Мост Гонконг — Чжухай — Макао (Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge, 港珠澳大桥) — комплекс, состоящий из серии мостов и подводных тоннелей, которые пересекают дельту Жемчужной реки, а также подъездных эстакад и пунктов пропуска. Мосты и тоннели соединяют между собой Гонконг, Чжухай и Макао — крупнейшие города региона. Государственная корпорация China Communications Construction начала строительство в декабре 2009 года, последняя опора моста была установлена в июне 2016 года, крупнейший тоннель был закончен в мае 2017 года, а основная часть моста — в июле 2017 года.
Из 55 км общей протяжённости 38 км приходится на мосты. Длина основной части моста составляет 29,6 км, включая 6,7-километровый подводный туннель, 22,9-километровый главный мост и три секции вантовых мостов с пролётами длиной от 280 до 460 метров. Мост в форме латинской буквы «Y» позволил сократить время в пути между Гонконгом и Чжухаем с трёх часов до 30 минут.
Мост Гонконг — Чжухай — Макао
кит. 港珠澳大橋
22°16′48″ с. ш. 113°46′44″ в. д.HGЯO
Официальное название The Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge
Область применения автомобильный
По мосту проходит G94 Pearl River Delta Ring Expressway[d]
Пересекает Дельта Жемчужной реки
Место расположения Китай, Гонконг — Чжухай
Конструкция
Тип конструкции балочный мост с приподнятыми вантовыми участками
Материал бетон
Над пересекаемой преградой 22,9 км
Общая длина 55 км
Полос движения 6
Конструктор, архитектор Arup Group (Лондон)
Стоимость 20 млрд $
Начало строительства 2009
Окончание строительства 2017
Открытие 23 октября 2018 года
> Думаю что дорогу можно и в другом месте было построить. Но то китайцы - засрут и изгадят все до чего дотянутся
Другого места в горах быть не может, и скорее всего бесплатной дороге уже пару тысяч лет... то есть вырублена она в скалах с применением обычного ручного кайла...
Сейчас, сейчас
Мост Гонконг — Чжухай — Макао (Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge, 港珠澳大桥) — комплекс, состоящий из серии мостов и подводных тоннелей, которые пересекают дельту Жемчужной реки, а также подъездных эстакад и пунктов пропуска. Мосты и тоннели соединяют между собой Гонконг, Чжухай и Макао — крупнейшие города региона. Государственная корпорация China Communications Construction начала строительство в декабре 2009 года, последняя опора моста была установлена в июне 2016 года, крупнейший тоннель был закончен в мае 2017 года, а основная часть моста — в июле 2017 года.
Из 55 км общей протяжённости 38 км приходится на мосты. Длина основной части моста составляет 29,6 км, включая 6,7-километровый подводный туннель, 22,9-километровый главный мост и три секции вантовых мостов с пролётами длиной от 280 до 460 метров. Мост в форме латинской буквы «Y» позволил сократить время в пути между Гонконгом и Чжухаем с трёх часов до 30 минут.
Мост Гонконг — Чжухай — Макао
кит. 港珠澳大橋
22°16′48″ с. ш. 113°46′44″ в. д.HGЯO
Официальное название The Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge
Область применения автомобильный
По мосту проходит G94 Pearl River Delta Ring Expressway[d]
Пересекает Дельта Жемчужной реки
Место расположения Китай, Гонконг — Чжухай
Конструкция
Тип конструкции балочный мост с приподнятыми вантовыми участками
Материал бетон
Над пересекаемой преградой 22,9 км
Общая длина 55 км
Полос движения 6
Конструктор, архитектор Arup Group (Лондон)
Стоимость 20 млрд $
Начало строительства 2009
Окончание строительства 2017
Открытие 23 октября 2018 года