Медкомиссия на права станет дороже в разы

> Странно. Там думаешь, там не думаешь...

Ничего странного.

Одно заведомо несёт опасность для окружающих, а второе нет.

> А давай в 1'000'000 раз подымем? Почему нет? Право управлять автомобилем не должно принадлежать быдлу!!! Только детям Багдасярянов, например...

К этому в итоге и придёт - чтобы ездить нужно будет либо иметь здоровье, как у космонавта, либо быть багдасаряном, для которого взятка за медкомиссию - позволительная мелочь. Если он вообще сам водить будет, а не наймёт себе водилу с космонавтским здоровьем. А холопы и пешкарусом походят, чай, не баре. Зато пробок не будет и экологическая обстановка улучшится.

> К этому в итоге и придёт - чтобы ездить нужно будет либо иметь здоровье, как у космонавта, либо быть багдасаряном, для которого взятка за медкомиссию - позволительная мелочь. Если он вообще сам водить будет, а не наймёт себе водилу с космонавтским здоровьем.

Я вотт, честно, не понимаю.
Медкомиссия на права - она всегда внезапно? Жил человек, никого не трогал, выпивал на свадьбах дочери. А тут бац и медкомиссия! Так что ли?

Человеку нужно пройти медкомиссию - он об этом знает заранее. Что именно будут проверять - тоже знает. Что, так сложно потерпеть несколько дней? Так бухнуть не терпится?

А если чел знает, что у него на носу проверка. Знает, и всё равно бухает - у него в голове что вообще вместо мозгов? Он одно простое правило не способен выучить - не бухать перед проверкой. Как он может выучить ПДД, где десятки правил? Как он может управлять тяжелой и опасной железякой, если не в состоянии справиться с одной элементарной задачей?

> выходит - 13-20 миллиардов рублёв изымут у населения на данную охуительную инициативу.

Наверняка даже больше. Многим придется пересдавать по нескольку раз.

З.Ы. Идею считаю толковой. То, что жадными жопорукими пидарасами она будет реализована как обычно - практически не сомневаюсь.

> Я вотт, честно, не понимаю.

Да всё просто. Дело не в том, что страдать будут алкаши неспособные не бухать 3 недели - врядли такие найдутся. А дело в том, что платить за сомнительное нововведение, придётся всем в том числе и тем, кто вообще не бухает. В связи с этим возникает вопрос - а зачем это вообще надо? Польза то в чём? За что человек непьющий должен доплатить?

> Полтора литра, если 4%
>

Не густо...

> На оружие теперь нужен анализ на ХТИ, очень геморно в Питере принимают только из двух больниц, которые принимают его в неудобное время, еще и делают сутки, за счет него справка стала стоить на 900 рублей больше, и теперь рабочим людям надо отпрашиватся на один раз больше с работы. Ну и говорят что бы он был чистым надо месяц не потребялть всякое

Это только на получение лицухи? Или на продление тоже?

> На продление тоже, как раз продливал 2 раз

От жеж бляди. В прошлый раз не требовали.

Имею подозрение, что вся эта нездоровая херня с заведомо нерабочими законами по ужесточению и удорожанию процесса получения прав, введение всей платной херни с парковками и конским уровнем цен на ОСАГО - эта не только привычная жадность капиталистов, сидящих на этих темах, но и уже госполитика\, направленная на уменьшение количества транспортных средств на дорогах.

Дороги нормальные с парковками в достаточном количестве нынешнее "государство-которому-на-все-пох"й" строить принципиально не умеет (слишком много воруют в процессе), вот и решили чиновнички зайти с другого конца - уменьшить количество транспорта на существующих дорогах направлениях.

В эту же канву ложится постоянное повышение цен на говенного качества повозки местной сборки, дорогое топливо, введение новых околоавтомобильных поборов (всякие платоны и нерабочие эры-глонассы), резкое ужесточение порядка и правил сдачи экзаменов на права, фактический запрет тюнинга и т.п.

Считаю такой подход заведомо неверным и в корне ошибочным.
На экологию снижение количества машин и водителей в старне практически не по влияет, а вот по экономическим показателям удар нанесен очень мощный.

В осталой стране третьего мира, с экономическими кризисами, длящимися десятилетиями и крайне низким уровнем жизни большинства населения, надо делать строго наоборот - массово строить дороги за госсчет и обеспечивать условия для массовой последующей автомобилизации населения. Это в результате могло бы серьёзно продвинуть вперед экономику и развило кучу околоавтомобильных отраслей.

Только, похоже, нынешним условным "трём толстякам" у власти это все нахрен не впёрлось - они свои "золотые унитазы" на 10 жизней вперед уже заимели и на старости лет решили "о душе подумать", замутив отвлекающий проект "религиозное мракобесие - в каждый дом".

"Д,б!" (с)

> Лично я бы прайс раз в десять поднял. В том числе и за обучение.

Ровно до времени обучения твоего ребенка? Уже обучение стоит 2-4 месяца работы, должно быть больше?

> ведро эконом-класса стоит лям.

Гранта стоит полляма. А вообще откуда такие рассуждения? Ты же не москвич. Общественный транспорт в регионах убит, добираться можно только на личном.

> Двери изнутри протерлись на 4.5 тысячах. Сказочное говно. Я про те машины, которые на ТО ездят только.

Не знаю, уже вторая Калина, езжу только на ТО.

Ну и ты живешь в столице региона. А тут даже прямые электрички в Рязань почти отменили. Автобусов рейсовых вообще нет.

Твое пожелание увеличить цены на обучение в 10 раз сродни старому пожеланию кидди повысить цену на топливо в 2-3 раза. Последствием будет удорожание такси, автобусов-троллейбусов и грузоперевозок. Работать тоже станет дороже (требование категории B не редкость).

> такси сейчас дешевле чем десять лет назад.

нет. Возможно в Рязани. А тут уже по городу до соточки дотянули.

Я вот не пойму как повышение смены прав до 30-40 тыс. руб. поможет мне? Может на работу не надо будет ездить? Может ребенка не надо будет отвозить в школу и на секции? Может на работе мне наймут водителя?