Как я купила электромобиль - опыт эксплуатации в Казани

journal.tinkoff.ru — Отзыв владелицы электромобиля - как, что и почем.
Новости, Технологии | Chingiz 10:54 17.06.2019
64 комментария | 58 за, 5 против |
#51 | 14:41 17.06.2019 | Кому: JD_Krsk
> знака стоянка только для электромобилей

"Все равно, но некоторые равнее" - людям это не нравится, кто бы мог подумать.
#52 | 14:49 17.06.2019 | Кому: Всем
Вотт помню, в начале нулевых, в Питере, аккурат 31 декабря вдарил мороз. Ниже 30. Граждане вымерзать не хотели, а хотели праздник праздновать. Ну и массово повключали всякие приборы электроотопительные. Так электричество вырубало даже не домами, а кварталами. НГ удался, да. Я собственно к чему: а инфраструктура выдержит наплыв ЭМ?
#53 | 14:51 17.06.2019 | Кому: tsvetkov
> а инфраструктура выдержит наплыв ЭМ?

Если все пересядут прям завтра, то нет. То и бензо-заправки не сразу вдруг появились.
#54 | 15:44 17.06.2019 | Кому: Srg_Alex
> Если все пересядут прям завтра, то нет. То и бензо-заправки не сразу вдруг появились.

Заправки проще по инфраструктуре. Не уверен что наши рукожопые эффективные справятся с электрозаправками.
#55 | 16:43 17.06.2019 | Кому: Всем
> Не уверен что наши рукожопые эффективные справятся с электрозаправками.

Никто ни с чем справляться не собирается. Замена электрической инфраструктуры в масштабах города-миллионника, это очень дорогое удовольствие. Я б даже сказал: пиздец какое дорогое. Так что социальная норма 100 квтч, а сверх нее 30-40 руб. За киловатт. Запомните этот твит (с)
#56 | 18:22 17.06.2019 | Кому: tsvetkov
> Никто ни с чем справляться не собирается. Замена электрической инфраструктуры в масштабах города-миллионника, это очень дорогое удовольствие.

А ведь в милионниках имеются всякие заводы с мощными элеткропотребителями в виде станков, электропечей, электронасосов и т.п. И не все эти заводы используют данное оборудование круглосуточно. Так что какой то запас мощностей для ночной заправки точно имеется.
#57 | 18:31 17.06.2019 | Кому: Всем
Какая странная статья. Особенно про ресурс батареи: основная причина деградации батареи — перегрев.
Батарея портится от заряда/разряда. После снижения ёмкости на 25% от начальной батарея считается "мёртвой".

А с электроэнергией не всё так просто. С массовой попыткой заряда автомобилей умрёт от перегрузки для энергосистема города (100 человек в доме захотят вечером зарядить свои авто = захотят дополнительно 360 кВт).
#58 | 18:32 17.06.2019 | Кому: СвирепыйБамбр
Мощностей хватает. Давеча инфа пробегала, что у нас 30% генерации не задействовано. Я про сети.
#59 | 18:44 17.06.2019 | Кому: tsvetkov
> Мощностей хватает. Давеча инфа пробегала, что у нас 30% генерации не задействовано. Я про сети.

Погуглил и узнал, что штатная зарядка этого ниссана потребляет 3,3кВт (15А, 220В). Так что думаю, для новостройки с электроплитами - это не такая уж страшная цифра. У меня вотт водной автомат в квартиру на 63А и даллее на плиту стоит 32А. Как вариант можно подавать электричество к заправкам во дворе после 12 ночи и вырубать в 6 утра - чтоб распределить нагрузку.
#60 | 03:00 18.06.2019 | Кому: Всем
[censored]
#61 | 15:28 18.06.2019 | Кому: tsvetkov
> Так что социальная норма 100 квтч, а сверх нее 30-40 руб. За киловатт. Запомните этот твит (с)

Какая тебе еще социальная норма, ты что в Советском союзе живешь? Просто 50 за киловатт и будь счастлив что вообще продают.
sa
интеллектуал »
#62 | 15:38 18.06.2019 | Кому: kirillkor
>
> А чтобы что, собственно?

чтобы понтануться
sa
интеллектуал »
#63 | 15:44 18.06.2019 | Кому: Srg_Alex
> Революция грянет лишь тогда, когда время зарядки не будет превышать 3 минут.

прикинь какой ток должен за это время пройти по проводу. И какой толщины должен быть сей провод.
#64 | 16:36 18.06.2019 | Кому: sa
Быстросменные кассеты, зарядка от здоровенных шин в стеллажах, не деградирующие элементы, сходимость, равенство, космический флот и прочие пиу-пиу!!!
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.