Так делают потому что уклон железной дороги не должен превышать 9 градусов для грузовых путей. При его превышении в случае остановки груженый состав может не тронутся а при спуске будут перегреваться тормоза. А про расход топлива и упоминать не стоит. Существуют специализированные горные тепловозы но как всегда спец техника дороже и менее эффективна .
Сейчас, сейчас