> > Всегда есть недовольные чем-то. Мотоциклистами, автомобилистами, велосипедистами, пешеходами, собачниками, догхантерами. И у всех своя правдаЪ.
> Нет, у некоторых правда, например им спать надо после работы. А у некоторых - мне по хуй на всех, я не такой как все, у меня свои законы, я ебашу между рядами всех раздражая, и ночью мешаю всем спать.
Без оверквотинга теряется мысль дискуссии. Говорили об общественном мнении, перешли на частную правду.
В любом случае, тот кому "похуй на всех" закончит печально. Далеко не всем мотоциклистам похуй на всех.
> > Мне не нужны аплодисменты. Но полагаю, что автолюбитель, заметивший меня в пробке в междурядье и > пропустивший, врядли после этого пожелает мне плохого.
> Без вопросов!!! А когда еще и газку поддашь и скоростной режим нарушишь, так говорю - будут только аплодисменты твой удали и крутизне. Правда только в твоих глазах, а не в глазах тех людей которым пришлось от тебя уворачиваться. Вспоминаю серию Южного Парка.
Вот так это и работает. Я тебе рассказываю о том как я еду в пробке и меня пропускают, а тебе в мыслях рисуется долбоёб, хуярящий в междурядье 200 на заднем колесе. Причём то, что я написал, тебе не важно. Твоё мнение уже сформировано с помощью яплакал и другими подобными темами.
> >Это для тех, кто оценивает окружающих "тусовками". Я - не тусовка и пока "тусовочного" отношения к себе не встречал. Полтора еблана не в счёт, им было всё равно до кого доебаться.
>
> Ну может быть когда каждый из них встретит лично тебя и поймет какой именно ты замечательный мужик, они и не будут лично к тебе так относиться. В остальном это законы общества, ты конечно можешь на них наплевать, но изменить не сможешь.
Мне не надо ничего менять. Меня не пропускают или сознательно зажимают от силы раз 5 за год, причём в основном это те, по виду которых и так всё ясно. Ну, там, тонированная приора с регионом 05 и тому подобное. Какой смысл от таких ждать чего-то хорошего?
> Без оверквотинга теряется мысль дискуссии. Говорили об общественном мнении, перешли на частную прав
Ты перешел. Общественное мнение оно в данном вопросе весьма однозначное.
> В любом случае, тот кому "похуй на всех" закончит печально. Далеко не всем мотоциклистам похуй на всех.
Пожалуй.
> Вот так это и работает. Я тебе рассказываю о том как я еду в пробке и меня пропускают, а тебе в мыслях рисуется долбоёб, хуярящий в междурядье 200 на заднем колесе. Причём то, что я написал, тебе не важно. Твоё мнение уже сформировано с помощью яплакал и другими подобными темами.
Мое мнение сформировано моим опытом, в том числе и водительским, общественным мнением ранонаправленного характера, но охватывающий широкий круг публики. Нет, мне мерещиться человек который лезет между рядами, и которому ну всегда очень надо, который задевает зеркала, часто ездит без номеров, а потом хвалиться на мото форумах, как я классно съебал от водятлов, а какого хуя они меня не пропускали. Ну ночные уроды бесят да. И это все не далеко не крайний случай.
> Мне не надо ничего менять. Меня не пропускают или сознательно зажимают от силы раз 5 за год, причём в основном это те, по > виду которых и так всё ясно. Ну, там, тонированная приора с регионом 05 и тому подобное. Какой смысл от таких ждать чего-то > хорошего?
Я тоже ты знаешь никого не прижимаю, мне мои зеркала дороже, стоят они не дешего. Некоторые правда все равно задевают, это не значит, что мне нравиться поведение мотоциклистов которые летят в междурядье. Нет есть нормальные, которые едут медленно и внимательно, но таких почему то меньшинство. Потому видишь мотоциклиста сразу включается правило дай дураку дорогу. Может быть он и хороший парень, но лучше подстраховаться - и опять же, машину жалко, зеркала стоят денег.
Дебилов всегда опасаются, но для того, что бы возомнить себя Шумахером нужен соответственный автомобиль. Такой автомобиль начинается по хорошему так тысяч от 25-30 тысяч уе, а в идеале - такие не миллиардрам не продают. Плюс он гораздо дороже в обслуживании, ремонте, налог на него охуенный. Если сравнить с мотоциклом, суммы уже пойдут другого порядка, как минимум, что бы так втопить понадобиться какой нибудь корвет z06, или там ниссан гтр, из бюджетных, а в реальности даже чего то близкое - не купить, разве, что Бугатти Вейрон, хотя и там мощности на тоннаж в 3-4 раза меньше.
Потому во первых такую машину уже покупают, в большинстве взрослые, серьезные, люди в сознательном возрасте которые понимают уже и цену жизни, и осознают цену машины, у которой одно помятое крыло уложиться в цену доброй половины пылесосов. Ну и естественно - такие машины, в силу цены, гораздо менее распространены.
А мотоцикл может позволить себе купить практически любой. Даже спортбайк, для этого не надо обладать огромными финансами. Вот и покупает этот, чаще всего малолетний, лыцарь дорог такую дуру, которая разгоняеться до сотни в худшем случае секунд за 5, а в лучшем за 3, то есть не шибко то и отличаются от реальных гоночных спорт байков, и быстрее даже самых крутых спорт каров, на прямой так уж точно. Вот такие и начинают летать считая себя кАралем дороги. В результате вот подобные инциденты как выше, да можно почитать известный мотофорум, там уже с открытия сезона трупов и это те о которых написали, а главное, практически в каждом случае без нарушения байкером скоростного режима не обошлось. Вот такая вот петрушка.
>что бы возомнить себя Шумахером нужен соответственный автомобиль. Такой автомобиль начинается по хорошему так тысяч от 25-30 тысяч уе
Открою глаза на дороги нашей многострадальной Родины, а не в этих Ваших Эуропах...
Так вот, на наших дорогах, чтобы возомнить себя Шумахером, достаточно купить девятку, поставить на неё прямотоки (не все рычащие по ночам - мотоциклисты, да-да), флюоресцентного цвета брызговики с надписью Sparco, затонировать все стёкла и поставить на крышку багажника антикрыло.
Всё, гоночный болид доморощенного Шумахера готов!
А вотт купивший авто за много мультов бабла - будет им дорожить. Но гонять всё равно будет.
И ведь, заметьте, никто не говорит, что среди мотоциклистов нет МД, и не кидается говном на вентилятор, дующий на 4-колёсных.
Но как только раздаётся голос в поддержку мотоциклистов - в тебя летит куча той самой субстанции.
Спасибо. Дедушка Фрейд бы задумался (частным образом) о длине вашего известного органа.
Да если человек болен или просто дебил, он может и самокат себе купить, возомнить себя кем угодно и на самокате натворить дел.
Просто есть гигантская разница в в том, на чем ты едешь. Что разгоняет тебя до сотни за три - четыре секунды, или на том, что до такой скорости разгониться с треском и свистом и за секунд 15. Я прекрасно понимаю, что на спортбайке, даже самом дохлом, 60 ехать нереально. Он нужен, что бы ездить за 100 км/ч, а по честному за 150, вот тогда драйв, удовольствие итд, только это создает огромные риски мотоциклисту и окружающим, не каждый способен совладать с такой мощью, хоть и уверен в обратном. Такая техника провоцирует к быстрой, наглой езде. Отсюда все проблемы.
> И ведь, заметьте, никто не говорит, что среди мотоциклистов нет МД, и не кидается говном на вентилятор, дующий на 4-колёсных.
> Но как только раздаётся голос в поддержку мотоциклистов - в тебя летит куча той самой субстанции.
А конструктивное что-то можно услышать? Может неодобрительно воспринимают как раз идиотские слова поддержки?
> длине вашего известного органа.
И часто ты думаешь о членах тех, с кем ты общаешься? Это какой-то нехороший признак.
> > Без оверквотинга теряется мысль дискуссии. Говорили об общественном мнении, перешли на частную прав
> Ты перешел. Общественное мнение оно в данном вопросе весьма однозначное.
Да твоё это мнение, а не общественное.
> > Вот так это и работает. Я тебе рассказываю о том как я еду в пробке и меня пропускают, а тебе в мыслях рисуется долбоёб, хуярящий в междурядье 200 на заднем колесе. Причём то, что я написал, тебе не важно. Твоё мнение уже сформировано с помощью яплакал и другими подобными темами.
>
> Мое мнение сформировано моим опытом, в том числе и водительским, общественным мнением ранонаправленного характера, но охватывающий широкий круг публики. Нет, мне мерещиться человек который лезет между рядами, и которому ну всегда очень надо, который задевает зеркала, часто ездит без номеров, а потом хвалиться на мото форумах, как я классно съебал от водятлов, а какого хуя они меня не пропускали. Ну ночные уроды бесят да. И это все не далеко не крайний случай.
> > А возомнивших себя Шумахером они не опасаются?
> Пропустил, но вопрос хороший, отвечу.
> Дебилов всегда опасаются, но для того, что бы возомнить себя Шумахером нужен соответственный автомобиль... (скип)
В принципе, билдер уже ответил. Полностью согласен с его ответом, добавлю только одно наблюдение.
Ты очень забавно противопоставил "солидных шумахеров" каким-то там "нищебродам". Вот ещё одно подтверждение твоей предвзятости. Покупка дорогущей статусной хуйни, предназначенной ТОЛЬКО для выебонов - это нормально и солидно. Покупка доступной мототехники - для долбоёбов, которым на всех срать, только денег у них нет.
> Так вот, на наших дорогах, чтобы возомнить себя Шумахером, достаточно купить девятку, поставить на неё прямотоки (не все рычащие по ночам - мотоциклисты, да-да), флюоресцентного цвета брызговики с надписью Sparco, затонировать все стёкла и поставить на крышку багажника антикрыло.
У девятки разгон до сотни секунд 11-12, и это на мехе. Её, особенно если там тру-вазовод, видно за полкилометра - привет зелёному ксенону.
Ты можешь не замечать реальность, она от этого не измениться. Многие из ваших даже в законы физики не верят до последнего момента. Реальность ставит все на свои места.
> И это тоже твоё мнение. Что-то личное, походу.
Это один из примеров. Никто не любит тех кто ломиться между рядами. Но почему то те кто ломиться, очень любят, что бы их пропускали.
> Ты очень забавно противопоставил "солидных шумахеров" каким-то там "нищебродам". Вот ещё одно подтверждение твоей предвзятости. Покупка дорогущей статусной хуйни, предназначенной ТОЛЬКО для выебонов - это нормально и солидно.
Нормально противопоставил. Ибо малолетний не сможет себе позволить купить дорогую быструю машину. Многие именно так и делает, понтов охота, а денег нет. А мопед сможет. Потому мопедов что? Их больше и контингент - в целом явно моложе, когда в голове больше гормонов, чем мозга.
Только не надо расказывать, что спорт байк это средство передвижения, а не хуйня предназначенная только для понтов, это супер дешевая версия спорткара ибо ты на ней кроме жопы телки ничего не увезешь. Купи себе туристический мотоцикл и езди на нем. Ах да, он не так круто выглядит и быстро ездит.
> Нормально противопоставил. Ибо малолетний не сможет себе позволить купить дорогую быструю машину
Поэтому он будет ездить на 9ке, заклеенной всякой хуйнёй по городу ту же сотню, рискуя причинить гораздо БОЛЬШИЙ вред (машина тупо больше и тяжелей) окружающим.
> Потому мопедов что? Их больше и контингент - в целом явно моложе, когда в голове больше гормонов, чем мозга.
Ты всерьёз уверен, что мопедов/мотоциклов больше, чем автомобилей? Из какого ты города?
> Только не надо расказывать, что спорт байк это средство передвижения, а не хуйня предназначенная только для понтов, это супер дешевая версия спорткара ибо ты на ней кроме жопы телки ничего не увезешь.
Мотоциклы - это не только спортбайки. У меня, например, дорожник. И использую я его именно для передвижения. Раскрою огромный секрет: не всем надо постоянно перевозить объемные грузы. Мне, например, для кучи бумаг и документов вполне рюкзака хватает. Но ты ведь, как всегда, видишь только то, что хочешь видеть.
> Поэтому он будет ездить на 9ке, заклеенной всякой хуйнёй по городу ту же сотню, рискуя причинить гораздо БОЛЬШИЙ вред (машина тупо больше и тяжелей) окружающим.
Я за свою жизнь не видел ни одной девятки которая которая разгоняется до 100 км ч за 3-4 секунды.
>Ты всерьёз уверен, что мопедов/мотоциклов больше, чем автомобилей? Из какого ты города?
Которые обладают соответственной скоростной динамикой? И такой же доступностью рядовому населению? Уверен.
>Мотоциклы - это не только спортбайки.
Я в основном обсуждаю спорт байки если ты не заметил. Обладатели дорожных мотоциклов, ведут себя в разы более адекватно, и их что не странно, в разы меньше чем бешеных пылесосов. Но и дорожные мотоциклы годятся для передвижения в наших условиях, если ты живешь не на Юге, 4-5 месяцев в году примерно, и в те дни когда хорошая погода, естественно о комфорте и безопасности сравнимым с автомобилем тоже речи не идет.
>Но ты ведь, как всегда, видишь только то, что хочешь видеть.
Научись понимать написанное сам для начала, а потом как обычно, выступай с разоблачениями, которые как обычно будут ни о чем.
> > Ты очень забавно противопоставил "солидных шумахеров" каким-то там "нищебродам". Вот ещё одно подтверждение твоей предвзятости. Покупка дорогущей статусной хуйни, предназначенной ТОЛЬКО для выебонов - это нормально и солидно.
> Нормально противопоставил. Ибо малолетний не сможет себе позволить купить дорогую быструю машину. Многие именно так и делает, понтов охота, а денег нет. А мопед сможет. Потому мопедов что? Их больше и контингент - в целом явно моложе, когда в голове больше гормонов, чем мозга.
Нет, не нормально. Моя "любимая" фраза, кстати - "могу себе позволить". Выдаёт долбоёба на раз.
Может себе позволить? Молодец, успешный пацан, пусть выёбывается. Не может? Съебись с дороги, сука!
> Только не надо расказывать, что спорт байк это средство передвижения, а не хуйня предназначенная только для понтов, это супер дешевая версия спорткара ибо ты на ней кроме жопы телки ничего не увезешь. Купи себе туристический мотоцикл и езди на нем. Ах да, он не так круто выглядит и быстро ездит.
[вздыхает]
Проберись через пробку на турере и на спорте. Вопросы отпадут.
>Нет, не нормально. Моя "любимая" фраза, кстати - "могу себе позволить". Выдаёт долбоёба на раз.
Это твоя логика. И в то же время чего то там говоришь об обобщениях и их неверности. Показательно.
> Может себе позволить? Молодец, успешный пацан, пусть выёбывается. Не может? Съебись с дороги, сука!
Это твоя логика. Речь ведь совершенно не об этом. Хотя многое с таким образом мысли становиться понятно.
> Проберись через пробку на турере и на спорте. Вопросы отпадут.
И что же я должен понять? Я вот вижу, что в подавляющем большинстве случаев лезут именно те, кто ездит на спорт байках. Задевают зеркала, носятся, подрезают. На турерах обычно ездят спокойные люди.
> >Нет, не нормально. Моя "любимая" фраза, кстати - "могу себе позволить". Выдаёт долбоёба на раз.
>
> Это твоя логика. И в то же время чего то там говоришь об обобщениях и их неверности. Показательно.
Ога. Показательно. Ни разу не ошибся.
> > Может себе позволить? Молодец, успешный пацан, пусть выёбывается. Не может? Съебись с дороги, сука!
>
> Это твоя логика. Речь ведь совершенно не об этом. Хотя многое с таким образом мысли становиться понятно.
Речь о том, как такие как ты делят население на достойных выёбываться и недостойных.
> > Проберись через пробку на турере и на спорте. Вопросы отпадут.
>
> И что же я должен понять? Я вот вижу, что в подавляющем большинстве случаев лезут именно те, кто ездит на спорт байках. Задевают зеркала, носятся, подрезают. На турерах обычно ездят спокойные люди.
Да ну? Голдоводы в своих традиционных непробиваемых бронешапочках вместо шлема лезут в такие щели, в которые я на скутере хуй бы сунулся.
> Я за свою жизнь не видел ни одной девятки которая которая разгоняется до 100 км ч за 3-4 секунды.
Ну разгонится он до той же сотни подольше. Дальше что? Он же все равно будет по городу на ней нестись, не? Да и вообще, автомобилю не обязательно с космической скоростью двигаться, чтобы дел наворотить. Хватит и 50.
> Которые обладают соответственной скоростной динамикой? И такой же доступностью рядовому населению? Уверен.
Не знаю, как в твоём городе, а вот у меня в Саратове - мопедов много, много китайского говна, много мелких и не очень дорожников. Из общей кучи мототранспорта, шныряющего у нас по дорогам спортбайки, а тем более - суперспорты - примерно процентов 20, не больше. По крайней мере, с моей колокольни тут так видно.
А насчёт доступности, с сегодняшней системой кредитования - любая 18-летняя дура с купленными правами может купить себе в кредит матиз и наводить ужас на пешеходов и водителей у себя на районе. При чём водить она будет в разы хуже, чем самый отмороженный байкер. Машин развелось больше, чем людей.
> Обладатели дорожных мотоциклов, ведут себя в разы более адекватно, и их что не странно, в разы меньше чем бешеных пылесосов.
Это тебе так кажется. На легком дорожнике или мотарде/эндуро проскочить пробку значительно проще, чем на громоздком спорте. Насчёт количества разных мотов- написал выше. Спортнов не больше, чем других. Скорее меньше. А если принимать во внимание ещё и скутеры (вот на них кстати малолеток много, часто - вообще школота), то вообще. Хотя, повторюсь, может быть это не актуально для твоего города.
> Но и дорожные мотоциклы годятся для передвижения в наших условиях, если ты живешь не на Юге, 4-5 месяцев в году примерно, и в те дни когда хорошая погода,
Я в поволжье живу. Езжу с конца апреля по ноябрь. Что я делаю не так? Погода меня мало смущает. Только если сильный ливень.
> естественно о комфорте
НУ кому что. Мне вот на мото больше нравится ездить.
Ну вот видишь как. А потом ты чего то говоришь про тех, кто делает обобщенные выводы про мотоциклистов.
>Речь о том, как такие как ты делят население на достойных выёбываться и недостойных.
Речь вообще то шла о доступности транспортного средства с соответвующими характеристиками. Но ты видишь свою картину мира. Что в общем уже замечено не раз.
>Да ну? Голдоводы в своих традиционных непробиваемых бронешапочках вместо шлема лезут в такие щели, в которые я на скутере хуй бы сунулся.
Мой опыт показывает абсолютно другое. Лезут обладатели СБ в основном. Как ты выразился голдоводы(я правда не знаю кто это) вероятно обладатели туринговых мотоциклов по твоей классификации обычно мирно пилят в своем ряду, а если и лезут, то медленно и видно их издалека.
Да нет, ну вот на примере выше разгонялся бы парень секунд на 5-7 подольше до своей скорости(а по факту там секунд 10 ибо скорость была за сотку) был бы жив. Возможность провоцирует, ну нельзя на спорт байке ехать свои 40 - 60 в городе, и 100 на трассе. Они не для этого, для них скорости за 150 и езда с ускорением пули, а водить то такое с умом умеют единицы, но купить может почти любой, отсюда и результаты.
>Не знаю, как в твоём городе, а вот у меня в Саратове - мопедов много, много китайского говна, много мелких и не очень дорожников. Из общей кучи мототранспорта, шныряющего у нас по дорогам спортбайки, а тем более - суперспорты - примерно процентов 20, не больше. По крайней мере, с моей колокольни тут так видно.
>А насчёт доступности, с сегодняшней системой кредитования - любая 18-летняя дура с купленными правами может купить себе в кредит матиз и наводить ужас на пешеходов и водителей у себя на районе. При чём водить она будет в разы хуже, чем самый отмороженный байкер. Машин развелось больше, чем людей.
Я уже писал, дебил и на самокате может устроить всякое. Про скутера вообще молчу, те кто на них ездят это просто пиздец.
Просто с сб справиться сложнее чем с матизом. И удержаться втопить так же.
> Я в поволжье живу. Езжу с конца апреля по ноябрь. Что я делаю не так? Погода меня мало смущает. Только если сильный ливень.
По гололеду и слякоти, тоже ездишь? А если довести чего надо? Мот он в силу объективных причин менее удобен, под частные нужды подойти может хорошо конечно.
>НУ кому что. Мне вот на мото больше нравится ездить.
> Это тебе так кажется. На легком дорожнике или мотарде/эндуро проскочить пробку значительно проще, чем на громоздком спорте. Насчёт количества разных мотов- написал выше. Спортнов не больше, чем других. Скорее меньше. А если принимать во внимание ещё и скутеры (вот на них кстати малолеток много, часто - вообще школота), то вообще. Хотя, повторюсь, может быть это не актуально для твоего города.
Разница на мой взгляд в том, что у мужика который едет на туристическом так сказать мотоцикле, чаще всего, приоритетная задача - доехать до пункта назначения. А у тех кто летит на сб задача - показать себя, развлечься, попонтоватся итд, а потом уже доехать, если вообще такая задача стоит. Вот в том главная причина в поведении. А на эндурах конечно бывают дебилы, но ездить им по дорогам общего пользования - не интересно. Потому самые отмороженные это либо малолетки на скутерах, либо "спортсмены" на спорт байках.
> Ну разгонится он до той же сотни подольше. Дальше что? Он же все равно будет по городу на ней нестись, не? Да и вообще, автомобилю не обязательно с космической скоростью двигаться, чтобы дел наворотить. Хватит и 50.
> > Ога. Показательно. Ни разу не ошибся.
> Ну вот видишь как. А потом ты чего то говоришь про тех, кто делает обобщенные выводы про мотоциклистов.
Эти ваши выводы про мотоциклистов, они из серии - на миникуперах ездят геи, на пежо пассивные пидоры а на ситроенах активные. С той же самой доказательной базой.
> >Речь о том, как такие как ты делят население на достойных выёбываться и недостойных.
> Речь вообще то шла о доступности транспортного средства с соответвующими характеристиками. Но ты видишь свою картину мира. Что в общем уже замечено не раз.
Я вижу свою картину мира из легковушки, внедорожника, скутера, мотоцикла и велосипеда. А ты свою откуда увидел?
> >Да ну? Голдоводы в своих традиционных непробиваемых бронешапочках вместо шлема лезут в такие щели, в которые я на скутере хуй бы сунулся.
> Мой опыт показывает абсолютно другое. Лезут обладатели СБ в основном. Как ты выразился голдоводы(я правда не знаю кто это) вероятно обладатели туринговых мотоциклов по твоей классификации обычно мирно пилят в своем ряду, а если и лезут, то медленно и видно их издалека.
Твой опыт отдыхает. Голда - понт покруче какого-то там спорта. Надо б выебнуцца.
> Эти ваши выводы про мотоциклистов, они из серии - на миникуперах ездят геи, на пежо пассивные пидоры а на ситроенах активные. С той же самой доказательной базой.
Посмотри, что люди пишут на тех же форумах и в интернете, тут, и на яплакал, и на любых других - не мото направленности, на ютубе том же. В жизни других людей поспрашивай, слабо незнакомых, не говоря о том, что ты мотоциклист. На том же ютубе. Многое в жизни проясниться. Имидж у ребят на сб и прочих безумных соответственный. Я не говорю, что все такие, нехорошие - но в обществе именно такая картина.
> Я вижу свою картину мира из легковушки, внедорожника, скутера, мотоцикла и велосипеда. А ты свою откуда увидел?
Из глаз идет сигнал в мозг. Мозг анализирует ситуацию. Если ты хотел спросить на чем я езжу? То на немецком седане и метро.
>Твой опыт отдыхает. Голда - понт покруче какого-то там спорта. Надо б выебнуцца.
Тебе виднее. Но на моей практике ебанат на "голде" это какая то нереальная редкость, а вот ебанат на спорт байке - обыденность.
> > Эти ваши выводы про мотоциклистов, они из серии - на миникуперах ездят геи, на пежо пассивные пидоры а на ситроенах активные. С той же самой доказательной базой.
> Посмотри, что люди пишут на тех же форумах, тут, и на яплакал, и на любых других - не мото направленности. В жизни других людей поспрашивай, слабо незнакомых, не говоря о том, что ты мотоциклист. На том же ютубе. Многое в жизни проясниться.
Это пишут такие как ты, не ездившие на двух колёсах, не знающие что это такое и зачем оно нужно но мнение имеющие. Таких много и по другим темам, всех не перечесть.
> > Я вижу свою картину мира из легковушки, внедорожника, скутера, мотоцикла и велосипеда. А ты свою откуда увидел?
> Из глаз идет сигнал в мозг. Мозг анализирует ситуацию. Если ты хотел спросить на чем я езжу? То на немецком седане и метро.
Вот я именно об этом. Пробуй мото, расширяй картину мира. Удовольствия больше чем от седана, доедешь по пробкам быстрее чем на метро, поймешь зачем двухколёсным междурядье. Сплошные плюсы.
> >Твой опыт отдыхает. Голда - понт покруче какого-то там спорта. Надо б выебнуцца.
> Тебе виднее. Но на моей практике ебанат на "голде" это какая то нереальная редкость, а вот ебанат на спорт байке - обыденность.
А на моей московской практике вероятность встретить голдовода в шлеме и НЕ в междурядье равна вероятности встретить инопланетянина. Спорты они хоть мелкие, много где пролезут, а эта баржа как медведь и теремок. Так что когда я на машине, то спорты и скутеры в междурядье я просто пропускаю, а от голды - съёбываю :)
> Это пишут такие как ты, не ездившие на двух колёсах, не знающие что это такое и зачем оно нужно но мнение имеющие. Таких много и по другим темам, всех не перечесть.
Да, это пишут те, кому это доставляет какие либо не удобство, их большинство вот и все.
> Вот я именно об этом. Пробуй мото, расширяй картину мира. Удовольствия больше чем от седана, доедешь по пробкам быстрее чем на метро, поймешь зачем двухколёсным междурядье. Сплошные плюсы.
Ну спасибо за совет.
>А на моей московской практике вероятность встретить голдовода в шлеме и НЕ в междурядье равна вероятности встретить инопланетянина. Спорты они хоть мелкие, много где пролезут, а эта баржа как медведь и теремок. Так что когда я на машине, то спорты и скутеры в междурядье я просто пропускаю, а от голды - съёбываю :)
В том то и дело, что мелкие и лезут везде и главное часто быстро. Знакомый спортбайкерист так три раза падал, ведь многие такие не могут просто ехать между рядами, им же надо втопить, сколько зеркал он посбивал не ведомо. Езда в между рядье вообще плохая привычка и никому не нравиться.
> В том то и дело, что мелкие и лезут везде и главное часто быстро. Знакомый спортбайкерист так три раза падал, ведь многие такие не могут просто ехать между рядами, им же надо втопить, сколько зеркал он посбивал не ведомо. Езда в между рядье вообще плохая привычка и никому не нравиться.
Меня нисколько не напрягает чужая езда в междурядье. Вообще. Просто мне понятно почему они там едут и мне не западло их пропустить. Также как потом кто-то пропустит меня.
Касаемо втапливающих и разбившихся - грустно. Собрат сделал то что делать не умел, или то чего делать не следовало. А каменты про хрустиков оставим их авторам.
Вот блеать ненавижу тупорылых мотоциклистов, которые ездят с дальним ксеноном. Ослепил такой пидарас, не увидел яму, пробил колесо, испортил новые брюки, не успел в ресторан еще и чумазый пришел после замены колеса. Буквально несколько часов назад.
Конечно, касается не только мотоцилистов, а всех тупорылых мудаков со слишком яркими фарами.
Вечный холивар "мотоцикл на дороге". Все вроде верно, но почему то еще никто не объяснил, что с головой у человека, рассекающего по населенному пункту на супербайке на невъебенной скорости. Сдается мне, потому что с головой - херово, а признавать - не хочется.
А касательно ролика - да конечно и среди байкеров полно нормальных людей, даже на супербайках попадаются, то что МД повел себя как МД - личное дело МД. Ну и его родителей. На которых малолетний чудак положил болт.
> Все вроде верно, но почему то еще никто не объяснил, что с головой у человека, рассекающего по населенному пункту на супербайке на невъебенной скорости. Сдается мне, потому что с головой - херово, а признавать - не хочется.
Наверное, потому, что с головой у него примерно то же, что у любого другого, рассекающего на любом другом транспорте с нарушениями ПДД.
Камрады, о чем вы спорите то вообще? Рассуждаете о идиотах, и не можете понять, что говорите об одном и том же.
Идиоты они везде - и на 2 и на 4 колесах.
Конкретно этот - был на 2х. А вот буквально час назад по кольцевой от края к краю и по обочине летал такой же на Форд Фокусе. Оба дебила, и не важно на чем.
Мото вещь специфическая. Она менее практична чем авто, но для города значительно более полезна. Каждый мотоциклист - это не выехавшая на дорогу машина, а значит сильно больше места. Но в России - неудобная, ибо на дорогах повальное скопище пидорасов, не умеющих ездить и не уважающих друг друга. Ну и на мотоциклы такие тоже садятся, чего уж там.
Основная причина срача, это активность мото-активистов в стиле "помни, мотоцилист где-то рядом" "не включающий поворотник - убийца". Когда отдельная общность, и так сильно раздражающая всех вокруг, начинает морализировать и учить других жини, это может вызвать взрыв негодования.
Там не про категории хорошо/плохо
> Включать поворотники надо или нет?
Надо носиться между рядами с огромным превышением, ни разу за всю жизнь не включив поворотник, а как слезешь с мотоцикла - бежать в интернет, чтобы рассказывать о пользе соблюдения ПДД.
это не ответ.
> Надо носиться между рядами с огромным превышением
Ездят ли автомобилисты всегда по правилам? Надо ли испытывать в адрес ВСЕХ автомобилистов подобное негодование?
> ни разу за всю жизнь не включив поворотник
Когда ты на мото - от включения тобой и окружающими поворотника с большой долей вероятности может зависеть твоя жизнь. КагбЭ стимул.
А вообще - можно перефразировать:
Надо где и как попало, поворачивая из правого ряда налево, забивая куй на зеркала и окружающих, ни разу за всю жизнь не включив поворотник, а как слезешь с авто - бежать в интернет, чтобы рассказывать о пользе соблюдения ПДД.
Смысл в том, что нарушают - все. Говна летят - в мотоводов.
> Идиоты они везде - и на 2 и на 4 колесах.
>
> Конкретно этот - был на 2х. А вот буквально час назад по кольцевой от края к краю и по обочине летал такой же на Форд Фокусе. Оба дебила, и не важно на чем.
Категорически согласен.
Мой академический интерес касался другого. Вот чувак покупает себе супербайк/суперкар. Он же знает о его характеристиках, знает об ограничениях ПДД. Это не Форд Фокус, предназначенный для дорог общего пользования.
Отсюда и источник холиваров. Орел на супербайке в городской черте - мудак по определению, как это ни печально для друзей и родственников убравшегося. Орел на супербайке, носящийся не по автомагистралям - такой же мудак. Потому что изначально собирался гонять и ставить под угрозу жизнь окружающих.
А мотоциклисты, ездящие на мотоциклах, характеристики которых не вынуждают владельца нарушать ПДД изначально - такие же участники дорожного движения как и все остальные, и мудаков среди них - столько же сколько и в остальных соцгруппах.
> Ездят ли автомобилисты всегда по правилам? Надо ли испытывать в адрес ВСЕХ автомобилистов подобное негодование?
Где ты увидел ногодование в адрес всех мотоциклистов мне неведомо.
> Смысл в том, что нарушают - все. Говна летят - в мотоводов.
Это просто все завидуют тебе - яркой и свободной личности.
На всякий случай еще раз:
> Когда отдельная общность, и так сильно раздражающая всех вокруг, начинает морализировать и учить других жизни, это может вызвать взрыв негодования.
Когда долбоебы со смотры начинают толкать свои морали о поведении баранов на дороге это примерно то же самое.
> Смысл в том, что нарушают - все. Говна летят - в мотоводов.
Говна летят во всех. Просто, как я уже где то писал, заиметь супербайк и убраться на нем намного проще, чем заиметь суперкар и убраться на нем. Отсюда и народное негодование.
> Смысл в том, что нарушают - все. Говна летят - в мотоводов.
Живу в провинциальном городке. На город из машин, которых можно считать дорогими - один ягуар, классический такой, бэхи х5 и х6. Остальное - джипари всякие, тойоты максимум. При этом спорт байков есть штук 5-6, которые просто круги нарезают по основным улицам, разгоняясь между перекрёстками до ояебу скок км в час и успешно тормозя перед зебрами. Это, повторюсь, центр города, где и ребёнок может выбежать на дорогу внезапно и людей на тротуарах дохуху. Ещё есть парочку кроссовых, которые дырчат шопиздец, эти тоже катаются, круги нарезают, себя показывают. Вот это зачем? Вот люди на дорогих машинах, они себе ездят степенно, вальяжно так, с достоинством. Это может и бесит мою пролетарскую сущность, но это хотя бы не опасно. Единственно что иногда бесит от четырёх колёсных - это типа дрифты на убитых иномарках и шохах по ночам на пятачке безопасности перед центральной площадью. Но это опять же, раздражает, но неопасно для пешеходов.
Сейчас, сейчас
надзор »
Смех в том, что слишком часто они не доживают до момента уплаты.