За проходы над жилой частью мегаполиса всех "Стрижей" и "Витязей" -- в зидан без права переписки.
А что делать, если у них третий рабочий -- как раз над Измайловским? Чтобы, состроившись, выйти в зону демонстрации ("показа") перед ЛенЭкспо, у них просто нет иного пути. И вот примерно за неделю до авиашоу вся Техноложка дребезжит стаканами на кухнях. Сбивать из дробовиков!!!1
UPD: К топику: Было такое на МАКСе, наблюдал лично. Аплодровал стоя.
статья 56 пункт 1 Воздушного Кодекса РФ ( "экипаж Воздушного судна") запрещает полет в случае если экипаж меньше того, что написано в приведенной тебе камрадом ссылке. РЛЭ - это руководство, Кодекс - это закон.
то что на видео не видно ко-пилота, не говорит о том что его нет.
> статья 56 пункт 1 Воздушного Кодекса РФ запрещает полет в случае если экипаж меньше того, что написано в приведенной тебе камрадом ссылке. РЛЭ - это руководство, Кодекс - это закон.
Цитирую : "1. Экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Полет гражданского воздушного судна не разрешается в случае, если состав летного экипажа меньше минимально установленного состава."
Кем не разрешается? Командиром экипажа?
Командир экипажа руководствуется РЛЭ.
Не разрешают ему по воздушному кодексу - другие люди. Если не запретили - командир экипажа в своем праве. Потому что РЛЭ не запрещает ему полет в одиночку.
командир экипажа руководствуется Воздушным Кодексом и документами, разработанными на его основе - инструкция - один из этих документов. В авиации демократия заканчивается после команды "запуск" - и все, что не разрешается - запрещено.
А минимальный состав экипажа на Ми-8 приведен в ссылке выше - левый, правый, бортовой.
на всякий случай еще раз: командир экипажа в полете руководствуется не инструкцией, а Воздушным Кодексом и документами, разработанными на его основе, инструкция - один из этих документов. Когда ты едешь на машине, ты едешь по правилам уличного движения, не забывая, что есть еще и руководство по технической эксплуатации автомобиля.
Помнится что-то подобное уже было с год назад... То видео тоже вызвало непонятное бурление говн. Ровно до момента когда разъяснили что это испытательный полет после приемки борта с ремонта.
Серьезно? Т.е. любые действия экипажа в аварийной, скажем, ситуации, которые не предусмотрены РЛЭ или иными документами - запрещены?
Вот это поворот.
> А минимальный состав экипажа на Ми-8 приведен в ссылке выше - левый, правый, бортовой.
Надо летчикам-испытателям про это написать. А то они не в курсе.
Вот скажи мне, камрад. Тебя лично настолько ебет "бумажная" законность каждого чиха в авиации (тем более что вот этот случай ничего не нарушает), что ты лично готов отстаивать всякие идиотизмы ради соблюдения буквы закона?
> Серьезно? Т.е. любые действия экипажа в аварийной, скажем, ситуации, которые не предусмотрены РЛЭ или иными документами - запрещены?
>
юридически - да.
>
>
> > А минимальный состав экипажа на Ми-8 приведен в ссылке выше - левый, правый, бортовой.
>
> Надо летчикам-испытателям про это написать. А то они не в курсе.
Они не летают по инструкции - они пишут ее!!! (кодекс полистай для интереса, там есть и про испытателей и про минимальный экипаж на капремонтных предприятиях).
>
> Вот скажи мне, камрад. Тебя лично настолько ебет "бумажная" законность каждого чиха в авиации (тем более что вот этот случай ничего не нарушает), что ты лично готов отстаивать всякие идиотизмы ради соблюдения буквы закона?
конечно ебет. Ебут-то меня за бумажные чихи, а не за перерасход контровки. Ну а считать идиотизмом заботу о безопасности людей - не знаю, что и ответить.
и добавлю: "этот случай" мы с тобой не обсуждаем - этот баян и ты и я уже неоднократно плюсовали и в курсе, что на видео. Чисто по твоему наглому смелому выводу "и где там какие-то запрещения?"
> Вот скажи мне, камрад. Тебя лично настолько ебет "бумажная" законность каждого чиха в авиации (тем более что вот этот случай ничего не нарушает), что ты лично готов отстаивать всякие идиотизмы ради соблюдения буквы закона?
Вопрос был не ко мне, но я отвечу - "Очень ебет!" Потому что
а) бардак начинается с мелочей;
б) бардак очень трудно выводится;
в) бардак в авиации ведет к трупам экипажа, пассажиров и случайных прохожих.
Там, где может быть много жертв, бардака быть не должно.
> Покажи на видео пример бардака. С указанием секунды ролика. где этот бардак видно.
Сам факт, что этот хрен в одно рыло полетел, означает наличие этого бардака. Он подвергнул собственную жизнь опасности, он подвргнул опасности вертолет, он подвергнул опасности жизнь зрителей вокруг, ибо лопасти бы от столкновения с землей разлетались бы во все стороны.
Сегодня он вылетел в одно рыло, и у него все получилось. Завтра он полетит в одно рыло пьяным. И может, у него все получится. Послезавтра он забьет вертолет пьяными бабами и посадит рулить одну из них и даст команду лететь на городской пляж, "чтоб круто!"
Рано или поздно это приведет к трагедии. Не с ним, так с тем, кто посморит на этот бардак и решит повторить или превзойти.
И вот чтобы этого не было, надо снимать и выгонять за один факт нарушения кодекса, просто за то, что поднял вертолет с неполным экипажем, в нарушение РЛЭ. Чтобы и ему было неповадно более никогда. И другим пилотам чтобы было о чем подумать на досуге.
ps. По нашей теме, есть такая теория -[censored]
Как раз по нашей теме. Бардак начинается с мелочей...
pps. Вот к чему приводит бардак:
_http://www.youtube.com/watch?v=4D1ATlmrJxM
Командир самолета, как и Ми-8, тоже чувствовал себя невероятно крутым. Нивъебенно крутым! Ну а дальше слушай кабину внимательно с твоим любимым "профессиональным" капитаном. Он тоже, видимо, начинал с успешного крутого пилотажа... А тут, в рейсе, надо было всего-то без пилотажа, всего-то в Пермь слетать, с автопилотом, втораком и т.д. и т.п.
Вот я бы тебе и тебе подобным, любителям понарушать инструкции, полетать "вкрутую", попилотажить, полетать бухим и т.п. персонажам порекомендовал бы это самое. Полечиться, таблетки попить, о жизни подумать.
От разговоров в кабине самолета на Пермь по моей ссылке? ДО конца послушал? Хотел бы с таким пилотом лететь пассажиром? А детей бы доверил, не? А ЧТО бы ты с ним сделал, если бы знал, что в самолете, в котором этот "херой" выруливает на полосу, находятся твои дети, а? Можешь ответить честно?
ps. А ведь это хуйло с самолета тоже видимо начинал как пилот нашего Ми-8: с крутого пилотажа.
> От разговоров в кабине самолета на Пермь по моей ссылке?
Это вообще не связано.
> А ЧТО бы ты с ним сделал, если бы знал, что в самолете, в котором этот "херой" выруливает на полосу, находятся твои дети, а?
ps. А ведь это хуйло с самолета тоже видимо начинал как пилот нашего Ми-8: с крутого пилотажа.
Нет, это связано! Как я много раз писал: бардак начинается с мелочей! Сегодня он нарушил одно. Ему с рук сошло. Завтра - другое. Послезавтра - третье. А на четвертый день полетел пьяным, катастрофа, 88 трупов, и то, по счастью, он лег не на дома, не на Пермский нефтехимзавод, а в оважек железной дороги. Повезло! А то трупов было бы го-о-ораздо больше.
Потому что он жил по твоей программе: "Соблюдать инструкции - это для дураков! А я - крутой перец!"
ps. Я как-то не слышу ответа на свой вопрос - "Ты бы доверил этому херою в полет своих детей?" Уклоняешься, да?
> Нет, это связано! Как я много раз писал: бардак начинается с мелочей! Сегодня он нарушил одно. Ему с рук сошло. Завтра - другое. Послезавтра - третье. А на четвертый день полетел пьяным, катастрофа, 88 трупов, и то, по счастью, он лег не на дома, не на Пермский нефтехимзавод, а в оважек железной дороги. Повезло! А то трупов было бы го-о-ораздо больше.
>
> Потому что он жил по твоей программе: "Соблюдать инструкции - это для дураков! А я - крутой перец!"
> Да, доверил бы и себя и детей. Потому что этот "херой" умеет летать. А не пилотировать.
> Более того, именно такому бы я и доверил бы.
1. Этот "херой" вылетел в рейс пьяным, с неумеющим летать втораком.
2. Этот "херой" убил себя и 87 других жизней.
3. Этот "херой" чудом не убил всю Пермь, что мог бы сделать, затаранив Пермский химзавод.
4. Этому "херою" von_herrman с радостью готов доверить и свою жизнь и жизнь своих детей.
Мораль? По моему, медицина здесь уже бессильна.
На том я теряю интерес к ветке. В принципе, я сказал все, что хотел.
Очень похоже на те ролики что я видел, где было в описании "обкатка после ремонта", "проверка новой техники".
И в них тоже - только пилот, как я понял. Что не так?
> статья 56 пункт 1 Воздушного Кодекса РФ ( "экипаж Воздушного судна") запрещает полет в случае если экипаж меньше того, что написано в приведенной тебе камрадом ссылке.
надо бы разобраться, что такое "полёт"
и в данном случае надо говорить о "демонстрационном полёте"
у гражданских одни требования, у военных другие
демонстрационные полёты аэробусов зачастую проводятся в отсутствие полного экипажа (без стюардесс, например) и никто не воет
демонстрационные полёты военной техники зачастую исполнят лишь пилот в отсутствие оператора
нахуя сюда приплетать Воздушный кодекс или РЛЭ лично я нихуя не понимаю
Сейчас, сейчас
надзор »
Да-да, надо выгнать всех, кто хочет и может летать.