Опрос от разработчиков системы ИИ для беспилотного КАМАЗа

cognitive.ru — Одной из важнейших проблем, является поведение авторобота в критических ситуациях, когда избежать аварии невозможно и ущерб здоровью и даже жизни для участников дорожной ситуации неизбежен. Для определения системы моральных критериев, кем из участников дорожного движения придется вынужденно жертвовать в подобных случаях, а также подготовки проектов законодательных инициатив, регламентирующих поведение беспилотного автомобиля, просим вас ответить на вопросы анкеты
Новости, Технологии | rahs 11:43 17.12.2015
54 комментария | 57 за, 0 против |
#51 | 15:19 17.12.2015 | Кому: Illais
> Теракт намного проще организовать, снабдив собачку поясом с взрывчаткой и выпустив перед машиной, ведь собачку надо 100% сбивать, как многими тут утверждается.
>

Взрывчаткой это и сейчас можно, и без всяких собачек, минируют, и дистанционно подрывают, например. А собачек да, давить надо, а не самим убиваться и непричастных калечить.
#52 | 15:23 17.12.2015 | Кому: fswl
> В формулировке опроса написано - ИИ для КАМАЗа, не припомню чтобы он пассажирские автобусы выпускал.

А он выпускал, и выпускает[censored] . Но если ты не помнишь, возможно, это и не так. А на изображении к опросу ваще легковая типа Мазды 6, КАМАЗ такое выпускал?

В кювете также убиться можно запросто, там и написано про критические травмы для пассажиров. Да и овощем лежать потом всю жизнь из-за каких-то дебилов желания нет, а такое бывает.
#53 | 17:47 17.12.2015 | Кому: Hakki
> Взрывчаткой это и сейчас можно, и без всяких собачек, минируют, и дистанционно подрывают, например. А собачек да, давить надо, а не самим убиваться и непричастных калечить.

Я про взрывчатку с собачкой написала не с точки зрения большой заботы о зверушке, а с точки зрения того, что внезапная помеха впереди может быть не только человеком или группой, которых беречь надо, а еще и опасностью, на которую наезжать - еще больший риск, чем от нее уворачиваться. И это хоть и с меньшей реакцией и запозданием может увидеть человек, а вот роботу (ИИ) такие вещи надо программировать и учитывать.
Текущее положение роботов таково, что они крайне далеки от подобной широты охвата различных внезапных и не очень ситуаций.
ПДД написаны для людей - и учитывают именно человеческий мозг и его способность среагировать на нестандартную ситуацию. Не преувеличивайте возможности роботов. Выпусти их сейчас - они даже при парковке задавят больше народу, чем косорукая дамочка, просто потому, что сложно прописать ВСЕ возможные незапланированные ситуации.
#54 | 07:47 18.12.2015 | Кому: Анимешник
> Случаи 4,5 - на обочину. У пристёгнутого пассажира шансов выжить при съезде на обочину на 99% больше, чем у пешехода при наезде на него автомобиля на скорости 80 км/ч.

Вот заебись, это сколько разведётся дебилов, уверившихся в своих исключительных правах и бессмертности, хохмы ради перебегающих дорогу в произвольных местах, чтобы поржать с лохов, улетевших в кювет!

> П.С. Прекрасны любители ПДД, которые предлагают совершать преднамеренное убийство (давить пешеходов без попыток увернутся) только на том основании что эти пешеходы - дибилы.


Там не рассматриваются случаи, когда можно увернуться или безопасно съехать в кювет/на обочину. Приведены крайние случаи, когда жертвы будут при любом варианте, нужно только выбрать - какие именно.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.