LADA 4х4 М3

> ибо альтернативы ей в данном сегменте рынка.

Подозреваю какую-то недосказанность )

> Если цена на доработанную Ниву будет на уровне минус 100 (а лучше - минус 150) тысяч от Шнивы/Хантера, то продаваться будет отлично, ибо альтернативы ей в данном сегменте рынка.

Слышал, интернет-эксперты говорят, что Нива вообще должна стоить не больше 150.

> В нивах порой выбешивают квантовые эффекты, как в других жигулях не знаю.
> Ну и ходовую с трансмиссией порабы переработать.

Хотябы пускай сделают невоющую раздатку, а то это жесть какая-то.

К сожалению, (д)ефективные менеджеры Соллерса в последнее время усиленно пихают в Патриот говённые китайские детали и узлы :(

К тому времени, когда в Патриоте появится АКПП, он окончательно станет "китайской поделкой" и вряд ли кто его купит за ожидаемые к тому времени 800 000 руб.

В их иллюзорном фантастическом мире болтунов-теоретиков - да хоть 50 :)

В суровой российской реальности и с учётом текущей экономической политики, препятствующей успешному отечественному промышленному производству, новая классическая Нива не может стоить дешевле 250...300, к сожалению.

И Минпромторг со их дебильными техрегламентами + либеральный экономический блок в правительстве делают всё возможное, чтобы добить отечественное производство недорогих отечественных автомобилей, предназначенных для преимущественно небогатого населения нашей страны.

Поэтому любые новости по автотеме, подобные обсуждаемой здесь - считаю положительными и позитивными.

> В суровой российской реальности и с учётом текущей экономической политики, препятствующей успешному отечественному промышленному производству, новая классическая Нива не может стоить дешевле 250...300, к сожалению.

Во-во. Купил 2131М за 360 тыр, так только НДС с нее тысяч 60.

Кстати, к воплям об охулиардах, вкладываемых в АвтоВАЗ государством, налогов это производство в год выплачивает государству на десятки миллиардов.

> Купил 2131М за 360 тыр, так только НДС с нее тысяч 60.

НДС в принципе налог, убивающий промышленность. Если задуматься над его сутью, можно заподозрить, что ввели его враги государства.

А зачем рассказывать истории, когда всё очень просто, наши машины не соответствуют своей продажной цене, вот и всё.

> Тат точно.

Я вот езжу, доволен. Две машины иметь - для города и для загорода - никак не могу себе позволить.
Жрет только много.

> Две машины иметь -

"Ниву" для работы на "контору" покупали, так что у меня тоже одна машина. ((

> Две машины иметь - для города и для загорода - никак не могу себе позволить.

Нива стоит копейки!
Взял я её за 30, вложил ещё полтинник, на выходе получил машину для покатушек и пикников.

С чем не согласен? Что большинству жителей России по карману только ВАЗы? Я вроде ничего другого не утверждал.

Я как посмотрю СтопХам московский или питерский, так диву даюсь. Стоимость автомобилей на небольшой парковке больше чем годовой бюджет наших городов в Карелии.

Работы нет, производство загнулось, народ спивается, кто может - уезжает. А всего через каких-то 400 км стоят дорогие тачки с сопляками за рулем.

Меня не надо переубеждать, что иномарка лучше. Я хочу сказать, что жизнь в М.О. кардинально отличается от жизни в других регионах. И говорить про ВАЗ "их время ушло" можно в считанных регионах РФ.

> Меня не надо переубеждать, что иномарка лучше. Я хочу сказать, что жизнь в М.О. кардинально отличается от жизни в других регионах.

Блин, вот у меня знакомый из Петрозаводска, сам гоняет на Реджере, говорит что во дворе тачку поставить негде, хотел жене опель прикупить, так в салоне на него очередь на 4 месяца вперёд, что с ним и его регионом не так?

> Везет тебе, я пока ездил на братовской Ниве, постоянно охреневал - то бенз сольют, то дворники стырят, то еще что.

0_о
Слава Богу, не сталкивался не разу, хотя крышку на бак с замком поставил.
Но дворники оторвать, это разве что дети сделать могут.

> На своей сразу сигналку поставил.

У меня то же стоит, права без колокольчика, тупа как центральный замок.

> Слава Богу, не сталкивался не разу, хотя крышку на бак с замком поставил.

Может, это у нас двор такой еб...тый.
То джипы дорогие жгут (не часто, но пару раз за 2 года было), то жигуленок "разули" по осени. То нарки закладки ищут с фонариками регулярно.

В 20-х числах декабря было тепло, спал с открытой форточкой, ночью в 4-20 какие-то гаврики (3 шт, лет по 17-18) на жигуленке подъехали. Думал, опять искать будут закладки. А они пошли ключами во дворе стоящие жиги открывать, багажники и салоны! Пришлось вмешаться, быстренько оделся, ломик взял на всякий случай, вышел. Как дали стрекача! + у них фора была метров 20, догнать вариантов не было. Переписал их номер, в полицию и хозяину сообщил. Чем закончилось для них, не знаю.

> Может, это у нас двор такой еб...тый.
> То джипы дорогие жгут (не часто), то жигуленок "разули" по осени. То нарки закладки ищут с фонариками регулярно.
>
> В 20-х числах декабря было тепло, спал с открытой форточкой, ночью в 4-20 какие-то гаврики (3 шт, лет по 17-18) на жигуленке подъехали. Думал, опять искать будут закладки. А они пошли ключами во дворе стоящие жиги открывать, багажники и салоны! Пришлось вмешаться, быстренько оделся, ломик взял на всякий случай, вышел. Как дали стрекача! + у них фора была метров 20, догнать вариантов не было. Переписал их номер, в полицию и хозяину сообщил. Чем закончилось для них, не знаю.

Это да, это лютый пиздец.

> Большинство любителей кричать за крутость ВАЗов - ездят на чём-нибудь не меньше чем ФордМондео

а любители старых иномарок как ездили на старом говне, так и ездят.
и почему так?

> Однако же теперь я бы не хотел ездить на отечественном автопроме.

ключевой момент - отечественный автопром лучше хач-маршрутки, и дешевле всего остального)

> незомби! АлексМиг! ау! Вы где?

В автосалоне ВАЗ:
- Папа, бибика!
- Не трогай каку!!!

А по теме и обсуждать нечего. Была бы Нива машиной - было бы что обсуждать, а Нива - это помесь квадроцикла для рыбака и мотороллера Муравей для фермеров, в этом классе худо-бедно тащит.

> ключевой момент - отечественный автопром лучше хач-маршрутки, и дешевле всего остального

Дешевле не значит лучше.

> а любители старых иномарок как ездили на старом говне, так и ездят.
> и почему так?

Ответ на поверхности. Старые иномарки по соотношению цена/качество заруливают ВАЗ в минуса.
Это главная причина.

Со временем, хочу взять Ниву, как вторую машину.

Речь, про фактические затраты. Если бы я со своим колхозингом не лез может и меньше бы вышло. А другану считаю просто не повезло, свежий косяк кстати рулевая рейка. За пять тыщ км такой букет собрать это нужно постараться. Понятно, что были б деньги яб кукурузера взял, а он тоже кукурузера. Но про мега качество пяти-десяти летних машин за те же деньги, ясен пень пиздёж маркетинговый ход.

> Я в прошлой дискуссии привёл сравнение двух машин, как то 3летняя шкода, лососнула у пятилетнего нивасика хоть и шевролёта.

> А вот ещё на ауди краска гавно. Сегодня у магаза со мной А4 встала, крылья в таком состоянии как будто по ним перфоратором прошлись краска поотлетвши, хотел уже сам подкрасить, ну нельзя так с машиной, дык жена неразрешила играть с чужими игрушками!!!

Прям даже странно, что в Европе не хотят ездить на этих замечательных изделиях