Крокодил, он же труман, он же Зил-157. Не летает, но где проползёт - не всякий трактор осилит. По ползанью по говнам/снегам даст нехилую фору что Зил-131, что Уралу.
У нас в районе до сих по такие в ходу - лес возят, охотников на дальние участки и т.п.
Умели же отличные полноприводники делать в советское время, не отнять.
Несколько 131, 157 и 66 там вижу регулярно, когда на объекты "в поля" выезжаем.
Состояние, конечно, в большинстве далеко не оригинальное - "сборная солянка" из запчастей от всякого, переделанные кабины, самодельные доработанные кунги и т.п.
Местные этими грузовиками вполне довольны - заменить старые ЗиЛы и "шишиги" всё равно абсолютно нечем, ибо современное 4х4 барахло (отечественное или импортное, без разницы) стОит просто запредельных для сельских районов денег, к тому же современные автомобили в принципе не способны десятками лет работать в жёстких условиях бездорожья без качественных расходников и с минимальным техническим обслуживанием.
Вот и выкатывают заслуженных старичков до полного исчерпания ресурса.
131-х очень много ещё на консервации в войсках есть, 66-й тоже не есть проблема.
>Вот и выкатывают заслуженных старичков до полного исчерпания ресурса.
А вот именно 157-е продают только в состоянии "труп"
С области к нам на делянку охотники "из крутых" приезжали, предлагали местным продать их 157 или поменять на что угодно внедорожное - категорически отказываются, и я их понимаю вполне.
Сейчас, сейчас
[censored]
[censored]
[censored]
[censored]
Я не хотел, меня заставили!!!
Пость, говорят!!![censored]
И до кучи видео из кузова
[censored]
[censored]
Теперь можете бить меня ногами по голове по поводу "горизонт завален" и т.д.!!!))