Оку вновь сделает судоходной обновленный шлюз "Белоомута"

А берега ещё не позастроили наухналь? А то когда вода подниматься начнёт - визгу будет до неба.

> Отлично!
> Нужно наказывать тех, кто строится в водоохранной зоне.

Внезапно окажется, что строятся в водоохранной зоне не быдло какое, а весьма уважаемые люди, которых вовсе не нужно наказывать и которым надо будет с лихвой компенсировать.

> Наказывать уважаемых людей???

Чудовищно, правда?

Будучи в1986 в трудовом лагере на Оке (прополка свеклы) Рязанская область Луховицкий район, очень часто видел большие трёх палубные речные теплоходы, о каких 100 годах идёт речь в описании к новости? Жена моя будучи ребёнком ходила по реке, маршрут Москва-Астрахань-Москва, ей вроде тоже не 100 лет, хотя пойми этих женщин)) сдаётся мне что обмеление реки Оки произошло позднее и по вполне тривиальным причинам, возить по реке в "святые 90" стало нечего, вот и пришёл конец гидросооружениям.

> Рязанская область Луховицкий район,

Московская.

Проблемы на Оке и всей ЕГТС начались с 90-х, когда прекратились активные работы по дноуглублению.

Что там ненужная почти никому Ока, если есть огромные проблемы на Волге в районе участка НН - Городец, который в сухие годы разделяет главную судоходную реку ЕГТС пополам - крупные круизники и танкеры не могут преодолеть перекат из-за недостаточных глубин или по несколько дней ждут сброса воды с гидроузла для временного поднятия уровня.

Это в этом году нет проблем с глубинами из-за обильных осадков, в следующем опять будет печаль.

Трёхпалубные круизные теплоходы массово никогда по Оке не ходили - ходили пузыри 305 проекта, как и сейчас.

Москва - Астрахань ходили и ходят трехпалубники проектов 588 и 26-37 и крупнее, но в Оку они не заходят.