жду с нетерпением это авто, я без стёба на полном серьёзе.
так как "неломающаяся" праворулька меня уже изрядно подзаебла =)
дизайн на твердую пятерку, это из линейки x-Ray, база рено-ниссан то есть ходовка будет не убиваемая.
кузовное железо бы только нормально защитили, ну и то что наша сборка немного напрягает.
что касается подарка для жестянщика, так это любой современный авто возмите, даже недорогие корейцы - хёндай, киа, там кузовные элементы не меньшей сложности.
> база рено-ниссан то есть ходовка будет не убиваемая.
На автосайтах пишут что, база там новая разработка тн Лада В (от проекта С). А подвески планируют реношные многорычажки спереди и сзади.
Т.е. на данный момент гарантии неубивамости нет (как на классичных 2108 макферсоне спереди и балке сзади). Но подозреваю что балка предусмотрена в рамках этой платформы ввиду бюджетности.
Железо, если судить по калинам, защищать научились хорошо. Покраска отличная вцелом.
Сборка нормальная а вот с качеством деталей проблем хватает. Особо убойным на данный момент является косяк качеством помп, при том что на 2108 отродясь проблем не было.
на Весту вроде как реновские движки будут ставить, ранее у них особых проблем не было.
помню еще по 2141 "Святогор" движки F3R 2-х литровые - очень дюжие моторы.
>Т.е. на данный момент гарантии неубивамости нет (как на классичных 2108 макферсоне спереди и балке сзади).
Альмеровская платформа, которая почти на всех малолитражках рено и ниссана уже 15 лет ставится, это немного не о тех "макферсонах" камрад писал. Это именно она и есть та самая неубиваемая ходовка с копеечными запчастями. А не то что ты подумал про восьмерки.
Кстати эта ниссановская подвеска с балкой сзади идет, а не многорычажка.
Вот расколол ты бампер. Но не сильно, одна противная трещина. Или просто глубокую царапину тебе поставят. Будешь, как чухан ездить? Крашенный починил да покрасил. Некрашенный выкинул и купил новый.
Сейчас, сейчас
должно быть место для перевозки собственного медведя,
вместо магнитолы балалайка, и возможность быстрой переделки в танк Т-90