кататься по испытательному полигону НТЦ), а значит, что какашками закидывать журнализды эту модель и завод не будут. Это прекрасно.

Не видишь противоречий в том, что ты одновременно хаешь и хвалишь один и тот же автомобиль? Рено MCV - это логан в кузове универсал, если что. И вот эта вот Лада - это как раз и есть пиар, т.к. фактически от Лады там только шильдик.

Что до мозга, то уж извини, я предпочитаю ездить на автомобиле, и не хочу быть завсегдатаем сервисных центров. Логан сделан на несколько порядков качественнее Калины. И технически он, как ни странно, совершеннее.

А ценник неадекватный как раз у Приоры, например. Смотрел я тут ее в автосалоне - грустно. Когда прокатили - стало грустно вдвойне, т.к. это всё тот же ВАЗ 2110

>
> хотя какого инопрома? :) румынский дешёвый поповоз, собираемый на москвичёвском заводе с не сильно новым оборудованием (поэтому топорный дизайн), с древним цехом покраски (дяди с пульвилищзаторами красят :)).
>

Ну то есть ты не в курсе, что Лада R90 - это как раз и есть тот самый [румынский дешёвый поповоз] в кузове универсал?

И кто из нас после этого не разбирается в автомобилях.

Ну и очень радует, что ты так ловко переходишь на личности. Но не надейся, я до хамства в твой адрес не опущусь.

Надо разделять патриотизм и желание владеть нормальным продуктом.

Я всеми руками и ногами за ВАЗ, но только если буду точно знать, что бабло там не разворовывают, а вкладывают в развитие. А вкладывать его в развитие, похоже, начнут только в случае национализации завода...Но этого пока не предвидится. У меня вполне приличный опыт владения отечественными автомобилями, автомобили я действительно люблю, холю и лелею, картошку и стройматериалы не вожу. Но, однажды пересев на иномарку, уже обратно на продукцию ВАЗа не пересяду, по крайней мере до тех пор, пока ситуация не изменится. А измениться ей надо довольно кардинально.