img-fotki.yandex.ru — Крушение американского штурмовика A-7 Corsair II из эскадрильи VA-56 об палубу авианосца USS Midway (CV-41), пилот погиб, 21 августа 1984 года.
Чтобы активировать кресло, надо:
1. Снять ноги с педалей и поставить на кресло, чтобы сработали разблокировочные контакты.
2. Снять руки с рукояток и взяться обеими руками за вытяжную петлю.
3. Обеими руками одновременно потянуть вытяжную петлю.
И только тогда кресло тебя выкинет.
Так вот. Во время посадки, пилот самолетом УПРАВЛЯЕТ. Он не может снять ноги с педалей, а руки - с рукояток. Если он тебя послушает, он упадет - 100%.
>
> И только тогда кресло тебя выкинет.
>
> Так вот. Во время посадки, пилот самолетом УПРАВЛЯЕТ. Он не может снять ноги с педалей, а руки - с рукояток. Если он тебя послушает, он упадет - 100%.
наши для як-38 сделали автокик, ибо на вертикальном взлете на малой высоте мало шансов что пилот сам успеет все сделать. И даже было кого-то так и спасло, пилот говорил что понять ничего не успел, бац и уже под парашютом. а чтобы ручки-ножки не оторвало там спецремни что притягивают конечности куда надо при пуске. кстати у обычных кресел такие тоже есть, кстати именно поэтому за вытяжную петлю надо браться обеими руками. там вроде как раз ремни и выходят что руки прижимают. Ну а у як-38 сделали развитие идеи.
но у этого круче.
Сейчас, сейчас