9,5 до 100 за 487

> Ездил, скотоВАЗ как скотоВАЗ

нещитовая история. Сочини получше.

> на трех запасных калинах

В альфе ребята крупные...

> на ДВ есть поговорки - "хорошая машина, но мазда", а также "купил ниссан - еб*сь с ним сам".

минутку-минутку!!! ВСЕ японцы не ломаются. Повторять как мантру каждый день.

Ну собственно речь не об этом, речь о том, что 9,5 до 100 за 487. При этом машина новая, что плюс. При этом, ВАЗ, что снова плюс.

> Для ленивых тойота.

Мазда для своего возраста внушала уважение. В движке только пробка развалилась, да впускной прогорел. Все от старости.

> Ну собственно речь не об этом, речь о том, что 9,5 до 100 за 487. При этом машина новая, что плюс.

Что новая - есть и плюсы и минусы

> При этом, ВАЗ, что снова плюс.

А плюс где?

> А плюс где?

1500000 рабочих мест, как на заводе, так и у поставщиков, дилеров и реализаторов запчастей на местах.

> Машина на допотопной платформе 2108

Согласен, для современности очень маленькая.

> с небогатой комплектацией

Неправда.
Климат+БАС+ЕСП+парктроник+датчик дождя+2-4 подушки безопасности+электрозеркала

Богато.

> я вообще ВАЗ не люблю

Вот это самое главное.

> негативного опыта

А у меня весьма позитивный.

> не такой уж и бесценок. цена-качество.

они скидывают за бесценок. На это есть стимулирующие мероприятия в государстве Япония. Древние 3-5 летние авто скидывают и берут новые.

Но дураков покупать их хлам в европе или США нет. У них своего хлама хватает, а утилизировать - дорого. Поэтому япы свой хлам утилизируют в Россию, им даже денег за это дают. Я думаю правительство японии сами в ахуе от такого счастья.

> а пугающие из-за фуры - просто новички.

Новички не новички я не в курсе - не тормозил, про стаж не спрашивал. Но там без вариантов - тебе нужно на пол-машину заехать на встречку, чтобы выглянуть. Умные камеру слева ставят, это ещё куда ни шло. В любом случая праворуких в потоке вижу сразу и держусь подальше.
Желаю скорее накопить на нормальное авто с рулём с правильной стороны. Безотносительно б/у или новое. Хотя лучше новое конечно :)

ладно, затрынделся я что-то :)

> а он и рад

Пошлина на растоможку - почти 200% от стоимости автомобиля в Японии,
А спрос на их автомобили не падает и это скорее психологическое явление.
Это я тебе, как коренной житель говорю.
И автовазу понадобится нечто по-серьезнее, чтобы переломить проблему.

> Согласен, для современности очень маленькая.

речь не про размер, а про техническую древность платформы.

> Неправда.
> Климат+БАС+ЕСП+парктроник+датчик дождя+2-4 подушки безопасности+электрозеркала
>
> Богато.

Это сейчас идет в базовых комплектациях Калины?

> А у меня весьма позитивный.

Поздравляю. Но если ты перешел ночью МКАД с закрытыми глазами, это не значит что это хорошо и правильно так делать

> чтобы переломить проблему.

А мне нравится путь, в котором он движется. Если при этом улучшат качество сборки и не будут задирать стоимость - то вполне себе европейский авто.

> техническую древность платформы.

Расскажи мне про техническую древность и к чему она приводит.

> Это сейчас идет в базовых комплектациях Калины?

Это сейчас идет в базе европейских авто?
На секундочку - это в комплектации машины, про которую заметка.

> Поздравляю.

Спасибо. Сравнение очень умное, да.

> они скидывают за бесценок. На это есть стимулирующие мероприятия в государстве Япония. Древние 3-5 летние авто скидывают и берут новые.
>
> Но дураков покупать их хлам в европе или США нет. У них своего хлама хватает, а утилизировать - дорого. Поэтому япы свой хлам утилизируют в Россию, им даже денег за это дают. Я думаю правительство японии сами в ахуе от такого счастья.

Ога, правительства всех стран, откуда в РФ везут машины, в ахуе от этого счастья, ага.
И только правительство "самой лучшей страны" вынуждено вводить заградительные пошлины, чтобы заставить граждан покупать говно выпускаемое ВАЗом, которое не выдерживает конкуренции даже со старым японским хламом.

> Новички не новички я не в курсе - не тормозил, про стаж не спрашивал. Но там без вариантов - тебе нужно на пол-машину заехать на встречку, чтобы выглянуть. Умные камеру слева ставят, это ещё куда ни шло. В любом случая праворуких в потоке вижу сразу и держусь подальше.
> Желаю скорее накопить на нормальное авто с рулём с правильной стороны. Безотносительно б/у или новое. Хотя лучше новое конечно :)

У меня дядька 20 лет машины из ДВ гонял, только на правом руле ездил. И сейчас ездит. В чем то лучше, в чем то хуже. Только обратно на левый руль он садиться не хочет.

> "самой лучшей страны"

зачем взял в кавычки?

> зачем взял в кавычки?

Цитата из Нашей Раши

> Цитата из Нашей Раши

нахуя ты такое смотришь?

> нахуя ты такое смотришь?

Смешная передача, чем не нравится?

> Платформа - это конструкция автомобиля.
> С каждым годом придумывается что то новое, эти новинки используются в конструкции автомобиля.

судя по названиям агрегатов и индексам запчастей, все машины состоят из одного и того же. и поломки у них одни и те же. ты уверен, в том, что покупая фольц, ты приобрёл неведумую зверушку без стоек/реек/шрусов/грм/колец/поршней/супортов/колодок/бачка омывателя?

У меня 7 лет. 120 000 пробег. Ломается, но стандартно как все мелкие авто, но цена ремонта ... На эти деньги запчасти на велосипед не купишь.

> Смешная передача, чем не нравится?

ты часто ржёшь над обосранной тобой мамой?

> ты часто ржёшь над обосранной тобой мамой?

Над таким не ржу, по себе не суди

> вопрос лишь в качестве. ну а тут внезапная цена.

Что значит - вопрос лишь в качестве?
Зачем инженеры всего мира изобретают и конструируют, зачем модернизируют и совершенствуют узлы автомобиля?

> Сравни развитие платформ Фолькса или Тойоты на примере платформы одной серии.

1987
[censored]

1991
[censored]

1995
[censored]

2003
[censored]

2012
[censored]

пару пропустил, целиком ветка японских ТТ автомобилей тут[censored]

> Зачем инженеры всего мира изобретают и конструируют, зачем модернизируют и совершенствуют узлы автомобиля?

что они такого наусовершенствовали превратив в 40-летнюю пропасть?

> Посмотри номенклатуру ШРУС от тех же пассатов разных платформ

и? они край дешевле выйдут мне?